山西白色二硫化钼耐磨剂超高分子量聚乙烯

Tribotecc®-SLS22F基于硫化锡的复合型无机固体润滑剂颜色：浅色明亮氧化温度：>400℃说明：含有磷酸盐包含WS2不需溶剂-安全处理应用：润滑剂：润滑脂、糊状物和油，以降低摩擦系数和磨损，改善紧急运行特性塑料：高度工程热塑性塑料，提高耐磨性和耐用性，分散在聚合物-无摩擦其他应用：涂料，金属成型，碳刷，摩擦材料………典型数据:密度3.1g/cm³粒径D502µm粒径D907µm挥发性105°C0.1%锡4%包装：包装：每袋净重25公斤，其他可按要求提供保质期：室温下保持干燥至少6个月。耐磨剂，就选上海璞展实业有限公司，用户的信赖之选，有需要可以联系我司哦！山西白色二硫化钼耐磨剂超高分子量聚乙烯

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奥地利特博科（Tribotecc）用于PEEK,PPS,PPA以及尼龙等高温材料金属硫化物特种耐磨剂——代理商：上海璞展实业有限公司奥地利特博科（Tribotecc）是一家专业从事金属硫化物研发、生产、销售和服务的公司，同时也是全球摩擦材料的市场品种相对较全，技术比较专业的金属硫化物固体润滑剂和耐磨剂供应商。特博科的产品主要分为：单相金属硫化物，多相金属硫化物，金属粉末，复合氯化物，涂层金属纤维，增效化合物，新应用特殊化学品。3、碳刷温度高。造成碳刷温度高的原因主要有以下几点:a.励磁系统过负荷;b.碳刷与滑环接触面较小;c.碳刷自身的质量问题。4、碳刷损坏严重。造成碳刷损坏严重的原因主要有以下几点:a.碳刷温度高;b.碳刷未打磨好;c.机组振动大，并且碳刷在刷握内有卡涩现象;d.碳刷质量差。

在制动器和摩擦产品上，我们始终坚持不将就的原则。制动器的规格越来越小，标准却越来越严格，而可靠的性能则是根本。为制动器的制动垫和衬垫选择合适的材料是重中之重。因此，我们推出Twaron®芳纶，以帮助生产商为其自身及其客户提升性能标准、效率和可持续性。Twaron®芳纶浆粕有别于传统的摩擦产品成分，具有特殊的化学性能。Twaron®芳纶是一款质量添加剂，凭借其优越的强度和耐久性，它可以***减少制动垫和衬垫的噪音、振动和不平顺性。这样可以提升驾驶的舒适度和安全性，延长产品的使用寿命。此外，Twaron®芳纶浆粕具有稳定的形成层，能轻松与其他材料结合而且不会影响生产流程。始终如此。欢迎了解这款打破常规的解决方案。耐磨剂，就选上海璞展实业有限公司，用户的信赖之选，欢迎新老客户来电！

四球试验(GB/T3142)四球试验是将润滑脂装入球盒中，在规定的负荷下上面一个钢球对着下面静止的三个钢球以一定的转速旋转。一定时间后测其磨迹直径来判断润滑脂的极压性能。该方法有三种表示：PB值、PD值、ZMZ值PB值：是指在试验条件不发生卡咬的比较大负荷，用N表示。PD值：是在试验条件下使转动球与三个静止的球发生烧结的**小负荷，用N表示。ZMZ值：润滑脂在所加负荷下抗极压能力的一个指数。试验时负荷按0.1对数单位的间隔逐级加到三个静止的钢球上，取烧结负荷次试验结果计算ZMZ值，用N表示。四球试验(GB/T12583)该方法有三种表示方法：PB值、PD值、LWI值LWI值：是指在所加负荷下润滑剂使磨损减少到**小的极压能力指数。在本试验条件下，它等于在烧结点以前按0.1对数单位负荷加到三个静止球上，做十次试验所测得的校正负荷的平均值。奥地利TRIBOTECC通过实验数据均表现出良好的极压耐磨性详细数据可通过我公司获取耐磨剂，就选上海璞展实业有限公司，让您满意，欢迎您的来电哦！陕西编织套管用耐磨剂超高分子量聚乙烯

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奥地利TRIBOTECC工程塑料中的固体润滑剂结构性的润滑二硫化钼，二硫化钨，二硫化锡都具有层晶格的结构原子层很容易相互移动（范德瓦尔斯力）柔软的材料，良好的金属附着力形成稳定的润滑膜/界面，高负载能力高热稳定性>400°C产品描述：MOSXF天然二硫化钼等级，d50约8µmWS2&WS5纯合成二硫化钨等级，d50约2µm&12µmWS31&WS31F基于钼和钨的新型合成多相硫化物，d50约6µm&2µmWS44S基于钼，钨和锰的新型合成多相硫化物，d50约6µmSNS2GradeA,纯合成二硫化锡等级，d50约3µmSLS22&SLS22F,基于硫化锡的新型合成润滑系统，d50约8µm&2µmBIS84,合成硫化铋等级，d50约2µmCB500,合成硫化铜，d50约25µm山西白色二硫化钼耐磨剂超高分子量聚乙烯