酚醛树脂、多异氰酸酯和卤化聚合物是胶粘剂常用的三大类基体材料。酚醛树脂主要用于极性橡胶,也可用作粘接非极性橡胶的底涂层材料(如Chenlok205)。异氰酸酯常指三苯基甲烷三异氰酸酯,该胶粘剂既适用于极性橡胶(NBR、CR)的粘接,也适用于NR、EPDM等非极性橡胶的粘接,异氰酸酯还与其它材料配合使用]。胶粘剂的低粘度和-NCO对湿气的敏感严重影响着制品性能的稳定性,马兴法等人对-NCO基团加以保护保护后的-NCO基团的反应活性明显降低,高温环境下-NCO基团保护自动解除,-NCO发生聚合,用于一些难粘橡胶与金属的粘接取得了很好的粘接效果。卤化聚合物用于粘接较早公布于1932年的莱蒙德?瓦特的美国专利,可用于天然或合成橡胶的粘接,1959年的美国专利[9]中报道了胶粘剂中加入少量溴化2,3-二氯丁二烯可提高粘接性能,现较广使用的Chenlok220的XPS分析中即可观测到较高含量的氯元素和微量的溴元素存在。用于粘接的卤化聚合物种类较多,如2,3-二氯-1,3丁二烯、氯化乙丙橡胶,氯乙烯、。张建伟、蔡明采用自制的2,3-二氯丁二烯-甲基丙烯酸甲酯共聚物作为金属-橡胶胶粘剂的主体材料,制得具有较高粘接强度和优良储存稳定性的胶粘剂。除上述的三类主体材料外。
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天然橡胶NR优点:耐磨性好:橡胶的强度高,耐磨性好。绝缘性好:体积电阻为1014~1015Ω•cm,绝缘性很好,如绝缘胶布。气密性:气密性中下等。自粘性和互粘性好。耐化学介质性:耐化学药品性及一般溶剂,耐稀酸、稀碱、不耐浓酸、油、耐水性差。溶于苯、汽油、石油系油类,不溶于极性油类。弹性模量较小,隔震性能优良橡胶是非压缩性材料,其泊松比接近,在应力应变之间,时间上有滞后现象,因此,橡胶作为非线性减震材料是有效的。金属弹簧质量大,有内部摩擦产生的衰减性小,故弹簧本身会诱发固有振动,产生冲击性的谐振现象,而橡胶弹簧一般是不会产生的缺点:抗热、抗臭氧和太阳光照射等性能较差,同时对油、汽油和溶剂的抵抗性不足。应用:通常用于悬置、衬套和轮胎。 江苏耐高温硅胶与金属粘合件生产厂家橡胶制品包胶件-橡胶制品包胶件批发、促销价格、产地货源。
钢丝和橡胶的黏合问题(轮胎为例)胎圈钢丝和钢帘线都是轮胎骨架材料,图1是胎圈钢丝和钢帘线在轮胎中的示意图。对于骨架材料来讲,与橡胶黏合力是较为重要的技术指标,各轮胎厂都比较重视,笔者从钢丝生产方面介绍提高钢丝与橡胶黏合力的方法。1问题的提出钢丝或钢帘线面对的客户都是轮胎厂,是作为骨架材料使用到轮胎中去。其和橡胶黏合的好坏直接影响着轮胎的质量,所以各轮胎厂都很重视黏合力这一指标。生产钢帘线或胎圈钢丝的企业,都花费大量的人力、物力来不断的研究并提高这一指标。2钢丝与橡胶的黏合机制胶料硫化后能很好地与铜黏合,黏合层的结合力超过橡胶本身的结合力,这个现象主要归功于帘线钢丝表面镀铜,在生产帘线钢丝时镀层作为钢丝拉拔的润滑剂。镀铜帘线钢丝用于轮胎中。
通过正确选用可以达到以下目的:①硫化粘结各种橡胶与多种金属粘合,如铁,钢,不锈钢,合金钢,铝,铝合金,铜,铜合金等。②硫化粘结各种橡胶与多种织物,纤维,如人造丝,尼龙,涤纶,玻纤,芳纶,碳纤维等。粘合橡胶与织物常用的胶粘剂有四种:CH402,CH233,CH250,CH607。**种含少量非挥发性异氰酸酯,主要用于粘结通用橡胶与织物,后者为硅烷类,用于粘结硅橡胶,氟橡胶与织物。③硫化粘结异种生胶或硫化胶,其中异种硫化橡胶之间的再次硫化粘结,洛德名之说“后硫化粘结”。该技术适用于大多数通用橡胶,可选用的胶粘剂有:CH233,CH234B,CH236,CH238,CH252。④硫化粘结各种橡胶与硬质塑料,硬质尼龙,。粘结硅胶,氟胶时,可选用CH607。粘结通用型橡胶时,可以选用以CH205底涂胶(CH205能与多种塑料粘结)。第二个特点粘结强度高质量稳定。粘结NBR,NR,BR,SBR,CR,EPDM,IIR等通用橡胶,都可确保获得橡胶内聚破坏的粘结强度,按HG4-852-81扯离强度测试,一般在4—8MPa左右,高时可达10MPa。由于试验时,一般都发生橡胶破坏。即使粘结特种胶如PU,CHC,CHR,CSM,FR,VMR等也能获得较好的粘结效果。第三个特点耐环境性优良。 定制硅胶杂件,硅橡胶包五金,五金包胶,一站式定制硅橡胶厂家。
影响橡胶与黄铜粘合效果的因素(1)镀层参数的影响黄铜镀层的平均厚度及其均匀性、镀层的化学组成、表面氧化的程度、表面结晶类型及牢固性、残余润滑剂类型等对粘合效果均有影响。其中较重要的是黄铜镀层的组成和平均厚度。在大多数情况下,黄铜镀层的厚度以µm为宜,不能过小。镀层中Cu的含量与橡胶中所使用的粘合体系有关。胶料中使用的钴盐粘合促进剂时,以低铜含量(65%)粘合效果好,若胶料中使用间甲白体系,高铜含量(70%以上)粘合效果好。(2)镀层表面性能的影响镀层的表面性能包括材料表面的机械力学性能、结晶性能、化学反应性、表面形态等,其中表面化学反应影响比较大。表面层中铜含量高,与橡胶之间的粘合效果好,但对温度敏感性大,铜含量不能太高。(3)胶料配方的影响生胶:极性大小和不饱和程度影响大,极性大的橡胶对黄铜的粘合效果好。NBR、CR与黄铜之间粘合效果。IIR与黄铜的粘合效果差。硫化体系:硫黄是较主要的硫化剂,胶料中没有硫黄,橡胶与黄铜之间基本上不发生粘合作用。由于硫黄要与黄铜反应,还要交联橡胶,所以胶料中硫黄的用量不能低于2~3份,4~5份较为合适,但不能太多,易喷霜,影响粘合效果,采用不溶性硫黄有利于粘合,但要控制用量。
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弹性体材料:NR,SBR,BR(发动机悬置,衬套等)有耐油性要求的减震橡胶材料为:NBR(油管支架等)有耐候性要求的减震橡胶材料为:CR(球销衬套)有耐热性要求的减震橡胶材料为:EPDM(排气管吊件)阻尼性要求大的减震橡胶材料为:IIR(因其加工工艺性差,一般不采用)RUP一般用于减震支柱中的复原缓冲块.从橡胶配方上考虑,影响橡胶的减震特性的主要因素是:生胶的选用;弹黑的选用和配合量;油的种类的选用.下面以NR/SBR/BR系为例介绍橡胶配方与减震特性的关系:①改变静刚度:生胶选用时改变SBR和BR的并用量对静刚度没有影响;碳黑选用时粒径小的碳黑可以提高静刚度,增大碳黑的配合量可以提高静刚度;油的选用时使用芳香烃油比使用环烷烃油的配方有利于提高静刚度;②改变动刚度:生胶选用时减少SBR的并用量有利于降低动刚度,改变BR的并用量对动刚度没有影响,碳黑选用时粒径大的碳黑可以降低动刚度,减少碳黑的配合量有利于降低动刚度;油的选用时选用环烷烃油比使用芳香烃油有利于降低动刚度;③改变动倍率:生胶选用时减少SBR的并用量有利于降低动倍率,改变BR的并用量对动倍率没有影响,碳黑选用时粒径大的碳黑可以降低动倍率,减少碳黑的配合量有利于降低动倍率。 北京防静电硅胶与金属粘合件销售厂家