湖南高粘度POK

POK材料在汽车车窗升降器上也有相关案例。其优异的耐磨特性（对金属对磨），保证产品的长期使用，不易因与金属结构的结合与运行过程中的摩擦导致材料磨损，不用担心对结构部件的损坏，减少了维护和更换部件的频率，降低了整体使用成本。同时，POK产品所处位置为车门内部，其低VOC的特性，进一步保障了车内空气质量，符合现代环保和健康标准。使用POK材料制造的车窗升降器，能够在提升汽车内部舒适度的同时，减少有害物质的释放，为驾乘者提供更安全、健康的车内环境。POK 属于剪切敏感材料，其流动性随剪切强度的增大而增大；温度对于流动性的提升效果有限。湖南高粘度POK

改性POK中有可达到无卤阻燃 V-0 级别的材料。在 UL 94 垂直燃烧测试中，V-0为高阻燃级别，这意味着 PK 材料在两次 10 秒的点火测试中，火焰能在 30 秒内自熄，且没有燃烧滴落物引燃下方的棉花，以及在第二次移除火源后无焰燃烧时间不超过 10 秒。这种高阻燃等级使得 PK 材料在众多对防火性能要求苛刻的领域，如电子、建筑、汽车等行业中得到了广泛应用。而采用无卤阻燃技术，能有效避免传统阻燃剂中卤素元素的使用，从而降低对环境和人体健康的潜在危害，符合绿色环保的理念。湖南高粘度POKPOK的低摩擦特性使其成为机械零部件和轴承的可选材料。

与传统的POM材料相比，POK在耐磨性和机械强度方面表现更加优异，能够在高压、高负荷的环境下维持较长的稳定使用期。且POK材料的降噪性能也是其重要优势之一。在汽车座椅调节过程中，凸轮部件的摩擦往往会产生一定的噪音，而POK材料优异的耐磨特性及尺寸稳定性，减少了座椅调节时的噪音，可提升汽车内饰的舒适性和静音效果，尤其是在要求更高车型中，安静、舒适的车内环境对消费者的体验至关重要。目前，POK材料在座椅凸轮中的应用已经实现商业化，采用POK替代POM材料，使产品提供更长久的耐用性和更好的性能表现。随着汽车行业对环保、舒适性和性能要求的不断提高，POK材料将在更多汽车部件中得到应用，推动汽车零部件向更绿色、环保和高效的方向发展。

POK 材料在电子电气领域的应用日益拓张。它良好的绝缘性能可有效防止电器元件之间的短路和漏电现象，保障电子设备的安全运行。在一些小型精密电子设备中，POK 材料的可加工性使其能够被制成各种复杂的形状和部件，如手机内部的支架、连接器等。其精密成型的能力确保了在微小空间内能够实现精确的结构构建，满足电子设备日益小型化、轻量化与多功能化的设计趋势，同时，其耐高温性能也能适应电子设备在运行过程中产生的热量，不会因高温而发生变形或性能劣化。POK材料不仅能满足齿轮优异的机械性能需求，同时其耐磨性在众多材料中不容小觑。

POK属于剪切敏感材料，其流动性随剪切强度的增大而增大；温度对于流动性的提升效果有限；适合的加工温度范围：240℃和 250℃。考虑到加工过程中的剪切加热，因此在加工中料温稳定在 230~245℃之间即可，一般不建议通过设置高温来提升POK的流动性。同时，POK分子链上含有大量反应性羰基基团，羰基在热作用下会与邻近分子链发生交联反应，导致凝胶、碳化现象的产生；在加工POK时必须注意温度管理（适合料温为 230~245℃），同时缩短POK在设备内的滞留时间。在油气管道内衬管中，POK材料能有效防止油气泄漏和腐蚀。安徽低翘曲POK

改性后的POK能够有效吸收外部冲击，避免因剧烈振动而导致材料破裂或变形。湖南高粘度POK

改性POK材料的阻燃主要是通过化学反应的方式阻止火焰进行燃烧。具体的阻燃机理可能涉及到在燃烧过程中，材料发生分解或交联等反应，形成具有阻隔作用的炭层或其他稳定的化合物，从而阻止氧气与可燃物质的接触，抑制燃烧反应的继续进行；也可能是材料在受热时释放出某些能够捕获气相中自由基的物质，中断燃烧的链式反应，进而达到阻燃的效果。而改性无卤阻燃POK材料在火灾条件下能够迅速形成阻隔层，减少火焰蔓延，显著提高了安全性。湖南高粘度POK