避免焊接H型钢冷处理裂纹的措施:1)淬火焊接H型钢凉透后再装入低温设备中。2)对形状杂乱,薄厚相差悬殊的焊接H型钢,冷处理前,宜将细薄部分用石棉包扎。3)冷处理后,待焊接H型钢温度回升至室温后,立即进行回火和时效。4)对形状杂乱的工件,淬火和冷到室温后可先进行110～130℃保温30～40min的预回火,然后再进行深冷处理，冷处理裂纹的特征同淬火裂纹相同,本质是淬火裂纹。有些量具、精细机械零件,为了保证高的尺度稳定性,需尽量削减剩余奥氏体,通常采用零下80℃的冷处理。H型钢的强度高，能够承受大荷载，提供稳定可靠的结构支撑。汽车H型钢采购
在钢结构建筑当中对于高频焊H型钢材料的使用还是非常的多样化的，一方面由于高频焊H型钢材料的生产加工的人性化，可以根据建筑单位的需求进行根据图纸的设计制作，另一方面则是由于构件本身较高的生产效率，较快的焊接速度。但是在进行焊接的时候，也是有很多需要注意的问题的。比如高频焊H型钢材料在进行焊接的时候，利用的是高频电流的邻近效应以及趋表效应，因此对于电流频率的把控非常的重要，频率越高，进行的焊接速率越快，从而产生的热影响区域越小，焊缝也越平滑。汽车H型钢采购H型钢的设计灵活性强，可以根据实际需要进行截面形状的调整。
在购买的时候就要对高频焊H型钢的外观有一个相对的了解，首先从外观上我们要看下工艺的细节做的是否到位，比如高频焊H型钢的钢材表面是否进行了镀锌处理，或者焊接处是否有焊缝极大小小的情况，因为一些高频焊H型钢因为生产过程中出现特殊状况有可能会出现这样的情况，另外对于高频焊H型钢的质量检测是有相关精密仪器可以测量的，为了确保钢材的质量，测量一下是很有必要的，而这个测量需要有选择性的随即抽取，这样才具有参考价值，在一系列的测量达到标准后再谈价格才有意义。
提到集装箱，很多人会联想到大型的货轮还有长长的集装箱运输车，集装箱作为进出口必备的消耗品一直以来在被各个港口所采用，因为使用集装箱可以增加货轮的装货速度，另外也能极大限度的利用货轮的空间，而且可以提高港口对于货物的管理。不过集装箱在运输各种货物的过程中会有不同程度的破坏，所以制造结实耐用的集装箱对于港口的正常运营来说是一个需求，而长期以来更换集装箱也是港口的一大费用出口，主要问题是集装箱的承重梁及边角的拉伸处容易损坏，所以这个时候材料的选择成为集装箱制造的一个难题，在这样的情况之下高频焊H型钢成为理想选择。H型钢截面形状经济合理，力学性能好。
使用H型钢对环境的污染减少，现在很多建材拆除以后，不能循环利用，这样不只造成了资源的浪费，而且还会对环境造成的污染。而H型钢恰恰相反，采用H型钢可以保护环境，具体表现在以下三个方面：一是：和混凝土相比，可以采用干式施工，这样不只噪音小，而且粉尘少，二是：建筑结构使用寿命到期后，结构拆除后，产生的固体垃圾量小，关键是废钢资源回收价值高，三是：由于自重减轻，基础施工取土量少，对土地资源破坏小，减少开山挖石量，有利于生态环境的保护，H型钢在使用的过程中简便，所以还能够缩短工期。H型钢的使用寿命长，能够减少维护和更换成本。汽车H型钢采购
H型钢的重量轻，能够减少建筑物自重，提高整体结构的稳定性和抗震性能。汽车H型钢采购
高频焊接H型钢构件的特点，高频焊接H型钢构件制作简便,施工工期短。钢结构一般都在工厂由机械化生产制造,后运至工地现场通过焊缝或螺栓安装,工业化生产程度高,质量容易保证,工期短,也便于改建、加固和拆迁。密闭性好。高频焊接H型钢构件采用焊接连接后可以做到安全密封,能够满足高压容器、油罐管道等对气密性和水密性的要求。绿色环保。钢结构工程施工现场占地面积少,现场湿作业少,环境污染少,材料可回收利用。耐热但不耐火。钢结构耐热性能好,但耐火性能差。高频焊接H型钢构件表面温度在200℃以内时,钢材性质变化很小;当钢材表面温度达到400℃以上时,钢材强度下降较为明显;当温度达到600℃左右时,钢材几乎完全丧失承载能力。汽车H型钢采购