200MHz示波器

随着汽车电气化程度的提高，示波器在汽车维修领域逐渐普及起来，市场上的示波器种类及品牌多如牛毛，价格从几百元到几万元不等，如何判断一台示波器的好坏呢？可以从通道、带宽、采样率、存储深度及垂直分辨率等参数指标进行评价。带宽指信号可通过示波器前端放大器的比较高频率，相当于一扇“门”，如果被测信号的频率高于示波器的带宽，将无法通过这道“门”。在选择带宽时，可以使用“5倍法则”，即示波器的带宽至少是被测信号比较大频率的5倍。比如高速CAN总线的传输速率为500kbit/s，理论上带宽为2.5MHz的示波器就够用了，而大多数汽车示波器的带宽都在20MHz以上，已经远超需求。模拟示波器的缺点有带宽有限、无法存储和分析、触发能力太弱、性能不稳定等。200MHz示波器

示波器是一种用途十分的电子测量仪器。它能把肉眼看不见的电信号变换成看得见的图象，便于人们研究各种电现象的变化过程。对于数字示波器是数据采集，A/D转换，软件编程等一系列的技术制造出来的高性能示波器。泰克数字示波器一般支持多级菜单，能提供给用户多种选择，多种分析功能。相较于模拟示波器。这种类型的示波器可以方便地实现对模拟信号波形进行长期存储并能利用机内微处理器系统对存储的信号做进一步的处理，例如对被测波形的频率、幅值、前后沿时间、平均值等参数的自动测量以及多种复杂的处理。无锡示波器有哪些品牌屏幕的内表面涂有荧光物质，这样电子束打中的点就会发出光来。

示波器有哪里类型？示波器可分为模拟示波器和数字示波器。模拟示波器（图3）像老式的显像管电视机，它利用狭窄的、由高速电子组成的电子束，打在涂有荧光物质的屏面上，就可产生细小的光点。在被测信号的作用下，电子束就好像一支笔的笔尖，可以在屏面上描绘出被测信号的变化曲线。模拟示波器的分辨率高，图像细腻、真实，对信号的测量是连续进行的，并且能够实时显示波形，但是它没有存储功能，突变信号一闪而过，不能保持在屏幕上，同时模拟示波器体积大、笨重，工作时需要连接220 V电源，因此维修汽车不使用模拟示波器。

示波器的存储深度是一项重要的指标，如果存储深度不足，根本无法实现示波器标称的采样率，只能以较低的实际采样率工作。示波器中的模拟/数字转换器采样速率太快，普通存储介质的数据“吞吐”速度跟不上，怎样将采样点高速地传输到存储器中是一个难题！很多低端示波器的存储深度都小得可怜，大家在购买前一定要擦亮眼睛。诊断汽车故障时，有的故障是偶发瞬态出现的，需要使用一款能同时提供大存储深度和高采样率的示波器。笔者建议，汽车示波器的存储深度至少要达到1Mpts（这里指单个通道的存储深度）。可以通过外接设备保存波形图像，便于后续分析比较。

模拟示波器非常实用，因为荧光点会继续发光一段时间而不会马上消失。模拟示波器的不足之处是无法使显示画面 “固定”，从而使波形停留较长的时间。当荧光物质不再发光时，该部分的信号也随之消失。此外，您无法自动执行波形测量，必须使用显示屏上的网格线进行手动测量。电子束在进行水平扫描和垂直扫描时存在一个速度上限，这会导致模拟示波器可显示的信号类型也十分有限。尽管模拟示波器目前还拥有不少用户，但其销量大不如前。数字示波器已经成为用户的主流选择。示波器的响应速度快，能够迅速捕捉瞬态信号，特别适合测量信号变化迅速的电路或元器件。无锡示波器的主要用途

波器适用于测量各种电子元器件和电路，包括集成电路、固态电路、放大电路、滤波电路、逻辑电路等。200MHz示波器

模拟/数字转换器等时间间隔地采集电压样本，并把该电压转化为二进制的数字信号，这就是DSO的采样。示波器的采样率表示每秒的采样次数，它的单位是兆样本每秒（MS/s，MSample/second）或千兆样本每秒（GS/s，GSample/second），比如pico汽车示波器的采样率为400MS/s，意味着每秒可采集4亿个样本。采样率决定了示波器可以捕获多少波形细节。采样率越高，意味着采样之间的时间间隔越小，重建出来的波形就越接近原始信号。为了很大程度发挥示波器的性能，笔者再次推荐“5倍法则”，即采样率比较低是带宽的5倍，比如示波器的带宽为20MHz，采样率至少为100MS/s（这里指单个通道的采样率）。示波器的采样率和带宽不同，当打开多个通道的时候，采样率会被每个通道平均分配，比如示波器的采样率为400MS/s，使用2个通道时，每个通道的采样率降低为200MS/s。200MHz示波器