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航空发动机装配

来源: 发布时间:2026年03月02日

泄漏测试是电池pack装配过程中的基本要求,用于检查电池pack的气密性,以防止水、湿气、灰尘或其他外部污染物进入,这些会导致pack内部的高压零部件出现短路。MARPOSS可以用累积室中的氦气对电池PACK进行泄漏测试。在量产期间进行100%质量检查,需要使用整体泄漏测试方法以很大程度地缩短测试时间。当无法采用空气法(压降法或质量流量法)时,因为它们无法满足测试规范要求,累积室中的氦气示踪法是比较好的测量方案,其具有比较高的测试灵敏度和很短的循环周期。光学测量方案可集成用于hairpin端子的测量和检查,hairpin焊接工艺之前或之后皆适用。航空发动机装配

检测设备

MARPOSS方案是过程监控系统,几乎适用于所有的金属成形过程,包括冲压工艺。该系统可以使用不同类型的监控模式监控各种机器和传感器。过程信号可以被监测并显示为峰值、包络曲线、趋势或过程质量进程。放置在机器或工装相应位置的传感器(如力、声发射、距离、温度)将过程信息转换为电信号,这些电信号被放大、过滤,然后用合适的监测方法进行评估。马波斯通过相机和共聚焦技术对硅钢片进行二维测量。该方案可以测量试制或小批量生产中使用的激光切割硅钢片也适用于大批量冲压硅钢片和铁芯产品。挡风玻璃在线检测马波斯集团Hetech品牌一直致力于泄漏检测系统领域的研究,也是这一崭新市场生产商的有力合作伙伴。

航空发动机装配,检测设备

MARPOSS可以用累积室中的氦气对电池PACK进行泄漏测试,待测零件在环境压力下被放入密封室,然后充入氦气,通过氦质谱仪检测是否有示踪气体从待测零件流到密封室里。这种零部件半成品和pack成品的泄漏测试技术是一种非常可靠的方法,可以确保产品整体密封性良好,从而防止水进入电池pack内部。使用示踪气体的泄漏测试方法可确保比较大的测试灵敏度,其可以识别极低的泄漏情况,适用于大容积部件和任何环境条件。我们在累积室氦气泄漏测试方案可以测量10-2-10-4SCC/sec的泄漏。

在铁芯方面,叠片作为电机的重要部件,影响着电机的电、磁、机械性能。每块叠片的几何形状对铁芯的尺寸都有影响;因此,为确保定子和转子的高质量水平,加工过程监控、测量和检查都是必不可少的。在冲压过程监控方面,铁芯加工过程中产品高质量设备高效率的关键。在硅钢片成型过程的智能监控中,影响硅钢片冲压过程的因素很多,因而对冷压工艺的实时监控至关重要。通过识别零件或刀具变化和潜在风险,以优化工艺,帮助提高零件质量、机器效率并限制计划外成本。Marposs是机床监控的市场,为成型机的实时过程监控提供创新技术。MARPOSS局部放电绝缘测试(PDIV测试)能够识别相间或相与定子主体之间的潜在绝缘缺陷。

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MARPOSS累积室中的氦气对电池PACK进行泄漏测试,该技术在此漏率范围内取得了非常好的测试结果,并且方案简单可靠。通过空气泄漏测试方法(压降法或质量流量法)检查组装好的冷却回路。检测泄漏精度高达10-4SCC/sec该方法不受待测产品和环境温度影响适用于大体积和外壳会变形的产品的测试测试节拍可优化,不受密封边长短的影响按照客户的规格要求定制方案或通用化的解决方案结构坚固。另外,全自动方案或手动上料方案、高可靠性低、使用成本检测泄漏、精度高达10-4SCC/sec都是该测试的优势。马波斯T3LD是一种新颖的压差法泄漏测试装置。通过测量被测产品与参考样品之间的压差,可以缩短测试时间。挡风玻璃在线检测

作为标准与同轴电缆零件的A/C软管用双腔机。测量原理是采用质谱仪进行整体测试。航空发动机装配

在单啮和变速箱(减速机)偏差分析方面,2速或1速变速箱(减速机)零件加工必须满足高精度要求,以确保零件装配后不会对车辆造成额外的噪音。SF测试是齿轮加工后的啮合旋转测试。测试时,标准齿轮至于适当的安装位置:其与待测齿轮齿隙适当,且单面啮合。然后光学编码器测量其相对于标准齿轮的角位移。SF测试结果包括变速箱(减速机)偏差数据的采集和噪音分析。Marposs还开发了一种特殊的单啮测试方案,用于在实验室测试原型零件,以改善齿轮设计过程。航空发动机装配