掘进机的组成:1.切割机构,又称工作机构,直接破碎工作面内的煤岩。目前,悬臂工作机构应用普遍。2.装运机构由耙爪和刮板输送机组成。3.液压系统由油泵、油马达,油缸和控制阀组成。4.电气系统是掘进机的动力源,驱动和控制各电机的运行,并提供各种电气保护。5.行走机构,目前掘进机采用的是履带行走.6.喷雾除尘系统,采用内外喷雾降尘和冷却。掘进机的分类:掘进机的类型很多,按它的使用范围和结构特征进行分类.1.根据掘进机所能截割岩石的硬度系数f值进行分类.(1).煤巷掘进机适用于f≤4的煤巷;(2).半煤岩巷掘进机使用于f≤6的煤或软岩石巷道;(3).岩巷掘进机使用于f≥6或研磨性较高的岩石巷。掘进机配件铲板部包括:左驱动装置、右驱动装置、联接板、从动轮装置、左侧铲板、右后镜板、右侧铲板等。综掘机配件
掘进机油箱中的油和空气很难分离由于油箱内回油的搅拌作用,很容易产生悬浮气泡截留在油中,如果带入液压系统会发生很多故障(如泵噪声、气蚀和液压缸爬行等)。因此,(1)油箱应设置消泡挡板,将系统的回油区与泵的吸油区隔开,回油流被挡板挡住,使流速减慢,有利于气泡的分离,溢出油面。然而,以这种方式分离细小气泡是困难且低效的。当箱盖上的空气过滤器被污物堵塞时,很难与空气分离。此时还会由于液压系统工作过程中油箱内油位的波动,造成油箱内负压,导致泵吸不良。此时应拆卸和清洁氢气。淮安双护盾掘进机掘进机的刀盘工作机构是在隧洞全断面上切割岩层的滚刀盘,分平面滚刀盘和球面滚刀盘两种。
掘进机装运机构的工作原理:装运机构主要由耙装部,减速器、液压马达和中间输送机组成。耙装部;它由耙爪、铲板、提升油缸、减速器和油马达组成油马达由一级锥齿轮驱动后,两个减速器由两端万向联轴器和中间轴连接,再由二级圆柱齿轮驱动输出盘旋转。耙爪由偏心盘驱动做往复耙、收集、装载工作。两个耙爪的收耙次数相同。耙爪驱动轴与轴承之间设有浮动密封装置。防止煤粉等异物进入减速机。铲板必须接触底板。铲板的升降由油缸完成。耙装式减速器一次喷油量为18升。中间输送机由液压马达、减速器(二级齿轮减速)链轮、刮板链、镘刀和张紧装置组成。中间输送机的驱动机构位于卸载端。液压马达驱动二级齿轮减速器。带动链轮转动,链轮拉动链条在镘刀内运行。链条的张紧由链轮轴两端的链条张紧器调节。中间输送机减速器的喷油量每次为5升。
掘进机的安全操作规则:1.驾驶员应具有初中以上文化程度,热爱本职工作,责任心强,经过培训、考试合格后方可上岗,持证上岗。2.驾驶员必须熟悉机器的结构、性能和操作原理,能够准确熟练地操作机器,并了解设备的一般维护和故障排除知识。3.驾驶员必须坚持使用掘进机上的所有安全锁紧和保护装置,不得擅自更换或倾倒,不能随意调整液压系统和雾化系统各部分的压力。4.各种电气设备控制开关的操作手柄、按钮和指示仪表应妥善保护,防止损坏或丢失。掘进机炮头不转如果发生在截割工作中,是电机过载。
重型悬臂式掘进机在岩巷大断面掘进中的应用在国内尚处于试验阶段,但国内煤炭生产正逐步向高产、高效、安全方向发展,煤矿技术装备正在向重型、大型、强、大功率、机电一体化方向发展。先后引进了德国,的WAV300、奥地利的AHM105和英国的MK3。All-岩巷重型悬臂掘进机了岩巷掘进技术未来的发展方向国内重型掘进机与国外先进设备的差距不仅表现在整体性能参数较低,而且基础研究薄弱。适用于我国煤矿地质条件的截割、装运、行走部件载荷谱尚未建立,没有完整的设计理论依据,计算机动态仿真尚属空白;在元器件的可靠性、控制技术、切割方式、除尘系统等技术方面存在较大差距。悬臂式掘进机能对巷道进行全断面修复,方便下一步的巷道支护作业。淮安双护盾掘进机
掘进机掘进的隧洞直径自2.4米至10.8米。综掘机配件
悬臂式掘进机是江苏佳煤公司根据国内小型煤矿巷道的具体开采条件研制的小型多功能掘进机。该产品获国家实用新型五项、外观一项、发明一项。性能特征:1.是小型多功能掘进机,采用模块化设计,体积小,重量轻,拆装方便,井下运输安装方便。适用于不同断面的掘进;2.采用德国进口横向切割头,布置合理,受力均匀,切割时振动小,运行稳定,使用寿命长;3.液压系统采用进口负载敏感和先导操作与国产定量系统集成,高效节能,操作灵活。采用三级过滤器,保证液压油的清洁度,便于更换过滤器,增强液压系统的工作可靠性。综掘机配件