怎样拆除以及清理联轴器? 联轴器长期使用或出现故障时,要对联轴器进行一下保养、清洁,这样可以有效的延长联轴器的使用寿命并大蝠度提高工作效率。 通用的拆卸方法: 拆卸联轴器时一般先拆联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物,是螺栓不易拆卸,尤其对于锈蚀严重的螺栓,拆卸是很困难的。联接螺栓的拆卸必须选择合适的工具,因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏,拆卸会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓,常常用溶剂喷涂螺栓与螺母的联接处,让溶剂渗入螺纹中去,这样就会容易拆卸。 对联轴器的全部零件进行清洗、清理及质量评定是联轴器拆卸后的一项极为重要的工作。零部件的评定是指每个零部件在运转后,其尺寸、形状和材料性质的现有状况与零部件设计确定的质量标准进行比较,判定哪一些零部件能继续使用,哪一些零部件应修复后使用,哪一些属于应该报废更新的零部件。如果零件出现损坏或达不到合格要求应及时更换新的零件,避免不必要的麻烦。没有补偿能力,就是刚性联轴器;有补偿能力的,就是挠性联轴器。浙江KC/GL带罩壳式滚子链联轴器订做
各式联轴器特点及使用场合 进口离合器:诸多进口品牌。 牙嵌离合器:牙嵌离合器因其吸合面为牙齿形状而得名,其具有小体积大扭矩等特点,又称电磁齿式离合器。 超越离合器:超越离合器又称单向轴承、单向离合器、逆止器,应用范围较为广。 电磁刹车器:电磁刹车器又称电磁制动器,用于控制旋转运动定位、急停。 日本离合器:日本离合器的主要品牌有小仓OGURA、神钢SHINKO等。 德国离合器:德国离合器的主要品牌有伦茨LENZE、KEB等。 伺服联轴器:伺服専用联轴器主要用于伺服电机以及步进电机统外圈设备(如滚珠丝杠)的联结。 编码器联轴器:编码器联轴器主要用于联结编码器以及外圈设备,准确的传递速度信号。 工程机械联轴器:工程机械联轴器主要安装在发动机和液压泵之间,需要有很大的吸震性能,主要为橡胶树脂联轴器。成都滚子链条式联轴器哪种好挠性联轴器的涵盖范围更广,我们接触到的如梅花联轴器、弹性柱销联轴器、膜片联轴器等都是它麾下的一员。
联轴器某些零部件损伤如何处理 联轴器零部件损伤时处理步骤如下: 一、由于在运转过程中,联轴器的零部件发生过热、挤压等情况,造成表层机械性质的变化导致损伤。这类损伤就用锉、磨块等工具或其它仪器来判定表层的硬度变化,用眼睛可以观察零件受挤压情况。存在这些缺陷时,即使零件的尺寸和形状的磨损没有超过允许范围,但根据表层机械性质的变化程度对联轴器的影响,有时也得认定零件己报废。 二、由于联轴器的零部件在运转过程中的相互磨损,使有效尺寸发生变化导致损伤现象发生。这类损伤一般用测量工具就可以检查。常用的测量工具有精度0.01mm--0.02mm的游标卡尺、千分尺等。 三、其它表面的损伤,如熔蚀、侵蚀等多种腐蚀。这类损伤般用眼睛来观察。主要判定其损伤的程度及由此而造成的尺寸变化是否在质量要求的允许范围之内,然后确定零件是报废还是修复。 四、由于联轴器零部件在运转过程中受外力作用,使零件发生弯曲、扭曲、椭圆化或其他异形变化,这种变化通常称其为零件的止确几何形状损失。这类损伤的测量方法与苐一类测量方法基本相同。对于零件的弯曲等变形有时可在车床上用百分表检查。
解析齿轮联轴器的故障、原因及处理方法 齿轮联轴器经常出现以下四种故障: 1.联轴器齿面麿损严重。 2.联轴器齿圈产生轴向位移量较大,甚至不能啮合。 3.联轴器发生断齿现象。 4.联轴器对口螺栓折断。这些故障的产生原因主要包括以下两个方面: 1.起重配件联轴器油量不足或缺油。或油脂使用不当,造成油脂钙化,致使齿面间无法润滑,或润滑不好产生齿面磨损严重。 处理方法:只要更换新润滑脂,按期注入合格的润滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免。 2.两轴水平度及同轴度误差太大,超过了联轴器,所能补偿的范围,使得轴齿与内齿啮合不准确,造成局部接触,而泛起了附加力矩。而这个附加力矩可以分解为轴向力。近年来因为伺服电机行业的快速发展,适应高速和高精度控制的需求越来越被夸大。联轴器越来越多的应用于通过伺服系统控制的机械上面。联轴器于各品种、型式、规格、结构、材料、大小和精度不同,其成本和造价相差很大。
不同类型联轴器的特性 一、高减震橡胶型 1、适用场合:主要可以实现伺服马达的高增益化,缩短了整定时间,并且有助于抑制步进马达驱动时的速度偏差。 2、缺点:价格贵,不耐高温。 二、膜片型 膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移,是一种高性能的金属强元件挠性联轴器。 1、适用场合:应对高转速情况。 2、优点:不用润油,结构较紧凑,强度高,使用寿命长,无旋转间隙,不受温度和油污影响,具有耐酸、耐碱防腐蚀的特点,可容许偏心,偏角及轴向偏差,适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动。 3、缺点:可以吸收的偏心偏角比较小,形状复杂,加工费时,不便用于大起重量起重机。 三、狭缝型 在棒材上开槽,完全一体构造的金属挠性联轴器。 1、适用场合:适用于伺服马达等的高速、高精度定位。 2、优点:精度高,扭转刚性极高,且惯性矩低,也容许有偏心,偏角,轴向偏差。 3、缺点:易断裂。联轴器不同种类的润滑脂不可以在一起混用,连同一种润滑脂的不同品牌在使用前也要检查其相容性。广东铝合金联轴器哪里有
联轴器顶丝重要的作用是减少连轴器与轴的间隙,这样就能减少因惯性带来的冲击,保护两者不受损伤。浙江KC/GL带罩壳式滚子链联轴器订做
滚珠联轴器的优点 滚珠联轴器具有以下优点: 1.承载能力大:两凹半圆柱槽与钢球的接触在两轴交角变化时均为圆弧线接触,接触应力小,磨损少。 2.允许轴间交叉角度大:两凹半圆柱槽与钢球的接触相对位置变化不受限制,且灵活,故两轴允许的交角可达1.5度或更大(两轴允许的交角大小取决于两凹半圆柱槽之间的间隙大小)。 3.隔离振动,噪声小:两凹半圆柱槽与钢球的间隙相当小,理论上可为零,故运动精确、平稳、噪声低,能适用高速轴的联接。 4.传动效率高:两轴交角变化与轴向移动时两凹半圆柱槽与钢球的相对运动为滚动,故摩擦损耗小,传动效率高,温度低,节能。 5.使用寿命长:内、外齿由两凹半圆柱槽形成,故根部强度极高,不会断齿;齿面经热处理为硬齿面,进一步提高了强度和耐磨性。 6.安装精度低,使用维护简单:本联轴器对轴的对中要求低,所以安装精度要求低,不易损坏;基本没有润滑维护等要求。 滚珠联轴器提出了利用滚珠钢球传递扭矩,实现补偿两轴相对偏移的崭新理念,倡导的是一种全新的联接两同轴线传动轴系的方式,是联轴器史上一次重大的技术突破。浙江KC/GL带罩壳式滚子链联轴器订做
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