螺柱焊机根据焊接原理、自动化程度和结构设计可分为多种类型。
按焊接原理分类1. 拉弧式螺柱焊机结构组成:电源系统:逆变式/变压器式(输出电流100~2000A)。焊枪:带弹簧/气动提升机构(实现螺柱提拉-压下动作)。控制系统:调节电流、时间、提升高度(如PLC或数字面板)。特点:适合Φ3~25mm螺柱,焊接时间100ms~3s。需瓷环保护熔池(部分短周期工艺可省去)。2. 储能式(电容放电)螺柱焊机结构组成:电容组:储存电能(放电时间1~10ms)。焊枪:无提升机构,直接接触式焊接。充电电路:快速充电至300~1000V。特点:适合Φ2~8mm螺柱,焊接超薄板(≥0.3mm)。无需气体保护,操作简单。3. 短周期拉弧式螺柱焊机结构特点:介于拉弧式与储能式之间,焊接时间<10ms。焊枪轻量化,适合机器人集成。 薄板焊接优势:因热输入可控,适合薄板(1~8mm)焊接,减少烧穿风险。宁波电弧螺柱焊机供应商家
螺柱焊接中,螺柱直径(D)与母材板厚(T)的匹配关系是确保焊接质量的参数,需同时满足强度需求和工艺可行性。行业规范参考ISO14555:2017:规定螺柱直径与板厚比(D/T)≤5(拉弧式),否则需工艺评定。AWSD1.1:钢结构栓钉焊接要求:板厚≥1/3栓钉直径(如Φ19mm栓钉→板厚≥6.4mm)。实用建议设计阶段:优先按D/T≈3~4(拉弧式)或D/T≈6~8(储能式)匹配。工艺验证:对临界值(如Φ12mm螺柱+3mm板厚)需做试焊+破坏性测试(拉伸/弯曲)。异常工况:薄板焊大螺柱(如1mm板+Φ8mm螺柱)→改用穿透式螺柱焊(需背面垫板)。浙江环网柜螺柱焊机供应商汽车制造:焊接车身螺柱(用于安装线束、内饰件等)。

螺柱焊机根据焊接原理、自动化程度和结构设计可分为多种类型。
拉弧式螺柱焊机结构组成:电源系统:逆变式/变压器式(输出电流100~2000A)。焊枪:带弹簧/气动提升机构(实现螺柱提拉-压下动作)。控制系统:调节电流、时间、提升高度(如PLC或数字面板)。特点:适合Φ3~25mm螺柱,焊接时间100ms~3s。需瓷环保护熔池(部分短周期工艺可省去)。
储能式(电容放电)螺柱焊机结构组成:电容组:储存电能(放电时间1~10ms)。焊枪:无提升机构,直接接触式焊接。充电电路:快速充电至300~1000V。特点:适合Φ2~8mm螺柱,焊接超薄板(≥0.3mm)。无需气体保护,操作简单。
悦仕(YUE SHI)是中国国内一家专注于螺柱焊机研发、生产和销售的专业品牌。在国产焊接设备领域,悦仕以其较高的性价比、稳定的性能和实用的功能而闻名,特别是在中小型制造企业、钢结构、钣金加工等行业中拥有不错的市场占有率。
钣金加工与机箱机柜:焊接各种规格的螺母、螺柱,用于安装面板、线路板等。电梯制造:在轿厢壁板等部位植焊紧固件。厨房设备与家电:不锈钢台面、箱体安装件的焊接。钢结构:在H型钢、钢板上焊接剪力钉(栓钉)、大型螺柱,用于浇筑混凝土。汽车与客车制造:在内饰板、车身线束固定等处焊接螺柱。建筑装饰:幕墙、保温板固定件的安装。 工件厚度灵活:对薄板(如1mm以上)和厚板均适用,尤其适合薄板焊接(传统焊接易变形)。

螺柱焊机在汽车白车身(Body in White, BIW)制造中扮演着关键角色,主要用于高效地焊接各类螺柱、销钉和紧固件,以满足车身结构强度、轻量化和装配效率的需求。
质量检测标准破坏性测试:拉伸试验:抗拉力≥8kN(M8螺柱,参考ISO13918)。金相分析:检查熔合区无裂纹、气孔。非破坏性测试:扭矩测试:标准扭矩值±15%(如M6螺柱≥10N·m)。目视/3D扫描:焊脚360°均匀包络,无飞溅。
螺柱焊机在汽车白车身制造中实现了轻量化的紧固方案,尤其适应电动车多材料混合车身趋势。选型需综合考虑材料厚度、镀层类型及生产节拍,并通过严格工艺验证(如Volvo VCS 12.30标准)确保焊点可靠性。未来随着车身材料革新,螺柱焊工艺将持续向高精度、低热输入方向演进。 表面处理方便:焊后工件表面平整,无需额外打磨(尤其电容放电式螺柱焊)。辽阳拉弧螺柱焊机耗材
无需附加填料:依靠电弧直接熔化螺柱和母材,无需焊丝或焊剂。宁波电弧螺柱焊机供应商家
螺柱焊机在汽车白车身(Body in White, BIW)制造中扮演着关键角色,主要用于高效地焊接各类螺柱、销钉和紧固件,以满足车身结构强度、轻量化和装配效率的需求。
工艺优势连接:焊点抗拉强度可达母材的80%~90%,动态疲劳性能优异(满足10^6次循环载荷)。轻量化:减少传统法兰螺母的重量(单个螺柱焊点可比螺栓减重30%)。适应多种材料:低碳钢:主流车身板材(1~4mm)的拉弧式焊接。铝合金:电动车车身用铝材需短周期焊或电容放电焊(CD焊),配合表面镀层处理。UHSS:需精确控制热输入以避免热影响区脆化。 宁波电弧螺柱焊机供应商家