浙江特种安全阀维修检测

安全阀维修时，如果阀门出现频跳及排除方法，频跳是指安全阀快速异常地来回运动，它与颤震的区别在于运动中阀瓣接触阀座。造成阀门频跳的原因有以下几方面： 一是安全阀排量过大。应根据设备所需的排量，重新计算并选用排量合适的安全阀； 二是安全阀进口处阻力太大。应增大进口管的内径，使之大于阀门进口通径； 三是排放管阻力太大。应增大排放管通径或缩短排排放管长度，减小背压对阀门出口处的影响； 四是弹簧刚度太大。应根据弹簧的工作压力级别选用合适的安全阀； 五是调节圈位置不当。调节圈位置不当造成阀门回座压力过高，使回座压力与整定压力值接近。对于这种情况应重新调试，适当降低回座压力。安全阀维修请找上海沙威，欢迎来电。浙江特种安全阀维修检测

拆装与维修（以带扳手弹簧式安全阀为例）。（1）拧松保护罩固定螺钉，取下插销、横杆、保护罩。（2）从阀杆上旋下提升螺母。（3）旋松调整螺杆的锁紧螺母和调整杆，卸去弹簧的预紧负荷。（4）旋出连接阀盖和阀体的螺母，取出阀盖、阀杆、弹簧及弹簧在内的组合件，再取出导向套、阀瓣。（5）对于全启式安全阀的阀芯锈蚀在反冲盘里的情况，可采用除锈剂、润滑油、烘烤水冷、敲打等方法取出，注意不能敲打密封面。（6）对阀瓣（阀芯）、阀座进行研磨，密封面的研磨是否精细是一项非常重要的工作，通过对阀瓣、阀座的密封面进行粗磨、细磨、精磨，从而使密封面达到镜面状态，符合密封的要求。青浦区安全阀维修电话要根据设备的排气量，选用相应的安全阀公称进口通径截面积和排放量；

部分安全阀的阀体、弹簧上粘连着凝固介质，解体后应采用高温蒸汽或其它不易腐蚀的清洗剂去除残留物。非金属材质的密封面在损坏后一般采取更换或用车削加工。金属密封面在损坏不太严重的情况下采用研磨的方式。在研磨时阀座和阀芯必须用平整的磨具进行分开研磨。密封面损伤较重或有明显的压伤等缺陷时，使用粒度300～400研磨膏初研，然后用粒度600～800研磨膏精研，然后使用粒度1000～1200研磨膏抛光精研，每次换研磨膏时必须用擦洗干净，抛光精研时，涂上极少量的研磨膏轻轻地研磨，直至出光亮，研磨完毕后将阀芯及密封面上的研磨膏清理干净，经多次研磨后直至达到密封要求。

安全阀维修时，造成开启压力值变化的原因是工作温度的变化引起开启压力值的变化。由于离线校验属于冷态校验，因此在对安全阀进行冷态校验时，我们所用的校验介质都是常温的，而当安全阀被安装在介质温度很高的场合时，就会造成开启压力降低阀门早跳的现象。排除这种故障的方法就是在冷态校验时，尽量加大整定压力值，使其符合上偏差的要求，以弥补高温引起的弹簧刚度下降的不足。另外，对用在高温场合的安全阀应选用敞开式的阀门，当使用温度超过350℃时，还应选用带散热器的安全阀，以便降低弹簧腔室的温度。安全阀在装配的过程中阀芯与阀座之间未完全对正或有透光现象，必须重新对安全阀进行装配。

安全阀属于自动阀类，主要用于锅炉、压力容器和管道上，控制压力不超过规定值，对人身安全和设备运行起重要保护作用。安全阀必须经过压力试验才能使用。随着我国经济建设的快速发展，在带有压力操控的设备项目工程越来越多。鉴于设备泄压的需要，安全阀在保护设备过程中起到至关重要的作用。截止2013年，各类安全阀制造商和贸易商已超过700多家，每日交易询盘达到200多条，安全阀供求市场明显升温。安全阀主要被广泛应用于：蒸汽锅炉、液化石油气汽车槽车或液化石油气铁路罐车、采油井、蒸汽发电设备的高压旁路、压力管道、压力容器等。安全阀维修请找上海沙威，欢迎来电详询。湖州第三方安全阀维修

安全阀维修时，液化气体贮罐的安全阀必须装设在气相部位。浙江特种安全阀维修检测

安全阀维修时，安全阀的密封面损坏引起介质泄漏是安全阀常见的故障之一。以研磨手段修复密封面损伤是常用的方法。合理选用研具（依据阀门阀芯和阀座尺寸制作）和研磨剂（材料），正确掌握研磨工艺是安全阀修理所必需掌握的技能。平面密封面加工较简单，且维修方便，安全阀密封面型式以平面形比较普遍。研磨方式一般采用湿研磨或专门砂布研磨。一般的研磨工序分为：粗研、细研、精研、抛光四个步骤。把阀瓣或阀座放在研磨平板、研磨盘上，走“8”型或转圆圈研磨。对于要求很高的密封面或研磨时间过长时，磨盘在研磨中就应进行修正，其平整度合格后才可以进行下一步工序。浙江特种安全阀维修检测