北京智世四向穿梭机器人

四向穿梭车是一种智能机器人，又称RGV或四向车，可通过编程实现在立体库上对货物进行托取、运送、放置等操作，并可与仓库控制系统（WCS）进行通讯，结合仓库管理系统（WMS）、RFID、条码识别等物流信息技术，实现货品自动化识别、单次存取、连续存取、自动理货等功能。四向穿梭车式仓储系统，通过在传统货架加装高精度导轨，使四向穿梭车可以在货架中自由穿行。导轨兼具货物输送及货物存储功能，极大提高仓储空间利用率。由于自动化立体库中货物的存取全部由四向穿梭车来完成，较传统叉车装卸货方式，优化了人力成本和仓库空间利用率。四向穿梭车货架属于全自动化仓储货架，货物的出入库全部由货架自主完成，无需人工操作，可以实现无人作业。北京智世四向穿梭机器人

四向穿梭车能够完成“前后左右”任意方向行走，通过与无线网络、软件系统以及提升机的配合可以到达仓库任意货位，是真正意义上的三维穿梭车。同时四向穿梭车也可以适应各种不规则的场地，大幅度提高空间利用率，同时可以通过增加穿梭车的数量来调节系统能力。智能四向穿梭车采用纯机械结构，稳定耐用，同时无需频繁更换液压油等保养作业，有效降低了维护成本，兼容两向穿梭板货架，降低了立库的升级成本。智能四向穿梭车车体更轻更薄。四向穿梭车是集四向行驶、原地换轨、自动搬运、智能监控和交通动态管理等多功能于一体的智能搬运设备。江苏立体库四向穿梭机器人四向穿梭车是集四向行驶、原地换轨、自动搬运、智能监控和交通动态管理等多功能于一体的智能搬运设备。

四向穿梭车狭义的定义：四向穿梭车是指能在平面内四个方向（前、后、左、右）穿梭运行的存储机器人，主要是区别于传统的两向穿梭车（前进和后退）而言的。与AGV相比较，穿梭车机器人需要在轨道上运行，这是它的劣势，也是其优势。即在固定轨道上运行时，小车的速度将更快，定位将更加准确，控制又相对简单，这都是AGV系统做不到的。四向穿梭车根据其处理的单元型式不同，主要分为料箱式穿梭车和托盘式穿梭车两种型式。这两种型式各自具有不同的特点。

四向穿梭车的种类：托盘式四向穿梭车：主要用于托盘的存取作业，其优势是存储更加灵活，柔性更高，可以适应任何复杂的仓库结构，可以根据入出库的需求增加或减少小车的数量，可以实现高密集存储等。料箱式四向穿梭车：这是一种用于料箱存取的机器人。料箱式四向穿梭车则是一种更加柔性的产品，与托盘式四向车类似的是，它具有普遍的适应性，既可以适用于各种仓库型式，也可以灵活的通过增减小车数量以匹配实际的需求。尤其在货到人拣选系统中，由于小车可以通过提升机换层，事实上它可以在3维空间中灵活运行。四向穿梭车行走轮为消耗品。

智世四向穿梭车的发展趋势：更加柔性化：柔性是物流技术发展的基本方向之一，AGV的应用即充分说明了这一点。智世四向穿梭车从目前的应用看，还有进一步柔性化的空间。如可自行升降的智世四向穿梭车和可在地面行走的智世四向穿梭车即是两个有意义的研究课题。即将AGV，提升机，穿梭车融为一体的技术。这些技术已经有一些研究成果。更加智能化：智世四向穿梭车在用于拆零拣选时，小车的调度对效率的影响非常大。越大的系统，智能化的效果越能体现。比如各种路线优化与排队，就对系统的效率会产生很大的影响。此外，小车的运行状态的实时监测，对于系统的正常运行也有大的影响。所有这些工作都是未来需要不断提升的。合格的四向穿梭车是什么样的？标准型四向穿梭机器人供应

四向穿梭车货架内托盘货物都是由四向穿梭车自动搬运和运输。北京智世四向穿梭机器人

智世四向穿梭车和多层穿梭车系统的不同：多层穿梭车：主要解决的难题是巷道内的定位、供电和通讯难题，而除了以上问题智世四向穿梭车还需要解决车辆避让、车辆调度、转向、换层等难题，尤其是调度、避让等路径规划问题。因此智世四向穿梭车的技术更为复杂。多层穿梭车系统的特点是低密度存储、高速度拣选，即不适合存储量大的作业场景，而更加适合于大规模的快速拣选；智世四向穿梭车系统既适合低流量、高密度的存储，也适合高流量、高密度存储拣选。它可以提供满足客户需求的较佳解决方案。另外从仓库的高度来说，过低的空间对多层穿梭车来说会导致提升机的效率无法发挥，所以多层穿梭车的应用下限不宜小于10米，而对于智世四向穿梭车来说没有限制。北京智世四向穿梭机器人