四向穿梭车系统由四向穿梭车、提升机、输送系统、货架系统和WMS/WCS管控系统组成,具有安全存储密度高、系统运行稳定、冗余度高的特点。四向穿梭车可以在纵向存放巷道和横向转运通道之间自动切换,除了穿梭车的一般特性外,更适合复杂环境下的仓库。在无线网络的支持下,各单元相互连接,在WMSWCS上层管控系统的调度下,相互呼应,完成货物从入库到出库的作业。四向穿梭车系统普遍应用于食品、饮料、乳制品、医药等行业。多层穿梭车系统由多组穿梭车(在不同货架上运行)、快速提升机、箱式输送线、分拣线和WMS/WCS组成,是一种更先进、更高效的适合集装箱物流的自动化仓储模式。多层穿梭车系统有单、双深度设计,双向、四向设计。该系统普遍应用于汽车零部件、电子、生物制药等轻型零部件和箱体的物流模式。托盘式四向穿梭车可以适应任何复杂的仓库结构,根据入出库的需求增加或减少小车数量,可实现高密集存储等。辽宁自动穿梭车供应商
穿梭车货架智能控制:有全自动和半自动两种工作模式。较大提高货物存取效率和仓库空间利用率。使用WMS、WCS系统软件与ERP/SAP/MES管理系统软件连接,也可以先进先出的方式存储商品,消除人为因素造成的混乱或低效。仓储空间利用率高:传统仓库仓储密度低,导致仓库总面积、总容积利用率低。托盘四向穿梭车货架系统使用四向穿梭车运输货物,无需叉车等设备配合即可自主完成作业,不需要叉车通行。由于取消了叉车存取,托盘四向穿梭车货架系统的货架结构密集,有效提高了存储空间的利用率。盱眙四向穿梭车托盘式四向穿梭车缺点是增加了货架的成本,因而在实际应用中形成优势互现的现象。
四向穿梭车应用案例:四向车已经在一家公司的密集型图书馆项目中得到应用。密集仓库具有汽车零部件成品、半成品储存、整板装卸、货物拣卸等功能。总建筑面积1765平方米,整体货架高度20米,有6929个7度抗震货位,机组托盘尺寸为1200mm1100mm1200mm/1400mm(长宽高),机组最大负荷为800kg(含托盘)。仓库整体进出量不低于250托/小时,设备配备11台四向车,4吊机和8台输送机系统。根据企业对现代物流的不同需求,在做了大量的需求调研和分析后,设计了一套符合企业需求、性价比高、可扩展的方案。经过实际测试,与传统立体库相比,库容量提升35%,设备运行功耗降低30%。
料箱式四向穿梭车:这是一个用于料箱存取的机器人。其对应的技术包括Miniload和多层穿梭车。小型装载机是一种特殊的自动化立体仓库系统,用于存取物料箱。与托盘AS/RS相比,Miniload更轻更快,但高度一般不是很高,载重一般在50kg以内。多层穿梭车是在架子上运行的往复式存取装置。与Miniload相比,它更快、更灵活。因此,在访问速度较高的情况下,Multi-layer 穿梭车具有Miniload无法比拟的优势,被普遍应用于到货的拣货系统中。料盒型四向穿梭车是一款比较灵活的产品。与托盘式四卡车类似,适应性广,可适用于各种仓库类型,也可根据实际需求灵活增减卡车数量。尤其是到了就挑人的系统中,由于小车可以通过电梯换层,实际上可以在三维空间灵活运行,所以在国外更形象地称为3D卫星穿梭车,无法与Miniload和多层穿梭车相比。穿梭车导轨同时承担货物输送和货物存储功能,从而极大提高仓储空间利用率。
穿梭车式存储系统可以实现先进先出FIFO、先进后出FILO等多种操作模式。穿梭式仓储系统是瑞典EAB公司发明的,因为叉车不需要驶入货架取货,而是由穿梭器完成,取消了叉车通道,可以实现非常高的空间利用率。他的应用范围:穿梭式存储系统。原则上,一条巷道只能放置一种货物(SKU),特殊应用中一条巷道可以放置两种货物(两端接入,先进后出)。因此,该系统更适合单品种数量较多的商品。扩展应用:子母车和堆垛机:母车在横向轨道上运行,自动识别工作巷道,释放子车进行存取操作,一定程度上提高了系统的自动化程度。与堆垛机合作:自动化立体仓库也可以使用班车,提高仓储利用率。堆垛机自动识别穿梭巴士并分配作业巷道,穿梭巴士在巷道内取货,然后堆垛机完成入库作业,实现全自动入库和系统管理。穿梭车式仓储系统,特殊应用时(两端存取,先进后出)一个巷道可放置两种货物。货架穿梭车厂
穿梭车能够按照具体的应用环境灵活布置,有些不规则的活动场地也可以获得合理利用。辽宁自动穿梭车供应商
多层穿梭车适用于:可为料箱、料盘、纸箱或自主捆包提供临时存储解决方案;货物订单装配操作的临时存储驱动程序;到货申请中间暂存方案;可以自动处理品类多或品类变动频繁的行业,如零售、电商或工业品行业;特点和优势:处理能力增加:处理能力是传统图书馆的10倍以上。高利用率:提高拣货员在货物高速到达拣货工作站时的有效工作时间更高的存储密度:支持货物的多级存储和处理。精确分拣:以准确的顺序将货物送到提货站备用冗余:相同的可互换运输工具可以快速更换。辽宁自动穿梭车供应商
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