成都慧视光电技术有限公司推出的GS弱网视频压缩传输系统采用G-share技术,进行高并行低时延压缩加速,实现交互式视频流。通常在50Kbps~300Kbps带宽下只能做到语音、文字消息的传输。而慧视窄带高清音视频传输系统能够实现极低带宽下(卫星/2G)1路高清视频(1080P 4M)输入,在客户端实时输出2路图像视频:其中一路实时视频不减帧,能清晰确认物体运动轨迹;另一路高清视频1帧/秒(1080P),增强图像清晰度,能清晰辨别人物外貌特征、运动物体等信息。窄带能够使多方远程视频会议带宽占用减少。甘肃2G信号视频压缩与传输森林
自2020年开始,交通运输部就是着手治理海上施工安全监管,从“严格落实安全主体责任、强化风险隐患排查治理、狠抓安全施工作业管理”等方面对海上风电施工安全管理明确了具体要求。而在“碳中和”大背景下,江苏、广东、浙江、广西等地相继明确“十四五”期间大力推进海上风电发展,因此风电施工安装行业仍处于高速发展阶段,这对风电施工安全管理的科技保障能力提出更高要求。此外,当下正是海上丝绸之路逐步发展的阶段,各项海洋经济蓬勃发展,海上施工项目只会多不会少,因此对于安全施工的监管需求也不断增加。贵州窄带多路视频压缩与传输提供商保障5G视频传输用慧视窄带技术。
大型商场属于公共场所,人流量大,各类人群错综复杂,为了保障商场的财产安全以及消费者的安全,商场的监控需要24小时不间断运行。同时,商场的指挥中心需要有能力实时查看每一个摄像头画面,便于安保人员处理一些应急突发事件。像大型商场如万达这种,每一层面积二三十平方米,大的甚至能达到四五十平方米,并且还会有好几层,这就需要海量的摄像头才能对每个角落进行安全覆盖。因此,要想满足上述需求,一会产生海量的视频数据,而公共场所的视频数据通常情况下要求是存储不少于30天,为了安全起见,很多商场会延长存储时间,这就会占用大量的存储空间,产生高额的视频存储成本。二是一个指挥中心要同时具备实时查看如此多的摄像头画面,对于指挥中心的带宽要求是非常高,同时成本也会增加。
根据有关部门的要求,通常情况下,大巴车内的监控视频需要存储至少三个月,而有违法驾驶信息及处理情况则应当至少保存3年。想象一下,如此庞大的大巴车数量,将会产生多少监控视频的存储需求,而大量的视频存储势必带来大量的成本,这也就增加了客运车的运输成本。这个难题采用成都慧视推出的GW智能编码视频压缩传输系统就可以很好的解决。这个降本增效的办法是利用G-share技术,对每辆车的监控视频码流进行高并行低延时压缩。通常情况下,2-4M带宽的高清视频源经过压缩后只需要300K-500K就能够进行传输,压缩率达到90%以上,再经过AI处理、CAE感知编码等技术修复画质,就能够实现画质不变,码流降低的效果,进而实现输出的视频大小减少90%的目的,为视频存储扩容10倍。窄带是一种能够对通信网络进行高并行、低延迟深度压缩的技术。
经过多年的城市化建设,城市轨道交通如轻轨、地铁等已经成为大家日常出行的优先。因此,大家对于轨道交通的安全也是十分关心,无论是地铁站点、还是轨道交通车厢内部,几乎无死角的覆盖了大量监控设备。在庞大的轨道交通网络下,这将每天产生几百G的视频量,一方面,监控指挥中心需要实时接收这些视频信号,便于指挥调度和监测,这对于指挥中心的入口带宽是一个不小的考验;另一方面根据国家的相关规定,这些监控数据需要进行至少30天的存储,这就对轨道交通运营商提出了不小的难题。窄带在极弱网环境下能够传输高清视频。河南回放视频压缩与传输交互系统
通过窄带的使用能够让领导同时看到多个直播画面。甘肃2G信号视频压缩与传输森林
在我国,社会管理层级大致分为三个等级,社区网格员通过广分布、流动式的巡检上传信息至各级综合治理中心,综合治理中心通过上传下达起到枢纽作用,然后将海量信息上传到各省市级政法委,政法委再进行统一的指导工作。这一过程十分复杂,造成了许多管理痛点。作为社区网格员,虽然分布广、流动性强,但是对接困难、信息不对称、资源浪费、对接不及时,调度不到位、缺乏考核机制,无依据难追踪等弊端凸显;而综合治理中心作为中间纽带,往往做不好上传下达的工作,任务督办难以监控、人员管理不够精细化;而作为顶层治理的省市政法委,信息全是来自网格员和中层治理中心,因此工作的传达、组织管理、信息统计、指挥调度都会收到极大影响。网格化管理通过指挥调度和视频管理两大模块来实现,整合基层综治组织所管辖区域及网格员,统一划定网格区域,实行严格的工作准入,打造基层治理“一张网”,实现人、地、物、事、组织全覆盖治理。标准规范网格员的工作考核和管理制度,提升基层治理工作的科学精细化管理水平,加强日常监管与应急处置能力,更好地为社会和服务。甘肃2G信号视频压缩与传输森林