河南实时视频压缩与传输山区

这样的困境下，成都慧视光电技术有限公司推出的窄带">GS弱网高清视频压缩传输系统作为有效解决河湖联合执法的方案被提出应用。系统采用自主可控科研创新成果，整合搭建“指挥调度”、“视频管理”、“视频指挥”、“录像回放”等功能模块，利用G-share技术对需要传输的音视频图像进行高并行低延时的深度压缩，压缩后的视频在画质上并无变化，但是视频的码流降低了1/10，也就意味着将同样大小的视频传输至另一端只需要原视频传输带宽的1/10。视频低延迟压缩传输可以选GS弱网高清音视频压缩传输系统。河南实时视频压缩与传输山区

灾害对通信的影响比较大方面就是出现弱网甚至断网的可能，而一般的音视频通信比较低也需要2-4M带宽，但是极弱网环境下，可能只有2G信号，想要进行音视频通信是相对困难的。慧视光电推出的GS极弱网高清视频压缩传输系统则能够很好地解决这个问题。系统采用公司自主研发的“极限视频编码”技术，实现极低（50Kbps～300Kbps）带宽下传输一路高清视频，在客户端实时输出2路图像视频。其中一路实时视频不减帧，能清晰确认物体运动轨迹；另一路高清视频每秒1帧(1080P)，增强了图像清晰度，能清晰辨别人物外貌特征、运动物体等信息。河南回放视频压缩与传输高清减少考试监控视频大小的办法。

像受灾面积广的特点下，如果将各地受灾现场的信息同时传回总指挥中心，那么总指挥中心的带宽压力就非常大，这样的问题也存在于现场指挥中心和网格化的救援团队之间。系统利用视频低时延并行编码技术实现极低带宽下传输1080P高清音视频流，再用视频智能超分辨率技术实现视频低清晰度到高清晰度的高质量重建。这样就能够将原视频2-4Mbps的视频压缩为50-100Kbps进行传输。而在指挥端，实时同步预览4路、9路、16路高清视频（1080P），只需比较高2Mbps、比较低600Kbps带宽，支持无人前端远程实时控制，支持视频的实时查看、录像、回放。近些日子，极端天气频发，我们应当引起重视，救援团队应该立即建设应急通信自组网系统，以防万一，只有这样才能够及时保证灾害来临时，在短时间内建立通畅的应急通信网络。

虽然当今私有车辆以及高铁、飞机等运输发达，但由于我国特殊国情，长途客车在交通运输领域的作用仍十分突出。尤其是在中西部的广大农村地区，有关数据显示，过去五年，我国农村新增客运站达7万多个，随之增加的便是一辆辆长途大巴车，已然成为中西部主要的中短途出行方式。每一辆大巴车都需要在车内设置监控，对车内的状况进行实时记录，一方面监视司机的驾驶行为，另一方面也能监控车内的安全，例如出现失窃、打架斗殴等事件。监控的存在使得有迹可循，为后续的事件调查和处理提供依据。无人机控制时带宽不足怎么办？

成都慧视光电技术有限公司海上安全施工可视化监管与指挥系统基于先进的智能极限编解码（G-share技术）、弱网带宽自适应控制调节、信号时空智能重建等技术，在海洋弱网环境下，建设海上施工船舶与岸基管理中心之间的音视频实时同步交互传输可视化通信、监督、指挥系统。本系统内容由岸船音视频会议系统、岸船视频监控系统、移动音视频同步交互系统、可视化安全监管指挥门户管理平台四部分构成。可以有效解决海上施工遇到的通信难题。中欧铁路可以用窄带进行通信。贵州低延迟视频产品参考价格

减少通信成本可以采用慧视GS弱网高清音视频压缩传输系统！河南实时视频压缩与传输山区

针对这些问题，慧视光电推出了GS远程可视化低延迟实时控制系统。系统利用视频编码技术进行高并行低时延压缩加速,实现在1-4Mbps带宽环境下控制多个无人设备。在传统的方案中，SDI高清视频采用传统的编解码及传输方案时延200毫秒左右。12路无人机的控制需要24Mbps带宽，如果回放录像还需额外占用带宽。而我们系统的下行时延能够控制在60ms(摄像头至指挥中心），上行时延为10ms（指挥中心至视频服务器输出端）。并且控制12路无人机只需2Mbps带宽，回放录像不额外占用带宽。河南实时视频压缩与传输山区