南京空压机型号大全

标准ISO8573-1《压缩空气部分：污染物和纯度等级》中明确定义，含油量分为5个等级，质量等级的数字越低，压缩空气品质越高。当压缩空气中的总含油量，符合质量等级0级时，就是通常说的符合ISO8573-1CLASS0的无油压缩空气。

那么，如何才能获得CLASS0无油认证呢？简单来说，需要通过ISO8573以下两部分测试。这意味着测试涵盖压缩空气中全部形态的油污染：雾态油、液态油、气态油。ISO8573第五部分，规定了气态油的测试标准。ISO8573第二部分，规定了雾态油、液态油的测试标准，并且定义可以通过部分流量（B2）或全流量（B1）方法进行测试。进一步来看，虽然上述的部分流量（B2）测试法和全流量（B1）测试法都符合ISO8573标准的要求，但两者还是存在本质的区别。部分流量（B2）测试法：只测定中心气流。也就是说，只有雾态油能够被检测到，而沿着管壁的液态油无法被检测到。全流量（B1）测试法：测定全部气流，能够检测到全部的雾态油和液态油。对于压缩空气质量要求严苛的行业，必须排除一切污染风险，否则可能造成严重后果。“技术无油”存在诸多风险及弊端。只有无油空气压缩机才能生产无油压缩空气，从根本上消除油污染风险。 低能耗，博莱特空压机！南京空压机型号大全

标准ISO8573-1《压缩空气部分：污染物和纯度等级》中明确定义，含油量分为5个等级，质量等级的数字越低，压缩空气品质越高。当压缩空气中的总含油量，符合质量等级0级时，就是通常所说的符合ISO8573-1CLASS0的无油压缩空气。那么，如何才能获得CLASS0级别无油认证呢？简单来说，需要通过ISO8573以下两部分测试。这意味着测试涵盖压缩空气中全部形态的油污染：雾态油、液态油、气态油。ISO8573第五部分，规定了气态油的测试标准。ISO8573第二部分，规定了雾态油、液态油的测试标准，并且定义可以通过部分流量（B2）或全流量（B1）方法进行测试，进一步来看，虽然上述的部分流量（B2）测试法和全流量（B1）测试法都符合ISO8573标准的要求，但两者还是存在本质的区别。部分流量（B2）测试法：只测定中心气流。也就是说，只有雾态油能够被检测到，而沿着管壁的液态油无法被检测到。全流量（B1）测试法：测定全部气流，能够检测到全部的雾态油和液态油。对于压缩空气质量要求严苛的行业，必须排除一切污染风险，否则可能造成严重后果。“技术无油”存在诸多风险及弊端。只有无油空气压缩机才能生产无油压缩空气，从根本上消除油污染风险。合肥专业低压空压机代理商活塞式空压机利用活塞在气缸内的往复运动来压缩空气！

博莱特为医药企业量身定制压缩空气全套解决方案，确保空压机供气满足Class0级无油标准同时，大幅降低企业空压机的日常维护费用，从而降低企业的生产经营成本！

博莱特BLW系列无油空压机可以提供纯净无油压缩空气，全不锈钢主机拥有耐腐性及超长使用寿命，降低维护成本。案例：湖南长沙某医药企业为上市公司，医药制造是该集团的重要业务之一。该公司厂房中原有的空压机故障多，能耗高。集团为了提高空压机运行的稳定性，并降低能源消耗，同时要保证压缩空气的洁净干燥。客户经过多方面考虑，终选择了博莱特BLW系列无油空压机及配套后处理设备。压缩空气通过了层层保障，保证了生产用气的无油、洁净、干燥。目前，博莱特BLW无油空压机已平稳运行数月，运行效果得到了客户的肯定。

螺杆空气压缩机对于传统加工制造行业是生产必须设备，也是能耗大户，对于这个能耗大户，博莱特空压机余热回收装置，突破“资源-产品-废物”的单向生产方式，实现“资源-产品-废物-再生资源-再生产品”的深层次循环式生产方式，空压机消耗电能的同时，不仅产生了压缩空气，也产生了源源不断的热水。博莱特空压机余热回收装置特点如下：1.进油口配置机械式油温控阀，保证空压机运行油温在合理范围2.配置丹弗斯板式换热器，换热效率高，使用寿命长3.配置智能控制系统，可以控制水泵的启停和水箱液位4.配置7寸液晶显示屏，精细显示出水温度，水箱液位，水泵运行状态。一键启动，博莱特空压机！

为什么压降是一个问题？压降是一个重要问题，原因如下：

•系统性能不佳：过度的压降会导致气动工具和设备的运行效率低下，影响生产力和整体系统效率。

•设备磨损：压缩机为了补偿压降而更加努力地工作，这会增加磨损，导致更频繁的维护和更短的使用寿命。

•更高的能耗：当压缩机为了维持所需的压力而更加努力工作时，会消耗更多的能量，从而导致电费增加。

•成本增加：系统性能不佳、设备磨损和能耗增加的累积效应导致运营成本和维护需求的增加。 空压机的排气压力有不同规格，要根据实际用途选，比如喷漆用低压就行，高压则适用于特殊工业加工。螺杆式空压机是什么

螺杆式空压机利用相互啮合的螺杆旋转，逐步把空气压缩，具有产气稳定、效率高的特点。南京空压机型号大全

标准ISO8573-1《压缩空气部分：污染物和纯度等级》中明确定义，含油量分为5个等级，质量等级的数字越低，压缩空气品质越高。

当压缩空气中的总含油量，符合质量等级0级时，就是通常说的符合ISO8573-1CLASS0的无油压缩空气。那么，如何才能获得CLASS0无油认证呢？简单来说，需要通过ISO8573以下两部分测试。这意味着测试涵盖压缩空气中全部形态的油污染：雾态油、液态油、气态油。ISO8573第五部分，规定了气态油的测试标准。ISO8573第二部分，规定了雾态油、液态油的测试标准，并且定义可以通过部分流量（B2）或全流量（B1）方法进行测试。进一步来看，虽然上述的部分流量（B2）测试法和全流量（B1）测试法都符合ISO8573标准的要求，但两者还是存在本质的区别。部分流量（B2）测试法：只测定中心气流。也就是说，只有雾态油能够被检测到，而沿着管壁的液态油无法被检测到。全流量（B1）测试法：测定全部气流，能够检测到全部的雾态油和液态油。对于压缩空气质量要求严苛的行业，必须排除一切污染风险，否则可能造成严重后果。“技术无油”存在诸多风险及弊端。只有无油空气压缩机才能生产无油压缩空气，从根本上消除油污染风险。 南京空压机型号大全