南京碟刹自动组装机生产效率

本实用新型属于内塞组装技术领域，具体涉及内塞组装机。背景技术：现有的内塞组装机通过振动盘进行上料，然后通过直线滑轨上的机械爪对物料和内塞依次叠加放在转盘上，然后通过气缸压合组装，在长时间使用后直线滑轨出现故障需要拆卸下来进行检修或更换，由于直线滑轨通常采用螺栓进行安装，在拆卸时较为麻烦的问题，为此我们提出内塞组装机。技术实现要素：本实用新型的目的在于提供内塞组装机，以解决上述背景技术中提出的在长时间使用后直线滑轨出现故障需要拆卸下来进行检修或更换，由于直线滑轨通常采用螺栓进行安装，在拆卸时较为麻烦的问题。供需双方合作中应尽量做到多沟通，这样才会得到更满意的非标自动化解决方案，生产出适合的非标自动化设备。南京碟刹自动组装机生产效率

第三驱动装置驱动夹取装置夹取送料装置上的阀体，同时吸头通过真空吸附将中转装置上的阀体吸住，第二驱动装置驱动第二固定板复位，夹取装置将阀体送至中转装置处，吸头将阀体送至载座安装处，首先驱动装置驱动下压装置向下运动，抵住压块，完成阀体的安装，安装完成后，各驱动装置驱动各个模块复位，一个动作周期完成。后面应该说明的是：显然，上述实施例只只是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属技术领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围。无锡自动组装机定制工作人员通过简单地学习就能使用和操作，也是非常方便的。

技术方案为实现上述具备组装精度相对较高且造价低的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：一种全自动螺母组装机，包括底座，所述底座上通过减摩限位机构连接设有转盘，所述转盘的中部与减速器的输出端相连接，所述减速器的输入端与首先伺服电机的输出端相连接，所述首先伺服电机固定在所述底座上，所述底座上固定设有控制器，所述首先伺服电机与所述控制器电性连接，所述转盘上方均匀交替分隔成若干装载区和组装区；所述装载区和组装区在位于所述转盘下端均固定设有固定座，所述固定座上固定设有第二伺服电机。

另外，在一个实施例中，对于减摩限位机构2来说，所述减摩限位机构2包括安装于底座1上的滑轮20，所述滑轮20与所述转盘3相接触，所述转盘3上位于所述滑轮20的两侧固定设有限位轨道21，所述滑轮20位于所述限位轨道21内。通过设置减摩限位机构2，能够使得转盘3与底座1之间的摩擦力减少，同时能够避免转盘移动位置。另外，在一个实施例中，对于组装下料机构来说，所述组装下料机构包括第三伺服电机22，所述第三伺服电机22的输出端设有电机轴23，所述电机轴23远离所述第三伺服电机22的一端固定设有首先齿轮24，所述首先齿轮24的一侧啮合设有第二齿轮25，所述第二齿轮25的直径小于所述首先齿轮24。非标自动化设备定制步骤：建模、出图；

为解决上述技术问题，本实用新型提供的成品组装机，它包括：一工作台，工作台上设置有一多工位转盘和一固定台，多工位转盘可转动的安装在工作台上，多工位转盘上设置有多个周向均匀间隔分布的模座，固定台位于多工位转盘的上方，固定台固定安装在工作台上，多工位转盘按其转动方向依次包括首先上料工位、除尘工位、第二上料工位、首先铆压工位、第三上料工位、第二铆压工位和出料工位；一首先振动送料器，首先振动送料器的出料端靠近首先上料工位；一首先机械手，首先机械手用于将首先振动送料器输送的工件抓取放置到位于首先上料工位的模座上；一吸尘装置，吸尘装置包括一吹气喷嘴、一吸尘罩和一吸尘风机。这是非标自动化设备灵活应变的优势，也是保证客户量和销售量的重要条件。南通自动组装机按需定制

非标自动化设备在这方面就充分体现了其优越性，因为只有一个模块，所以能够好的发挥这个模块的性能。南京碟刹自动组装机生产效率

所述的外壳进料组件、外壳转移组件、外壳检测组件和外壳与绝缘基座铆压组件分别设置在机架上，外壳进料组件用于外壳进料，外壳转移组件用于将外壳转移至外壳检测组件上，外壳检测组件用于将外壳进行检测，检测后通过外壳转移组件转移至外壳与绝缘基座铆压组件上，外壳与绝缘基座铆压组件用于将外壳与绝缘基座和插针的组装件进行铆压连接。作为推荐，所述的外壳进料组件包括外壳进料支架、两根外壳进料滑轨、外壳进料移动架和外壳进料驱动模块；所述的外壳进料支架设置在机架上，外壳进料移动架通过两根外壳进料滑轨平行设置在外壳进料支架上。南京碟刹自动组装机生产效率