苏州自润滑PK工程塑料

低翘曲聚酮是一种由酮类单体聚合而成的热塑性塑料。低翘曲聚酮的化学结构使其具有良好的热塑性，能够在加热时塑形，冷却时保持形状；低翘曲聚酮具有高熔点、高耐热性、优良的力学性能和化学稳定性，可以在高温和恶劣环境下保持稳定的性能；此外，低翘曲聚酮还具有良好的加工性能，可以通过注塑、挤出、吹塑等加工工艺制成各种形状和大小的制品；由于低翘曲聚酮具有良好的性能，因此被广泛应用于电子、汽车、航空航天、医疗等领域。例如，可以用作电子设备的壳体、汽车零部件、飞机油箱等。低翘曲聚酮的一个潜在问题是翘曲现象，即制品在冷却过程中会发生弯曲或扭曲。这可能是由于材料内部的应力分布不均匀或冷却速率不均匀所导致。为了解决翘曲问题，可以采用优化模具设计和加工工艺、调整材料配方等方法。聚酮作为一种新型材料，在各个领域展现出巨大的潜力和应用前景。苏州自润滑PK工程塑料

PK材料具有优异的化学稳定性，使其能够承受多种润滑剂和工作介质的侵蚀。同时PK材料优异的耐磨性，使其在长期使用过程中的损耗极小，基本不会产生磨损，同时还具有优异的抗冲击性和缺口冲击强度，保证长期的使用功能及产品的尺寸稳定性，PK材料不会随时间的推移而失去效能，即便在高速高频的工作条件下也能保持出色性能。由此设计的PK滑轮、齿轮、传送带等能够广泛应用于各种工业领域，如汽车制造、机械设备和食品加工等，不仅如此，使其还能够在恶劣环境条件下保持其性能，如高温或低温、湿润和腐蚀性环境。苏州自润滑PK工程塑料聚酮在体育用品制造中用作轻质、耐用的材料，提高运动性能。

聚酮PK材料因其独有的生产工艺和环保配方，极少产生小分子析出及挥发，且基本不含五苯三醛，符合国内外各类车企的低VOC标准。其低气味性使其能轻松通过类似VDA270的气味等级测试。这使得聚酮PK材料成为替代POM、ABS等传统材料的理想选择，特别适用于汽车内饰领域。其低挥发性和低气味特性，不仅提升了汽车内部空间的舒适性，也符合绿色环保的要求。因此，聚酮PK材料在汽车内饰方面的应用具有广阔的发展前景，有望成为未来汽车工程中的主流材料之一。

聚酮PK材料有通过WRAS认证。WRAS(Water Regulations Advisory Scheme)认证是指水务法规咨询计划，WRAS是英国饮用水安全方面的认证。此项认证是通往英国市场的必须许可，虽非强制，但已是惯例，WRAS的认可是很有说服力的证明，无此证明将没有供水资格。此认证的设立是避免水的浪费、误用、滥用等不当的消费，不正确度量或污染。同时确保水龙头和混合器，水管，卫生器具，水表，防逆流装置，流量计，阀，水桶，还有诸如洗衣机和洗碗机，车辆清洗设备等器具产品的原材料符合要求。将根据BS6920标准测试材料或部件本身对水质的影响。聚酮在汽车制造中用作密封件、减震器和隔音材料。

特性*高冲击强度：相比Nylon，PBT的冲击强度高230%。以及杰出的抗水解性。在湿润条件下保持较高的抗张强度和冲击强度，而且伸长率高。*刚性和韧性的平衡：具有很高的韧性和足够的抗张强度和弯曲模量，性能均衡。*杰出的抗化学性：塑料当中非常优异的抗化学性，仅次于PPS。*高热变形温度：HDT是200℃，可以在高温环境下使用。*优异摩擦性能：耐磨性是POM的14倍。*高阻隔性：气体阻隔与EVOH相当。*高阻隔性：碳氢化合物。通过无铅汽油的@93℃*15天的渗透性测试，优于铁氟龙。*优良的阻燃效果：本身HB阻燃级。达到UL-V0级的阻燃剂添加量为PA66的50%*高的生产效率：高结晶度的聚酮有助于缩短成型周期。应用：*汽车燃油系统和引擎盖下罩的应用：发动机盖罩、防冻液罐、燃油罐、燃油管、加油口颈、ECU外壳、LED散热器、汽缸盖罩、散热器端槽。*汽车外部组件的应用：门制止器、加油口、胎链、车毂。*电气部件：连接器和插头、断路开关、电缆盒。*传动装置：ATM/办公自动化齿轮、动力转向缓冲装置。*阻隔管和包装：阻隔管、管盖、阻隔包装瓶、个人护理用品、食品包装。聚酮的流变性能使其在注塑和挤出成型中表现优异。苏州自润滑PK工程塑料

聚酮在包装行业中用作环保型的缓冲材料和密封材料。苏州自润滑PK工程塑料

POK材料的可加工性也为其赢得了市场的青睐。这种材料具有良好的塑性和韧性，这些优势使其能适用于注塑、挤压、旋转成型和吹塑，以及涂料、薄膜和纤维的生产，能够通过各种加工方式制成各种形状和尺寸的产品，满足多样化的需求，这些POK材料都能提供出色的加工效果，由此使得POK材料在产品设计和制造领域具有广泛的应用前景。工程师们可以根据实际需求，灵活运用POK材料打造出各种独特、美观且实用的产品，满足客户与市场的多样化需求，解决产品设计上的疑难。苏州自润滑PK工程塑料