智能TOYO东佑达轨道内嵌式滑台供应

二、步进电机及驱动器该装置中toyo滑台通过电机驱动、丝杆传动，使其在X、Y、Z三个方向运动。步进电机选择的是86BYGH156型两相四线步进电机，该步进电机步距角为1.8°，X、Y、Z三轴丝杆导程分别是10mm、10mm和4mm，步距角与丝杆导程能为实现开环定位提供计算依据。toyo滑台系统的步进电机驱动器选择的是DQ-2HD860驱动器，该驱动器有驱动电流16种，每相比较高电流可达7.2A，可以接收的输入方式有单脉冲和双脉冲两种方式。西门子PLC输出连续脉冲给电机驱动器，电动机上增加编码器实现信号反馈，能够保证运动精度的设计要求。toyo滑台系统的通讯方面，选用以太网通讯，以实现上位机与PLC的指令传输；PLC输出脉冲信号控制电机驱动器，并通过模拟量数字量扩展模块与其余传感器实现数据交换。三、温度变送器和传感器toyo滑台温度变送器选用的是ST50多功能智能型变送器，该变送器是由温度传感器与温度控制器连接通信，将温度转换为数字显示在显示器上，因此节省了大量引线和逻辑电路。ST50智能温度器提供温度读数，测温范围为-200~650℃。东佑达TOYO多轴系列模组主要用途： 使用频率高的组合方式包含龙门型、悬臂型、十字型等多轴应用。智能TOYO东佑达轨道内嵌式滑台供应

通过液压工作站实现对加载液压缸的控制对待测toyo电动缸进行额定载荷的加载。在电动缸活塞杆底部安装轮辐式压力传感器，将传感器与显示器控制仪相连，可以实时显示电动缸加载的大小。通过调整液压工作站的溢流阀，同时观察显示控制仪上读数可以将载荷调整至额定载荷，加载范围可控制为（0～15）t。通过控制箱实现对待测toyo电动缸的运动控制，CAN控制器可实现与伺服驱动器、压力传感器和PC端之间的实时通讯。在运动过程中液压缸端部通过法兰连接始终与待测toyo电动缸保持固定，以保证对待测电动缸的持续加载。将待测toyo电动缸的伺服驱动器、轮辐压力传感器分别通过RS232串口与CAN控制器相连接，驱动器可检测伺服电动机的直流母线电压、电流、实际转速等数据，同时轮辐传感器内实时压力数值传输至CAN控制器内。将CAN控制器与PC端通过CAN转RS232通讯方式建立联系，通过PC软件端采集处理转速、电压、电流、压力等数据，可以实时绘制各数据曲线以及toyo电动缸传输效率曲线。实现上位机PC端与试验平台数据的交互与处理。智能TOYO东佑达轨道内嵌式滑台供应TOYO/GTH5螺杆驱动模组可轻易达到高精度的使用需求，并稳定运转确保螺杆、滑轨的使用寿命及组装质量。

螺杆系列模组具有的功能特点高精度／高稳定性：螺杆驱动模组可轻易达到高精度的使用需求，并稳定运转确保螺杆、滑轨的使用寿命及组装品质。保养简单：**注油嘴的设计，不需拆盖即可完成保养，省时既便利。新技术G系列采用一体成型钢材，改善铝滑座刚性较差的问题。G系列本体底部+侧面标准基准面、底部标准pin孔缩短组装时间，达到模组化的**高效率。使用方法运用于定位、夹取、搬运、插件等电子类组装、电路板与晶圆盒定位插入位置等自动化领域。

皮带系列模组具有的功能特点皮带滑台号称有精度的输送带，在大产品的搬运设备下，兼具长行程/高荷重及垂直使用的完美组合采用铝挤型结构，内由滑轨、皮带、及皮带轮设计组立。使用方法多运用于超过1500mm长距离高速度、点对点的搬运、喷涂、点胶等生产线工件换线装置、捆包胶膜切断装置、CNC加工机间搬运装置等用途。

TOYO皮带系列模组主要用途:多运用于超过1500mm长距离高速度、点对点的搬运、喷涂、点胶等。TOYO皮带系列模组运用范围:生产线工件换线装置、高速输送带分装装置、捆包胶膜切断装置、CNC加工机间搬运装置等。三、TOYO无尘系列模组（ECH系列ECB系列）1、可实现与ETH/ETB系列同等的动作性能。2、密闭式的外装，可防止异物侵入本体内部，增加抽气嘴的装置，可将机台内运转产生的Particle抽离，并通过SGS测试认证可对应在CLASS10环境使用。3、在高科技半导体、食品生产设备有着极高的信赖度，并有效的减少对产品的污染及破坏。TOYO无尘系列模组主要用途：主要用于洁净室内的工作定位、夹取、搬运、插件等产能自动化。运用范围、贴片装置、构装装置、测试装置、检查装置。东佑达TOYO丝杆系列模组 （GTH系列、ETH系列、GTY系列、Y系列）。

重载伺服电动缸丝杠布置形式共有四种：一是丝杠转动，螺母移动。此形式伺服电动缸的丝杠竖直在上连接伺服电机一起转动，螺母在下端连接推杆带动滑块轴向移动。二是丝杠移动，螺母转动。该形式通过伺服电机带动螺母旋转，丝杠与滑块相连，随滑块向上移动，到达上止点时丝杠上端会占用较大空间，且需要限制伺服电动缸的丝杠转动和螺母的移动，使用较为复杂。三是丝杠转动并轴向移动，螺母静止。伺服电动缸应用此方式时丝杠移动占用较大空间，行程较大时刚性较差，因此只适用于工作行程较小的场合，并不适用大行程伺服压力机。四是丝杠静止，螺母转动并轴向移动，该方式结构简单，但实际应用较为不便。通过综合对比分析发现：方三和方式四在压力机上使用不便，方式二和方式三占用轴向空间较大，因此重载伺服电动缸一般选用丝杠转动且螺母上下移动的传动方式。这种布置形式的丝杠具有较好的刚性，结构也十分紧凑，正适用于大行程压力机的工作。但此结构伺服电动缸的螺母和丝杠运动过程中会发生相对转动，从而产生传动误差，影响运动精度，需要添加导向装置以限制螺母转动。TOYO皮带系列模组（ ETB系列、M系列）。智能TOYO东佑达轨道内嵌式滑台供应

TOYO模组精度高，速度快，配合工程师的设备开发，有效控制对设备开发的附加成本。智能TOYO东佑达轨道内嵌式滑台供应

电动缸是由电驱动的，工作时将电能转换为机械能；对于传动部件采用丝杠螺母副的电动缸，主要实现将电机的旋转运动转换为丝杠或者螺母的直线运动。下面就对伺服电动缸和液压缸作个简单的对比分析。液压缸需要提供体积庞大的压力设备才能驱使机构运动；对环境温度要求较高，很难做到精确控制；需要大量长期的人力物力去维护，才能做到正常工作。即使在正常工作时，也会发出较大的噪声，经常出现油液泄漏，不仅污染环境，还会影响工作人员的身体健康。而伺服电动缸是采用模块化设计，各个零部件之间结合紧凑，动力来源是体积较小的电动机；可以在环境温度变化很大的情况下使用，通过搭配伺服电机，能达到很高的控制精度；伺服电动缸的密封性非常好，一次安装好后可以正常工作很长时间，即使需要维修，零部件的拆卸和替换也很方便；由于电气系统的频率特性很容易实现一致，因此可以使用多个伺服电动缸同时完成纠偏动作，在多自由度仿真平台中应用***；运动平稳，没有噪声，没有额外的液体或气体排放，对环境几乎没有污染。此外伺服电动缸还可以和现代传感检测技术、自动控制技术等先进技术结合，对承受载荷、位移输出等参数进行监控并反馈，极大地提高了其工作时的可靠性。智能TOYO东佑达轨道内嵌式滑台供应

上海裕飞机电，2010-05-07正式启动，成立了模组，直线电机，电缸，工业机器人等几大市场布局，应对行业变化，顺应市场趋势发展，在创新中寻求突破，进而提升TOYO,YAMAHA,东佑达,雅马哈,大寰,越疆,李群,丹尼克尔,埃斯顿的市场竞争力，把握市场机遇，推动机械及行业设备产业的进步。业务涵盖了模组，直线电机，电缸，工业机器人等诸多领域，尤其模组，直线电机，电缸，工业机器人中具有强劲优势，完成了一大批具特色和时代特征的机械及行业设备项目；同时在设计原创、科技创新、标准规范等方面推动行业发展。我们在发展业务的同时，进一步推动了品牌价值完善。随着业务能力的增长，以及品牌价值的提升，也逐渐形成机械及行业设备综合一体化能力。公司坐落于浦东新区建韵路500号1幢105室，业务覆盖于全国多个省市和地区。持续多年业务创收，进一步为当地经济、社会协调发展做出了贡献。