江苏耐化学POK INNOKETONE PK材料介绍

对于内饰板来说，POK材料的耐热性确保了即使在夏季高温天气下，仪表板等部位也不会因温度过高而发生变形、翘曲等问题，提升了汽车内饰的耐用性，确保内饰板的外观完整性。与此同时，汽车内部环境复杂多变，内饰板不可避免地会接触到各类的化学物质。而耐化学性则使PK材料能够有效抵抗汽车内部可能接触到的各种化学物质，如清洁剂、化妆品、油烟等，避免内饰板受损或表面受污染，既避免了因化学损伤导致的外观瑕疵与功能下降，又进一步延长使用寿命并减少维修频率。在低温条件下，POK材料依然能够保持优异的抗冲击性能，避免裂纹和断裂。江苏耐化学POK INNOKETONE PK材料介绍

改性POK（聚酮）的化学性质主要基于其独特的分子结构和官能团。以下是对改性POK化学性质的详细分析：一、分子结构改性POK是一种由一氧化碳、乙烯交替共聚得到的线性结晶型高分子聚合物。在共聚合成过程中加入丙烯，可以得到熔点较低、较易加工的三元共聚聚酮材料（POK-ep）。其分子链规整，是一种结晶高分子材料，存在α和β两种晶体结构。二、官能团与化学改性官能团：改性POK材料分子主链上拥有羰基（C=O），这是其进行化学改性的基础。化学改性：由于羰基的存在，改性POK可以通过亲核加成的方式，引入新的官能团作为侧链部分，如还原成羟基、缩酮、硫醇、亚甲基、氰醇等，从而制备出具有多种物理性能不同的聚酮材料。利用二胺（如1,2-二氨基-丙烷）对改性POK材料进行化学改性，可以制备出多胺材料，这种材料可以作为表面活性剂。改性POK通过酰胺化反应后，可以作多壁碳纳米管（MWNT）的接枝剂。黑龙江自润滑POK随着技术的不断进步，POK材料在塑料齿轮制造中的应用正推动着传统工业向更环保、更经济的方向转型。

改性POK中有可达到无卤阻燃 V-0 级别的材料。在 UL 94 垂直燃烧测试中，V-0为高阻燃级别，这意味着 PK 材料在两次 10 秒的点火测试中，火焰能在 30 秒内自熄，且没有燃烧滴落物引燃下方的棉花，以及在第二次移除火源后无焰燃烧时间不超过 10 秒。这种高阻燃等级使得 PK 材料在众多对防火性能要求苛刻的领域，如电子、建筑、汽车等行业中得到了广泛应用。而采用无卤阻燃技术，能有效避免传统阻燃剂中卤素元素的使用，从而降低对环境和人体健康的潜在危害，符合绿色环保的理念。

POK材料，作为一种新型的绿色环保材料，在食品接触应用中的潜力正逐渐被市场认可。这种材料的绿色环保属性不仅体现在生产过程中的碳排放降低，而且还在于其支持循环使用和再生改性的能力，契合当前可持续发展的趋势。在环保法规日益严格的背景下，POK材料为食品接触行业提供了一个更低碳、更环保的解决方案。此外，POK材料的环保特性也符合消费者对健康和安全的关注，因为它们通常不含有害化学物质，如双酚A（BPA）。通过与绿色设计理念相结合，POK材料制成的食品包装和容器，不仅能降低环境影响，还能迎合消费者对环保产品的需求，同时帮助品牌树立良好的社会责任形象。在复杂管道配件中，POK材料的加工灵活性有助于设计更高效的流体管理结构。

改性POK材料对比PBT材料有着优异的耐水解性，在高温高湿环境下能长时间保持性能稳定，不易因水解而导致分子链断裂、力学性能下降等问题。且抗冲击性能出色，无论是常温还是低温环境，都能有效吸收和分散冲击能量，减少制品破裂风险。PBT 材料的抗冲击性能相对较弱，低温时表现更为明显，容易发生脆性断裂，在一些对冲击耐受性要求较高的应用场景中受限。除此之外，POK材料在薄壁成型，热循环耐受方面的优势都远远高于PBT材料，高流动性PK材料，在薄壁成型时能够顺利填充模具型腔，保证制品的完整性和精度，在多次热循环中不易产生明显的性能劣化，其热稳定性使它在经历温度反复变化的工况下，依然能维持结构和性能稳定。加工过程中要注意温度的控制，过高的温度会使POK发生碳化。黑龙江自润滑POK

POK管道在高温高压化学工艺中具有长期可靠性，不易因环境应力而降解。江苏耐化学POK INNOKETONE PK材料介绍

POK属于剪切敏感材料，其流动性随剪切强度的增大而增大；温度对于流动性的提升效果有限；适合的加工温度范围：240℃和 250℃。考虑到加工过程中的剪切加热，因此在加工中料温稳定在 230~245℃之间即可，一般不建议通过设置高温来提升POK的流动性。同时，POK分子链上含有大量反应性羰基基团，羰基在热作用下会与邻近分子链发生交联反应，导致凝胶、碳化现象的产生；在加工POK时必须注意温度管理（适合料温为 230~245℃），同时缩短POK在设备内的滞留时间。江苏耐化学POK INNOKETONE PK材料介绍