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主轴前支承的密封结构所示为卧式加工中心主轴前支承的密封结构，采用的是双层小间隙密封装置。主轴前端车削岀两组锯齿形护油槽，在法兰盘4和5上开沟槽及泄油孔，当喷入轴承2内的油液流出后被法兰盘4内壁挡住，经过其下部的泄油孔9和套筒3上的回油斜孔8流回油箱，少量油液沿着主轴6流出时，主轴护油槽在离心力的作用下被甩至法兰盘4的沟槽内，经过回油斜孔8重新流回油箱，达到了防止润滑介质泄漏的目的。

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当外部切削液、切屑及灰尘等沿主轴6与法兰盘5之间的间隙进入时，可经法兰盘5的沟槽由泄油孔7排出。少量的切削液、切屑及灰尘进入前锯齿沟槽，在主轴6高速旋转的离心力的作用下仍被甩至法兰盘5的沟槽内，由泄油孔7排出，达到了主轴端部密封的目的。

要使间隙密封结构能在一定的压力和温度范闱内具有良好的密封防泄漏性能，必须保证法兰盘4和5与主轴及轴承端面的配合间隙符合如下条件。

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 对双列轴承而言，润滑油必须从与外圈滚道边齐平的地方喷入轴承内部，以对轴承充分润滑。当轴承外径介于150-280mm时，需要再增加一个喷嘴。此外，为了防止在轴承底部形成油渣沉淀，需要安装一个泄油管，其长度大于5mm。

  为满足现代机床高速主轴对润滑系统的要求，对油-气集中润滑系统的各个参数还要作进一步详细而的研究。这是因为：润滑油类型、润滑方法、润滑量以及轴承类型、轴承配置等因素均对轴承转速提高有着决定作用。

2）喷注润滑方式。它是用较大流量的恒温油（每个轴承34L/min）喷注到主轴轴承，以达到润滑冷却的目的。需要特别指出的是，较大流量的油不是自然回流，而是用排油泵强制排油，同时，采用高精度大容量恒温油箱，油温变动控制在±0.5℃。

（2）防泄漏措施。在密封件中，被密封的介质往往是以穿漏、渗透或扩散的形式越界泄漏到密封连接处。造成泄漏的基本原因是流体从密封面上的间隙中溢出，或是由于密封部件内外两侧密封介质的压力差或浓度差，致使流体向压力或浓度低的一侧流动。 有好产品才有好人品，有好品质才有好品牌！

 但在低速重切削条件下，由于预紧结构的变形会影响主轴的刚性，所以恒力预紧一般用在超高速、载荷较轻的磨床主轴或者轻型超高速切削机床主轴上。

  在超高速加工中心主轴单元中，为了克服上述两种预紧方式的缺点，使精密电主轴单元既能适应低速重载加工，又能适应超高速运转，开发出可进行预紧力切换的预紧机构。在低速重切削时，轴承在恒位置预紧下工作；当高速轻切削时，系统可自动切换成恒力预紧方式，以防止预紧力增大，使轴承的高速性能得到发挥。

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如果预载荷过大，轴承润滑及散热条件差，同样使用条件下轴承寿命短，容易烧伤或卡死，且高速性能越差，但轴承及主轴的支承刚性则大0大增加 。如果预载荷过小，则主轴整体刚性与承载能力明显下降。

如果预载荷量值不足以克服主轴工作所承受的轴向力和驱动力对其的影响，主轴在工作中将产生明显振动，所加工的工件表面将出现明显振纹。如果预载荷不足以压制陀螺力矩 ，主轴轴承运转 过程中将由于“打滑”而急剧发热，钢球表面有明显磨损痕迹。 杭坤机电**动静压磨头性价比

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