洛氏硬度计是通过测量压痕深度来确定材料硬度的仪器。其工作原理是用一个顶角120°的金刚石圆锥体或直径为1.588mm的钢球作为压头,先施加初试验力,再施加主试验力,然后卸除主试验力,用初试验力下的压痕深度增量来计算硬度值。测量时,先加初载荷将压头压入材料表面,以消除表面轻微不平造成的误差。接着加主载荷,使压头进一步压入材料,保持一定时间后卸除主载荷,此时材料会有弹性恢复。仪器测量的是主载荷引起的塑性变形深度,以此计算出洛氏硬度值,数值越大表示材料越硬。这种方法操作简便、效率高,适合批量检测。测试结果以HV0.01、HV0.1等形式表示载荷大小。半自动布氏硬度计直销

尽管表面常规硬度测试高效便捷,但不同方法间的数据不可直接换算或比较。HR15N 85与HV0.3 750虽可能对应相近的实际硬度,但因压头形状(金刚石圆锥 vs 正四棱锥)、加载方式和计算原理不同,二者无严格数学关系。因此,在技术规范或验收标准中,必须明确指定测试方法及参数(如“HV0.2”或“HR30T”),避免混淆。国际标准对此有详细规定:表面洛氏遵循ISO 6508-3,低载荷维氏遵循ISO 6507-1,使用者需严格按标准选择标尺、载荷和保载时间,才能确保结果的有效性和可比性,尤其在涉及产品认证或客户验收时尤为重要。全自动硬度计通用适用于渗碳层、氮化层及电镀层的硬度检测。

现代布氏硬度计已逐步实现自动化与智能化。上等机型配备高分辨率CCD摄像头、自动对焦系统和图像分析软件,可自动识别压痕边缘、精确测量直径d,并实时计算和显示HBW值,有效减少人为读数误差。部分设备还支持多点连续测试、硬度分布图绘制、数据存储及导出至LIMS或MES系统,满足ISO/IEC 17025实验室认证和工业4.0对数据追溯的要求。尽管如此,压痕成像质量仍受照明条件、表面氧化、油污等因素影响,因此规范的试样准备和定期设备校准仍是保证测试可靠性的关键环节。
洛氏硬度计适用多种材料的测试,涵盖多种金属及部分非金属材料。在金属材料中,常用于测试淬火钢、调质钢、退火钢等钢材,能有效反映其热处理后的硬度状态。对于有色金属,如铜合金、铝合金等,也能精确测量。此外,一些硬度较高的塑料和复合材料,在特定条件下也可采用洛氏硬度计检测。但对于过软的材料,如铅、锡等,由于压痕过深可能影响测量准确性,不太适合;而对于极硬且脆的材料,如金刚石,也不适用,因其可能导致压头损坏。另外,洛氏硬度计其包含的表面洛氏测试标尺,可以对薄片类的材料进行测试。综合而言,洛氏硬度计的使用场景非常多样,同时具备测量快速的的效果。数显式维氏硬度计操作便捷,自动计算硬度值,适配实验室与生产线的多样化需求。

在汽车制造领域,硬度计的应用覆盖整车生产的多个环节。发动机缸体、曲轴等关键零件需通过洛氏硬度计检测表面与内部硬度,确保其在高速运转中承受足够的载荷;汽车车身的高强度钢板则通过维氏硬度计检测涂层硬度,保障车身的抗腐蚀能力与碰撞安全性;甚至汽车轮胎的橡胶硬度,也需通过邵氏硬度计检测,确保轮胎在不同路况下的抓地力与耐磨性。据统计,一辆汽车的生产过程中,需通过硬度计完成超过 50 个关键部件的硬度检测,直接关系到汽车的性能与安全。常用于铸铁、有色金属和退火钢的硬度检测。大连自动测量硬度计
硬度值无单位,以HR加标尺字母表示,如HRC。半自动布氏硬度计直销
在使用维氏硬度计的过程中,可能会遇到一些常见故障。加荷指示灯、测量显微镜灯不亮时,首先要检查电源是否接好,接着查看开关、灯泡等是否正常。若这些都没问题,再检查负荷是否全部加上或簧片开关是否正常。若仍无法解决,就需要排查线路。测量显微镜内浑浊,看不到或看不清压痕,可先从调整显微镜焦距和灯光入手。若调整后仍不清楚,需分别转动物镜和目镜,并移动镜内带虚线、实线、刻线的三块平镜,判断问题所在,然后卸下用长纤脱脂棉沾无水酒精擦洗干净,重新安装。若压痕不在视场内或稍转动工作台,压痕位置变化很大,这可能是压头、测量显微镜、工作台三者轴心不同造成的。可按顺序调整主轴下端活动间隙、转轴侧面螺钉,找出工作台轴心,移动升降丝杆,使工作台轴心与压痕位置重合。检定时示值超差,可能是测量显微镜标尺不准、金刚石压头缺损、负荷超出要求或不稳等原因,需分别用标准测微尺、立体显微镜、小负荷三等标准测力计检查并解决。半自动布氏硬度计直销