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南通综掘机供应商

来源: 发布时间:2022年11月24日

掘进机油罐油污的原因如下:(1)油箱内有油漆剥落伴随件和焊渣剥落件;(2)油箱防尘措施不好,灰尘和腐蚀性气体从外界空气进入;(3)由于温差,凝结在油箱顶盖上的水滴进入油冷却器,损坏泄漏。解决方法:(1)油箱内的油漆应与液压油相容,并注意油箱内的油漆工艺。比如油箱内表面要经过严格的脱脂除锈后再进行喷漆。注意箱盖的防尘密封。只允许安装在罐盖上的空气过滤器(常作为注油口)与大气相通,以免空气中的灰尘带入罐内。它用于同一个油箱上的空气滤清器。它有两个功能,一是防止加油时大颗粒混入油箱,二是防止系统工作时灰尘被空气带入油箱。已销售标准件(EF型);检查泄漏部位并排除。掘进机炮头不转如果发生在截割工作中,是电机过载。南通综掘机供应商

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掘进机主要技术参数序列号项目单元技术参数值序列号项目单元技术参数值1机器重量kg2500015;张力形式螺旋张力2外形尺寸(长宽高)mm9940×1757×149516;刮板链速度m/s0.53;可行/经济切割硬度Mpa70/5017;运输能力m3/H604;较大切割高度mm454218;液压系统形式负载敏感恒功率系统5较大定位切割宽度mm567219;主液压系统工作压力Mpa326;切割头转速(无级变速)r/Min0-8520;液压系统控制形式先导控制手动控制7量mm81321;油箱容积L1808履带板宽度mm45022;油冷却器形式板翅式冷却器9接地比压Mpa0.0723;喷淋系统水压Mpa1.510;行走速度m/台较小3011;爬坡能力°±2525;电机功率kw12512星轮转速r/min3026;电源电压v660/114013;装载能力m3/h6027;较大不可拆卸重量kg325014;运输机构类型双面链式刮板输送机28;较大不可拆卸尺寸mm2500×960×1280。甘肃综掘机供应商家掘进机液压马达过载,安全阀调整压力低,这种原因也会造成履带不行走。

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掘进机主机构工作原理:1、切割机构的工作原理:①切割机构的组成切割机构由切割头、行星齿轮减速器、电机、联轴器和工作臂等组成。纵向工作机构的悬臂上安装有螺旋锥形切割头。水平轴工作机构的悬臂上安装有两个半球形螺旋钻孔切割头。切割头按照切割线沿着螺旋刀片排列。在提升液压缸和回转液压缸的作用下,完成切割工作,挖掘出所需的巷道断面。②切割头和镐形切割齿1)切割头通常使用双螺旋刀片卸料。齿座焊接在刀片上,对称排列,因此每条切割线上有两个截齿。③截齿多为截齿,由刀杆和刀头组成。刀杆一般由40CrNiMo合金结构钢制成,并经过淬火和回火处理。刀杆末端有一个宽5毫米、深1.5毫米的凹槽,用来安装一个套环来固定截齿。④刀头由WG13C碳化钨硬质合金制成,镶嵌在刀头内。

掘进机装运机构的工作原理:装运机构主要由耙装部,减速器、液压马达和中间输送机组成。耙装部;它由耙爪、铲板、提升油缸、减速器和油马达组成油马达由一级锥齿轮驱动后,两个减速器由两端万向联轴器和中间轴连接,再由二级圆柱齿轮驱动输出盘旋转。耙爪由偏心盘驱动做往复耙、收集、装载工作。两个耙爪的收耙次数相同。耙爪驱动轴与轴承之间设有浮动密封装置。防止煤粉等异物进入减速机。铲板必须接触底板。铲板的升降由油缸完成。耙装式减速器一次喷油量为18升。中间输送机由液压马达、减速器(二级齿轮减速)链轮、刮板链、镘刀和张紧装置组成。中间输送机的驱动机构位于卸载端。液压马达驱动二级齿轮减速器。带动链轮转动,链轮拉动链条在镘刀内运行。链条的张紧由链轮轴两端的链条张紧器调节。中间输送机减速器的喷油量每次为5升。悬臂式掘进机能为锚杆钻机等提供动力接口。

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悬臂式掘进机的特点:1.与全断面掘进机相比,具有投资少、施工准备时间短、可重复使用性高等明显特点。工作机构体积小,所有重要部件均可接近,便于维护和支持操作。2.悬臂式掘进机只能截割部分巷道断面。破碎全断面岩石,需要不断上下、左右移动切割头多次才能完成工作。它可用于任何横截面形状的隧道。3.悬臂式掘进机与全断面掘进机相比,在隧道内小巧灵活,可用于任何支护类型。4.掘进机的利用率对掘进速度影响很大,较好条件下可达60%左右,但如果岩石需要支护或其他辅助工作跟不上,掘进速度就较低。5.它具有与全断面掘进机相同的一些优点:连续掘进,无爆破振动,更自由地决定支护岩石的合适时间;过度兴奋可以减少;它可以节省岩石支护和衬砌的费用。随着工作面综合采煤机械化的快速发展,煤矿对巷道掘进速度的要求越来越高。为了提高回采巷道的速度,悬臂式掘进机得到了大力发展和逐步改进。有兴趣的话可以关注咨询掘进机厂家佳煤机械,持续关注相关内容。掘进机在工作面上的切削过程,分为全断面掘进机和部分断面掘进机。淮安隧道掘进机哪家好

掘进机履带马达由于先导管原因造成的履带不转动,应拆卸并检查先导管,或更换新的先导管。南通综掘机供应商

掘进机油箱中的油和空气很难分离由于油箱内回油的搅拌作用,很容易产生悬浮气泡截留在油中,如果带入液压系统会发生很多故障(如泵噪声、气蚀和液压缸爬行等)。因此,(1)油箱应设置消泡挡板,将系统的回油区与泵的吸油区隔开,回油流被挡板挡住,使流速减慢,有利于气泡的分离,溢出油面。然而,以这种方式分离细小气泡是困难且低效的。当箱盖上的空气过滤器被污物堵塞时,很难与空气分离。此时还会由于液压系统工作过程中油箱内油位的波动,造成油箱内负压,导致泵吸不良。此时应拆卸和清洁氢气。南通综掘机供应商

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