目前新能源车市场的液冷板类型主要有以下几种:口琴管式液冷板口琴管式液冷板具有成本低、重量轻、结构相对简单、生产效率高等优点,但由于其流道单一、接触面积小、管道壁薄,导致它的换热效果一般且承重能力较差。压式液冷板冲压式液冷板具有流道可任意设计、接触面积大、换热效果好、生产效率高、耐压与强度好等优点,但由于其需要开模,因此成本较高,且对平整度要求高,安装难度大吹胀式液冷板吹胀式液冷板具有成本低、换热效果好、生产效率高等优点,但由于其材质偏软,因此在耐压与强度方面存在较大的短板。平行流管式液冷带平行流管式液冷带具有换热效果好、适用于圆柱形电芯的优点,但由于其结构复杂,因此成本高。型材加搅拌摩擦焊这种将型材通过搅拌摩擦焊连接成型的液冷板具有可靠性好、承重能力好、表面平整度好、换热效果好等优点,但由于其厚度较厚且加工方式复杂,因此成本高、重量重且空间占有率高。水冷板的使用需要注意水的温度,过高或过低都会影响散热效果。上海进口水冷板销售厂
水冷散热与空冷散热基本相同,但水冷采用循环流体将CPU的热量从水冷块输送到换热器,再将其排出,取代了空冷散热的均质金属或热管。其中换热器部分几乎是空冷散热器的复制品。水冷散热系统有两个特点:平衡CPU的热量和低噪声,由于水的比热容太大,可以吸收大量的热量,保持温度不变。水冷却系统中CPU的温度可以很好地控制。突发操作不会造成CPU温度瞬间大幅度变化。由于换热器的表面积很大,只需要一台低速风机。散热可以起到很好的作用,所以水冷多采用低速风机,另外,泵的工作噪音一般不明显,所以整体散热系统与空冷系统相比非常安静。上海进口水冷板销售厂水冷板可用于光伏发电系统。
水冷板的设计主要取决于流速、进出口位置、流道形式和结构、加工技术等因素。一般来说,水冷轧钢板设计方案除开要考虑热管散热要求,还必须考虑到冷轧钢板均性温和流体密度。为了实现冷却板的均匀性,需要流量的均匀性。模块级水冷板作为电池组内部的模块,一般放置在电池模块之下,与电池直接接触散热。各车辆制造商的设计大不相同,许多设计结构是电池模块-水冷板,也有少数制造商,为了更好地解决散热问题,采用了电池和模块的并联结构,从上到下都是电池模块-水冷板-电池模块-水冷板(AudiQ7PHEV等)
为了解决用户对于续驶里程的焦虑,新开发的电动汽车平台电池系统能量越来越大,冷却板在热管理系统热量传递关键部件,其设计的好坏直接影响热管理性能。冷却板的设计形式及其布置位置也是多种多样的,主要根据电池的类型,电池系统整体的布置来确定。加之为了保证大能量电池包温度均匀性,整个热管理系统基本都采用多并联支路设计,冷却流道越长,温度均匀性控制越困难,例如特斯ModelX单冷却管道长度约5.2m到model3单冷却管道变为约1.9m,通过初步CFD计算,电池系统整体均匀性有了很大提高。例如像主流OEM的先进动力电池热管理系统的水冷板的布置及串并联方式。水冷板的焊接方式有FSW焊接和真空钎焊。
水冷板和风冷板各有其优势,选择哪种更适合显卡散热主要取决于具体的使用需求和环境。风冷散热是目前应用的显卡散热方式,其优势在于价格相对较低,维护简单,且可以让显卡处于相对较低的工作温度下,从而延长显卡的寿命。然而,风冷散热的噪音问题相对明显,尤其在高负载运行时,风扇的噪音可能会对用户造成干扰。相比之下,水冷散热则具有更好的散热效果和更低的噪音。水冷散热通过水的冷却来实现散热,其散热性能优于风冷散热,能够将显卡的工作温度降低,提高显卡的超频潜力。同时,由于水泵的噪音低于风扇,水冷散热在提供散热的同时,也能保证较低的噪音水平,提供更安静的使用环境。然而,水冷散热的成本相对较高,安装和维护可能也比风冷散热更复杂一些。综上所述,对于追求高性能和静音效果的用户来说,水冷板可能更适合显卡散热。但是,考虑到预算和安装复杂度,一些用户可能更倾向于选择风冷板。因此,在选择显卡散热方式时,需要根据自己的实际需求和预算进行权衡。厂家揭秘水冷板的优势。上海进口水冷板销售厂
水冷板是一种用于散热的设备,应用于电脑、服务器等领域。上海进口水冷板销售厂
两种水冷集成技术路线,一种是与箱体集成,另一种是与模组集成。这是水冷方案在两个不同技术层面的迭代。水冷板集成在模组上有什么好处?比较大的好像应该是热传递效率高,省电。水冷板集成在箱体或是单独的置于模组与下箱体内表面之间,在加热或冷却模组电芯时,也同时对下箱体进行了加热或冷却,这势必耗损电量。不足在于冷却液体泄漏带来的安全风险。另外,在标准模组阶段,模组数量往往是很多的,这让单独的进行冷板的集成可能在成本上没有那么划算。随着大模组技术的推进,将会让模组集成水冷得到进一步推广开来,而品牌车型的不断采用,也将带来示范作用。上海进口水冷板销售厂