径向止推动静压轴承的结构简图。
这类轴承可以同时承受径向力和一个方向的轴向力。它是在径向动静压轴承基础上一段增加平面止推动静压轴承组成的所谓联合轴承。
动静压止推轴承得止推面上设有动压油腔和动静压又油腔,采用孔式环面节流器,油腔由深腔和浅腔组成。主轴轴肩舆止推棉被一层静压力油膜隔开,主轴旋转时即可自然形成动压承载油膜承受轴向载荷。
根据主轴结构及工作性能要求,可在主轴端各用一个联合轴承,或在主轴一端用一联合轴承和一个平面动静压止推轴承来实现。如果旧机床主轴本身带有止推结构,改造时可保留原则结构省去动静压轴承。 服务一条龙,良机不可失!舟山标准动静压主轴
4.喷油润滑
压力润滑油经过密封的润滑管道进入轴承作业区域使之得以充沛润滑的电主轴称之为喷油润滑型电主轴。因为这种式的电主轴轴承能接受持久性的继续不断的润滑,其轴承润滑作用特别好,因而能取得很高的转速因数,高速性好。但这种电主轴有必要依托一套完好的密闭的供油体系来保持作业,故不宜用于惯例出产实践中。
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2.主电动机置于主轴后轴承之后即主轴箱和主电动机作轴向的同轴布置(有的用联轴节)
优点:减小电主轴前端的径向尺寸,电动机的散热条件较好。常用于小型高速数控机床,尤其适合于模具型腔的高速精密加工。
精密电主轴产品名称由组成为:安装尺寸-类别代号-主参数-设计序列号。
安装尺寸:指主轴与机床或主机的配合尺寸,一般指外径。
类别代号:反映产品的用途和特点,由2-4位英文字母组成,从前往后分别主轴驱动方式、应用领域、外形代号等含义。
但在低速重切削条件下,由于预紧结构的变形会影响主轴的刚性,所以恒力预紧一般用在超高速、载荷较轻的磨床主轴或者轻型超高速切削机床主轴上。
在超高速加工中心主轴单元中,为了克服上述两种预紧方式的缺点,使精密电主轴单元既能适应低速重载加工,又能适应超高速运转,开发出可进行预紧力切换的预紧机构。在低速重切削时,轴承在恒位置预紧下工作;当高速轻切削时,系统可自动切换成恒力预紧方式,以防止预紧力增大,使轴承的高速性能得到发挥。 以质取胜,安全智控!
节流器的动静压轴承,深腔与浅腔形成静压腔,浅腔兼备节流功能。压力油(Ps)进入中间环槽后,流入深腔和浅腔,经两端的轴向封油面排出,当主轴在轴承中高速旋转时,由于浅腔同轴向封油面台阶及主轴中心的轴承中微小偏心,自然形成模形油膜而产生动压承载油膜。
纯浅腔结构的动静压轴承。压力又通过环形槽进入两侧的若干浅腔。该轴承结构简单,但静压承载力较低,可双向旋转。适用于高速轻载的机床主轴。
孔式环面节流深浅腔动静压轴承。只有空采用(φ1~φ1.3小孔,小孔直径与主轴间隙组成的圆柱面和浅腔构成两次节流。同前两种动静压轴承相比,主轴的静态承载力增强。如需进一步提高轴承承载力可在轴承上开制轴向回油槽,轴承的供油量会有所增加。这类轴承适用于中速中载的机床主轴。 质在必得,智在掌握!舟山标准动静压主轴
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静压轴承的影响效果:
对于静压轴承,温度的影响严重地存在。要采取降温措施。设计时应考虑由于材料热膨胀系数的差异引起轴承间隙的变化。
进一步地完善磨床主轴结构,采用合适的油腔数目、参数,磨削精度可以进一步提高。
为进一步提高轴系的动态刚性,目前机床静压轴承正向提高供油压力方向发展,以适用于粗精加工的需要。
在高速、重载的下工作的静压主轴,要综合考虑动压效应、热效应、挤压膜效应、油可压缩性效应,以及轴与轴承弹性变形的影响。 舟山标准动静压主轴