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悬臂式掘进机设计拥有7项，包括折臂截割臂、高压柱塞泵负载敏感液压系统、先导/手动/软轴联合作业系统、二次回油过滤装置、掘进机液压系统冷却装置及外观。该产品集切割、运输和行走等功能于一体。工作时方便调整切割臂的姿态，不仅可以将切割好的物料拨入铲板，还可以加快物料的装运速度；还可以修复全断面巷道，方便下一步巷道支护作业。该产品具有技术先进、操作灵活、切割面积大、作业效率高、稳定性好、使用寿命长、适用范围广等特点。属于一种轻型小悬臂式横向切割部分断面掘进机。主要用于地下管网工程的掘进施工，可实现连续切割、装车、运输作业。掘进机缺点是工作中维修比较困难；施工初期投资高，故掘进短隧洞不经济。综掘机厂家

隧道掘进机的市场前景我国轻型隧道掘进机市场逐渐萎缩，未来发展空间不大，但盾构隧道掘进机具有非常广阔的发展前景。首先，我国城市建设需要大量的盾构机，尤其是上海，北京，广东等地，需要建设大量的隧道交通工程。此外，铁路建设也需要大量的盾构机。因此，未来几年国内对盾构机的需求将保持旺盛。如果国内自给率能提高到40%，每年的市场规模将超过10亿元，这是相当可观的。而且，国内盾构技术也在逐步提高，与发达国家的差距也在逐步缩小。在业绩接近的前提下，低价必然在市场上具有相当大的竞争优势。广东综掘机厂家掘进机配件铲板部包括：左驱动装置、右驱动装置、联接板、从动轮装置、左侧铲板、右后镜板、右侧铲板等。

掘进机附件切割部行走部分主要包括：左履带架、左驱动轮护板、张紧轮组、右驱动轮护板、履带架盖板、驱动轮、支撑轮、张紧轮支架等。后支撑部分主要包括：支架、支架、输送机导板、润滑泵底座、支撑架、FA密封圈、进线电缆支撑装置T、连接块底板等。润滑系统主要包括：递进式式分分配器、旋转接头、变径接头、集中润滑系统管路图、压力报警器、橡胶软管、电磁换向阀、润滑阀块总成等。液压系统主要包括：截割头伸缩油缸、截割头旋转油缸、铲板升降油缸、伸缩升降连接块、截割头升降液压缸、润滑阀组等。水系主要包括：水系统接头图、外喷淋装置、压力表总成、过滤器固定板、垫片等。电控系统主要包括电控箱总成、本质安全型操作箱总成、低浓度甲烷传感器、防爆急停开关、矿用隔爆型机车灯、屏蔽橡套软电缆等。

掘进机履带机构不走或走得不好，可能是由于以下原因：1.液压马达过载，安全阀调节压力低。这种原因也会导致赛道不走。处理方法是重新调整过载安全阀，调整值为20.6Mpa。2.履带减速器内传动轴断裂或行星机构齿轮轴承损坏。判断方法是拆解履带马达，判断马达的运行性能如果马达完好，说明履带减速器内部故障；或者发现马达跑后减速机内部有明显噪音，声音大且不均匀，可以断定是履带减速机内部故障。处理方法是更换履带减速器；如果减速机的一根轴损坏，较简单的方法就是只更换减速机的一根轴。3.履带板或滚轮填充有沙子和砾石并硬化这种现象会导致轨道负荷增加，轨道运行不正常。处理方法是清理履带板或滚轮中的砂石，使履带链自由运行。4.履带链太紧了这种现象也会增加轨道的负荷，轨道也不会正常运行。处理方法是调整履带链的张紧度，使履带链的张紧度合适。悬臂式掘进机技术先进，操作灵活、截割面积大、作业效率高、稳定性好、寿命长及使用范围广等特点。

掘进机装运机构的工作原理：装运机构主要由耙装部，减速器、液压马达和中间输送机组成。耙装部；它由耙爪、铲板、提升油缸、减速器和油马达组成油马达由一级锥齿轮驱动后，两个减速器由两端万向联轴器和中间轴连接，再由二级圆柱齿轮驱动输出盘旋转。耙爪由偏心盘驱动做往复耙、收集、装载工作。两个耙爪的收耙次数相同。耙爪驱动轴与轴承之间设有浮动密封装置。防止煤粉等异物进入减速机。铲板必须接触底板。铲板的升降由油缸完成。耙装式减速器一次喷油量为18升。中间输送机由液压马达、减速器(二级齿轮减速)链轮、刮板链、镘刀和张紧装置组成。中间输送机的驱动机构位于卸载端。液压马达驱动二级齿轮减速器。带动链轮转动，链轮拉动链条在镘刀内运行。链条的张紧由链轮轴两端的链条张紧器调节。中间输送机减速器的喷油量每次为5升。掘进机履带由于马达泄漏大或者马达内部故障，造成的履带不运转，可更换履带液压马达。综掘机厂家

掘进机行走部配件包括：支承器、托座、运输机导板、润滑泵底座、支承架、FA型密封圈、联接块底板等。综掘机厂家

悬臂式掘进机的结构特点:具有与全断面掘进机相同的一些优点：连续掘进，无爆破振动，更自由地决定支护岩石的合适时间；过度兴奋可以减少；它可以节省岩石支护和衬砌的费用。与全断面掘进机相比，悬臂式掘进机在隧道内小巧灵活，可用于任何支护类型与全断面掘进机相比，具有投资少、施工准备时间短、可重复使用性高等明显特点。工作机构体积小，所有重要部件均可接近，便于维护和支持操作。内容希望对大家有所帮助，想了解更多可以关注咨询掘进机厂家佳煤机械有限公司。综掘机厂家