物流托盘化(palletization),则包括托盘尺寸规格的标准化,托盘制造材料的标准化,各种材质托盘质量的标准化,托盘检测方法及鉴定技术的标准化,托盘作业的标准化,托盘集装单元化,托盘作业一贯化,以及托盘国内、国际共用化,pallet与物流设施、设备、运输车辆、集装箱等尺寸协调合理化等。其中,pallet标准化是物流托盘化的中心,是物流托盘化的前提和基础,没有pallet标准化,就不可能实现物流托盘化,也就没有快速、高效、低成本的现代物流。可以说,托盘给我们的日常生活起到了至关重要的作用。所以选择正规专业的企业是非常重要的。托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸。常州胶合板托盘生产商
托盘可分为平托盘、箱式托盘、柱式托盘、滑板托盘等。其中,平托盘几乎是pallet的代名词,只要一提到pallet,一般都是指平托盘,因为平托盘使用范围广,利用数量比较大,通用性比较好。箱式pallet是在平托盘上安装上平板状、网状构造物等制成的箱形设备,有可卸式、固定式、折叠式等。柱式pallet是在平托盘的四个角装上立柱构成的。滑板托盘比较特殊,主要有塑料滑和纸滑托盘。除了以上所说的平托盘、箱式托盘、柱式托盘等,其他的还有装运桶、罐等托盘。这些托盘构造比较特殊,使用与特定场合特定物品,一般人通常接触不到。嘉兴定做托盘包装托盘标准化是托盘作业一贯化的前提。
平板玻璃集装托盘。也称平板玻璃集装架,分许多种类。有L型单面装放平板玻璃单面进叉式,有A型双面装放平板玻璃双向进叉式,还有吊叉结合式和框架式等。运输过程中托盘起支撑和固定作用,平板玻璃一般都立放在托盘上,并且玻璃还要顺着车辆的前进方向,以保持托盘和玻璃的稳固。轮胎托盘。轮胎的特点是耐水、耐蚀,但怕挤、怕压,轮胎托盘较好地解决了这个矛盾。利用轮胎托盘,可多层码放,不挤不压,较大地提高装卸和储存效率。长尺寸物托盘。这是一种专门用来码放长尺寸物品的托盘,有的呈多层结构。物品堆码后,就形成了长尺寸货架。油桶托盘。是专门存放、装运标准油桶的异型平托盘。双面均有波形沟槽或侧板,以稳定油桶,防止滚落。优点是可多层堆码,提高仓储和运输能力。
不仅在铁路方面,在汽车运输和船舶运输方面,实行托盘直达运输,或者由各种运输方式组成联合直达运输,对运输行业和利用运输的物资单位,都能得到很好的运输经济效果。托盘的直达运输与使用是发展现代物流的必不可少的方式之一。实际情况是绝大多数制造厂都没能实现托盘的直达运输,由此造成的人力、物力资源的浪费是十分惊人的。在不能实现托盘直达运输的理由中,企业选择托盘周转与回送等管理困难一项者较多。绝大多数企业都把托盘作为企业内部的周转工具,托盘很少离开企业,从而较大降低了托盘的使用效果。托盘作业在降低生产成本和提高生产效率方面起着巨大的作用。
搬运作业的重大原则就是作业量较少原则。即当货物移动时尽量减少“二次搬运”和“临时停放”,使搬运次数尽可能减少。为了提高运输效率,操作者当然希望尽可能地减少转载作业。但是,运输中意外的途中换装作业是很多的。铁路作业时,线路上的运输是一次完成的,但是其前后的作业则较少需要6到8次。假如这6到8次换装作业的每次都要将托盘上的货物转移到别的托盘上,则全程的装卸作业很繁重,这就会丧失托盘运输的效果。反之,如果货物在始发地装上托盘之后,不管途中有怎样复杂的货物储运作业过程,都不改变托盘上货物的原状,直达终点,就能充分发挥托盘运输的效果。托盘是物流产业中较为基本的集装单元。长兴托盘多少钱
柱式托盘是可防止托盘上放置的货物在运输和装卸过程中发生塌垛现象。常州胶合板托盘生产商
箱式托盘是四面有侧板的托盘,有的箱体上有顶板,有的没有顶板。箱板有固定式、折叠式、可卸下式三种。四周栏板有板式、栅式和网式,因此,四周栏板为栅栏式的箱式托盘也称笼式托盘或仓库笼。箱式托盘防护能力强,可防止塌垛和货损;可装载异型不能稳定堆码的货物,应用范围广。轮式托盘与柱式托盘和箱式托盘相比,多了下部的小型轮子。因而,轮式托盘显示出能短距离移动、自行搬运或滚上滚下式的装卸等优势,用途普遍,适用性强。特种托盘。由于托盘作业效率高、安全稳定,尤其在一些要求快速作业的场合,突出利用托盘的重要性,所以各国纷纷研制了多种多样的托盘。常州胶合板托盘生产商