食品级POK

POK材料具有优越的热稳定性，能够在高温与低温环境下保持其机械性能稳定，不会因热胀冷缩而发生变形。这对于冷却管在发动机高温条件下的长期稳定运行至关重要。此外，POK材料的优异的强度和刚性使其能够承受冷却系统中的高压，防止冷却液泄漏和管道破裂。POK材料的耐化学腐蚀性使其能够抵抗冷却液中的各种化学物质，避免因化学腐蚀导致的管道损坏；其低吸湿率也能保证管道的尺寸稳定性，这不仅延长了冷却管的使用寿命，也减少了维护和更换的频率，降低了车辆的运营成本。POK材料的低摩擦系数和良好的流动性确保了冷却液在管道中的顺畅流动，提升了冷却系统的效率。POK材料基本不含有甲醛，符合环保要求，可应用于净水器部件。食品级POK

改性POK（聚酮）是一种经过特殊工艺处理的高性能工程塑料，具有多种优异的物理和化学性质。以下是对改性POK的详细分析：一、改性方法共混改性将POK与其他聚合物混合，可以得到各种性能优异的复合材料。例如，POK与PP（聚丙烯）共混时，虽然相容性较差，但形成了海岛结构，两相之间结合力大，同时降低了两组分的结晶率，使复合材料具有实际使用价值。POK还可以与聚酰胺材料混合，达到良好的界面接触，制备出性能良好的复合材料。此外，POK还可与其他填料结合使用，如沉淀碳酸钙颗粒、短切玻璃纤维增强、酸酐、石墨烯、PVDF等，以提高性能或降低整体材料成本。化学改性由于POK材料分子主链上拥有羰基，可以通过亲核加成的方式，引入新的官能团作为侧链部分，如还原成羟基、缩酮、硫醇、亚甲基、氰醇等，制备出具有多种物理性能不同的聚酮材料。利用二胺（如1,2-二氨基-丙烷）对POK材料进行化学改性，可以制备出多胺材料，这种材料可以作为表面活性剂。POK通过酰胺化反应后，可以作多壁碳纳米管（MWNT）的接枝剂。新型POK供应商POK于2023年03月02日正式批准通过国家标准——GB4806.6，被列入食品接触材料及制品用树脂新品种批准名单。

与传统的工程塑料相比，POK 材料具有明显的优势。与聚碳酸酯（PC）相比，POK 材料的耐化学腐蚀性更强，尤其是在一些酸碱环境中，POK 材料能够保持良好的性能，而 PC 可能会发生水解等化学反应导致性能下降。在加工方面，POK材料的高流动性能比PC材料更适宜做薄壁成型材料。再相较于尼龙66（PA66），POK 材料的吸水性低，在潮湿环境下尺寸稳定性更好。PA66 材料容易吸水而导致尺寸变化，影响制品的精度和性能，而 POK 材料则几乎不受水分影响。POK 材料的耐热性也高于 PA66，在高温环境下能够保持更高的强度和刚性。同时PK材料的抗冲击性能也优于PA66,能够确保制品在受到外力冲击时不易破裂，表现出更好的韧性和耐用性。

POK材料凭借其低VOCs和优异的化学稳定性，在儿童玩具等需要安全保障的领域中表现出色，符合EN71-3标准下对有害物质溶出限值的严格要求。有害物质的检测方法主要包括物质成分的分析和溶出性的测试。物质成分的分析通过对样品进行化学分析，确定其中的有害物质含量。溶出性测试通过模拟儿童玩具在使用过程中可能接触到的条件，如唾液、汗水和食物，来确定有害物质的溶出情况。为了确保检测结果的准确性和可靠性，EN71-3标准对检测方法进行了详细的规定和要求。这些规定和要求包括样品的选择、检测方法的选择、测试条件的设置等，以及对测试结果的评估和限制值的确定。
在汽车制动油管中，POK材料以其优异的耐化学性确保流体传输安全稳定。

POK材料的优异强度和刚性使其成为制造车门框内壳的理想选择。它能够承受车门的开关操作和车身振动，确保车门框内壳在长期使用中不会变形或损坏，从而提供持久的结构支持。POK材料还具有良好的加工性能和低摩擦系数，能够实现精密成型和优异品质的表面处理。这使得车门框内壳在制造过程中能够达到高精度和一致性，确保车门的装配质量和操作顺畅。POK材料的低VOC排放特性确保了车内空气质量，符合现代汽车工业的环保和健康标准。这意味着使用POK材料制造的车门框内壳在车内不会释放有害物质，保障了乘客的健康和安全。香水喷雾器需要承受反复的按压和使用，而POK材料能够有效抵抗这些应力，保证长期使用不变形、不破裂。浙江新型POK

POK材料具有较强的抗水解性能，确保产品长期稳定运行。食品级POK

POK材料（聚酮）因其优异的耐磨性能，常应用于各种需要承受摩擦和磨损的部件中。在工业机械、汽车部件和电子设备中，PK材料通常被用作耐磨衬套，齿轮、紧固件等，凭借优异的摩擦特性，从而使产品获得较长的使用寿命。POK材料具有较低的摩擦系数和优异的强度，在与其他金属或塑料材料接触摩擦时能有效减少磨损及碎屑。其优越的自润滑性能使得在高负载工作环境下依然能够维持稳定的摩擦系数，从而减少能量消耗并延长机械部件的使用周期。食品级POK