上海120千瓦充电桩施工

交流充电桩，俗称“慢充”。固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（就是固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只是提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用。功率以3.5kW和7kW的居多。交流充电桩只是给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以充电速度比较慢，交流桩充满一般需要8小时左右。据悉，购买新能源车，销售店一般会提供一年内安装自用充电桩的服务，但是车主必须先提供物业出具的车位证明。充电桩可以作为市民购电终端，为提高公共充电桩的效率和实用性。上海120千瓦充电桩施工

在国家大力提倡新能源汽车发展的良好形势下，电动汽车因污染少、噪音轻、环保节能受到了人们的一致欢迎，与电动汽车配套的充电桩也迎来了前所未有的发展机遇。而随着技术的进步，市场需求的变化，充电桩也在不断更新换代，充电桩工业设计的重要性日益突显。如何做好充电桩设计是设计人员需要着重思考的问题。充电桩设计是一项目系统性工程，它包含产品外观设计、产品结构设计、注塑开模、样机调试、制造量产等多个方面。首先，设计人员前期需要开展用户研究，以便清楚产品的定位及明确消费群体、拟定初步的设计方案。其次，选出合适的设计方案后，还要创建一个产品原型、进行用户试验以评估新产品、用户试验后进行修订并逐渐完善原先的方案。再者，充电桩设计出来后，还要考虑生产成本以及现在的工艺、技术是否能够实现大批量生产。较后，充电桩设计还要注重细节，需要全方面的综合考虑。上海120千瓦充电桩施工快速充电桩（栓）设备采用交直流一体的结构。既可实现直流充电，也可以交流充电。

充电桩按安装方式可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。按照安装地点，可分为公共充电桩和专门使用的充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。专门使用的充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。按充电接口数分可分为一桩一充和一桩多充。按充电方式可分为充电桩（栓）可分为直流充电桩（栓），交流充电桩（栓）和交直流一体充电桩（栓）。

怎样选择直流充电桩呢？直流充电桩：直流充电桩固定安装在电动汽车外的一些公共场所，比如住宅小区、住宅停车场、商业区、服务区、户外停车场、电动汽车充电站等场所。它是一种经过接入公共电网，为非车载的电动汽车电池供给直流电源的充电装置。因为直流充电桩能够直接为电动汽车的电池充电，一般采用三相四线制或三相三线制供电，输出的电压和电流可调规模大，所以能够完成电动汽车快速充电，直流充电桩也因而被称作快充。直流充电桩因为输出功率大，一般标准有30kW、60kW、80kW、120kW、150kW、180kW等。交流充电桩（栓）技术要求：工作环境温度：-20℃～+50℃。

为什么目前的新能源汽车充电桩主要采用交流充电桩呢？1、电动汽车充电桩方便，其安装在停车场或充电站内，输入侧只需要从电网接入就可以了，输出也是交流，不需要整流装置等其他设备，结构简单。2、从电池延伸过来，目前的电动汽车不适合长途行驶，所以大部分情况下电动汽车可以在上班时或夜间在家时慢速充电即可。3、交流充电桩功率小，因此电动汽车充电对电网的冲击也小，如果今后电动汽车的规模进一步增大，那么如果是直流大功率同时充电，对电网的压力就会增大，当然，这也是今后肯定需要考虑的问题。充电桩的种类有哪些？武汉高速公路充电桩需要多少钱

建设一个充电桩具有很多的环节，也就意味着从业人员需要掌握很多知识技能。上海120千瓦充电桩施工

直流充电桩充电过程：在电池两端加载直流电压，以恒定大电流对电池充电，电池的电压渐渐地缓慢地上升，上升到一定程度，电池电压达到标称值，SoC达到95%（针对不同电池，不一样）以上，继续以恒压小电流对电池充电。“电压上去了，但电量没有充满，就是没有充实，如果有时间，可以改用小电流充实”。为了实现这个充电过程，充电桩在功能上就需要有“直流充电模块”提供直流电源；需要有“充电桩控制器”控制充电模块的“开机、关机、输出电压、输出电流”；需要有“触摸屏”作为人机界面下发指令，通过控制器将“开机、关机、输出电压、输出电流”等指令下发给充电模块。从电气层面理解的较简充电桩只要有充电模块，控制板和触摸屏就可以了；如果开机、关机和输出电压、输出电流等指令在充电模块上做成几个键盘，那么一个充电模块就可以对电池充电了。上海120千瓦充电桩施工