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近年来，因其老龄化加速的客观现实，日本更加重视利用协作机器人实现工人劳动经验和行为模式的学习积累。日本安川电机于2015和2020年分别推出了协作机器人HC10和HC20XP。操作人员可以直接移动HC10/20的手臂，通过移动中的指导将任务操作教给机器人。2017年，日本川崎重工推出名为“继承者”的新型协作机器人。通过人工智能算法反复学习工人操作，“继承者”可以精确再现那些需要微调的精细动作，进而精细完成先前难以实现自动化的人工操作工艺，将工人的经验积累传承下去。目前，“继承者”已被应用于川崎重工的西神户工厂，未来还将部署到全球工厂中并实现在线监控与远程协作。淮安智能机器人工厂自动化。扬州拧紧生态系统工厂自动化设备

德国《法兰克福汇报》网站称，技术进步、人口老龄化趋势正在推动工厂自动化。中国是这方面当之无愧的**者。2022年，中国新安装了29万台工业机器人，占全球新安装数量的一半以上，其中很大一部分用于汽车生产，尤其是电动汽车制造。“中国工业的机器人化进程正在快速推进。”法国《回声报》网站说。机器人为普通人的生活带来更多便利。据路透社近日报道，上海交通大学团队研发的“六条腿”机器人导盲犬有望帮助视障人士更好生活。报道称，这款机器人导盲犬目前正在接受实地测试，它能够通过摄像头和传感器在物理环境中导航，还能够通过语音识别、路线规划和红绿灯识别等人工智能技术与操作员进行交流。据悉，这款机器人导盲犬大小与英国斗牛犬差不多，六条腿的独特构型有助于它平稳行走。池州工厂自动化工作台智能制造工厂自动化移动机器人。

传统工业机器人占用空间大、实施周期长、部署成本高、使用难度大，逐渐阻碍了生产线的柔性化提升。协作机器人成本低廉、部署灵活、安全性强、易于使用的特点，更好地满足了航空航天装备多品种、变批量、变批次等生产特点，能够降低简单重复、危险工作任务的人为参与，降低工人的机械劳动强度，加快制造现场生产节拍，从而提升整体生产效率和产品质量，同时缓解了劳动力短缺的问题。因此，美欧日纷纷从战略层面重点扶持协作机器人的发展，将基于协作机器人的工艺装备广泛应用于航空制造领域。至2023年，全球协作机器人的市场规模将从2017年的7.44亿美元增长到32.81亿美元，年复合增长率达到31.9%。

机器人被誉为“制造业皇冠顶端的明珠”。机器人的研发、制造、应用是衡量一个国家科技创新和**制造业水平的重要标志。外媒关注到，中国不断提升机器人产业的技术创新水平，助力培育新质生产力。《印度时报》网站指出，中国工业和信息化部2023年10月印发《人形机器人创新发展指导意见》，寻求到2025年初步建立人形机器人创新体系，在关键技术上取得突破，并确保**部组件安全有效供给。这表明，中国正在努力加快国内机器人产业的发展，同时在技术上实现自立自强，注重发展**能力。智能机器人工厂自动化。

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不同工具夹头制造商的基准规之间存在明显的差异。这一肯定的判断是基于多年来对不同制造商的工具夹头产品进行成百上千次测量的结果。简言之，它们的确不同。即使假定市场销售的所有工具夹头均与它们各自对应制造商的基准规相符，但不同的制造商采用的基准规却并不相同。随之产生了一个问题：不同制造商的工具夹头与机床主轴的适配性也不尽相同。其原因很简单：没有标定标准锥度的“母基准规”。虽然位于马里兰州的美国国家标准和技术研究所（NIST）和一些高水平计量实验室（如位于俄亥俄州的Timken公司实验室）具备了在确定环境条件下采用具有适配精度的回转工作台测量锥度的能力，但没有单一基准实物量规能够方便地检定其它具有相同尺寸和锥度的实物量规。可以理解，在没有单一基准源或可供所有量规溯源的基准规的情况下，市场上不同厂家的产品与标准规定尺寸的符合程度就存在差异，而这些差异将影响与主轴的配合质量。下面作进一步分析。扬州拧紧生态系统工厂自动化设备