深圳市腾博物流有限公司经过数余年的发展和沉淀，2018年初，公司创始人亲赴美国洛杉矶实地考察，经过筹备于同年9月公司正式增设美国双清包税DDU/DDP航线服务。依靠与EMC、ZIM、MASTON等船公司的稳定合作，腾博美国专线迅速发展为公司的精品航线业务，其中船司MATSON，依据其稳定的航线运作能力及快速高效的自主码头靠港提柜优势，以离港中国11-12天即可抵靠奥克兰及长滩港的时效，充分满足了FBA跨境电商、外贸出口客户对快、准、稳的货运航期需求，同时结合我们目的港成熟稳定的清关、提柜、派送等操作能力完成货物至美国内陆点、亚马逊仓库的门到门物流服务。中美专线物流与海关、港口、航空公司等相关机构合作，确保货物的顺利通关和运输。上海至美国超大件货物运输
美森快船是美森轮船的中美航线，美森快船的时效是海运里比较快的，它专注于中国上海、宁波到美西海上运输业务，以时效快、稳定性好，海上航线时间是11天左右。美森快船与盐田快船的区别是出发港和目的港不相同。中国区的装运点有宁波港、上海港和厦门港。美森快船一般分为正班船和加班船,美森正班船拥有自己用码头没有塞港的风险，靠港快、提货快、省时省力。加班船则是公共码头，时效会比正班晚几天。另外一个优势是：就具体航线来说，美森这航线复制的可能性非常低。上海至美国超大件货物运输美国专线尾程卡车派送需要具备高效、准点到达的特点。
海运附加费是指：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。海运附加费：由货物特性衍生的附加费，如超重附加费、超长附加费、超大件附加费；由运输及港口原因衍生的附加费，如直航附加费、转船附加费、选港附加费、港口附加费等；临时性附加费，如港口拥挤附加费、绕航附加费、选卸港附加费、变更卸货港附加费、旺季附加费等；其他原因衍生的附加费，如集装箱集装箱或货柜服务费，不平衡附加费、安全附加费、内陆燃料附加费等。
清关是一种制定申报并将所需文件提交给当局的交易，只能由持有有效海关许可证的公司（即所谓的报关行）进行。对于每件离开一个国家的货物，必须办理海关手续以满足监管要求。出口清关可以由持有有效许可证的货运代理或由货运代理指定的代理完成。或者，它可以由托运人直接指定的海关经纪人执行，该经纪人不一定参与运输过程中的任何其他部分。出口清关步骤必须在货物离开原产国之前完成，如果不是由货运代理完成，通常需要在货物进入货运代理原产地仓库之前完成。我们专业的航线运营操作接收客户深圳及珠三角地区交货、浙江义乌、宁波地区交货及上海港交货的启航托运。
腾博物流美国专线尾程快递卡车派送目前主要分为整车派送和零担派送，根据不同卡车公司派送的优势和时效为客户选择合适的卡车班次完成美国本土的尾程派送服务。自货件出仓起托运单号一单到底完成递送并反馈现场签收回执。卡车派送服务送达、签收信息清晰明了，是大宗货件或一次性送达需求的更佳派送选择。其提供的清关服务针对客户一次性清关需求、长期清关需求提供不同的清关服务模式，从专业的角度辅助客户完成货物申报和税金缴纳，从而顺利完成货物在美国目的港的通关环节，全程贴心服务让可以安心无忧。商检就是商品检验，由中国出入境检验检疫局出具报告来证明产品是符合规定的品质和数量。上海至美国超大件货物运输
中美专线物流在中美贸易合作中发挥着重要的作用，促进了两国经济的发展和交流。上海至美国超大件货物运输
海运附加费是指由于船舶、货物、港口或者其他方面等原因，使得船方在运输货物时额外收取的费用。海运附加费：由货物特性衍生的附加费，如超重附加费、超长附加费、超大件附加费；由运输及港口原因衍生的附加费，如直航附加费、转船附加费、港口附加费等；临时性附加费，如港口拥挤附加费、绕航附加费、选卸港附加费、变更卸货港附加费、旺季附加费等；其他原因衍生的附加费，如集装箱集装箱或货柜服务费，不平衡附加费、安全附加费、内陆燃料附加费等。
这些附加费的收取标准和名称可能因船公司、航线、货物类型、港口等因素而有所不同。在选择海运运输时，需要仔细了解各种附加费的收取标准和计算方法，以避免不必要的费用支出。 上海至美国超大件货物运输