山东高效散热性能水冷板散热器工艺

小型冲压板与口琴管的时代随着液冷板市场把眼光投向了更轻便的冲压板和口琴管，钎焊工艺的水冷板登上了历史舞台。先来说说钎焊这个工艺，其实钎焊在汽车工业应用广且成熟，汽车的前端散热器、冷凝器和板式换热器等都采用此工艺，一般采用3系的铝材在焊接的位置涂上焊料然后过高温（600℃左右）钎焊炉使焊料融化焊接而成，所以相对来说工序较简单。虽然他们采用同一种工艺，但是应用上有所区别。冲压板首先要将一块平板冲压出设计好的流道，流道深度一般在2-3.5mm，在用另一块平板与之焊接在一起，两块板厚可以在0.8-1.5mm不等。而口琴管之所以叫口琴管是因为流道的横截面类似口琴管形状，当年的宝马i3就是用的口琴管，而特斯拉也一直非常钟情于口琴管。一般口琴直管方案的两端是集流体起汇流作用，所以内部的流向只能直来直去，并不能像冲压板那样随意设计，有一定的局限性。然而，当时的冲压板单板并不大，纯电较大电量的电池包需要6-8块，加上SAE的快插接头与管子，外加支撑泡棉与导热垫，一套成本得上千，而采用口琴管能便宜30%以上，巨大的成本优势。水冷板的特点有哪些？山东高效散热性能水冷板散热器工艺

如何判断焊接的水冷板是否属于质量？1、看外观。这个是**直接的判断方法，查看焊缝处是否有漏风漏水，是否有焊歪、倒角是否均匀、没有毛刺、手感舒服、无明显的粗糙度。2、看材质。可以通过查看材料来源及材质报告SGS去确认材料是否质量，在激烈的市场竞争中，有些商家为了降低成本，会采用从废铝重铸后制作而成，这些废铝会有杂质砂眼，这样会出现漏水腐蚀的风险。商家这样做的原因是使用非国标材料可少几百到上千元。如果想要从水冷板中节约成本比较好的办法是采用真空扩散焊焊接，通过焊接的方式，减少加工工艺中的材料浪费，从而节约材料成本。很多人知道的水冷板焊接是通过搅拌摩擦焊的方式进行的，这样的方式优势在于热影响区显微组织变化小，残余应力较低，焊接工件不易变形等等，但是致命的缺点是，焊缝端头形成一个键孔，并且难以对焊缝进行修补，对板材进行单道连接时，目前焊速不是很高：搅拌头的磨损消耗太快山东高效散热性能水冷板散热器工艺水冷散热器这五个节能方面，你注意到了吗.

在许多的电子冷却领域，已经逐渐从风冷转向了水冷，镶嵌铜管水冷板是常用的选择之一。日益增长的镶嵌铜管面临着一个问题：高质量镶嵌管冷板的质量标准是什么？大多数机加公司都可以生产镶嵌管冷板。然而，精心设计的冷板才能在质量和性能上占据优势。可靠性非常重要，冷板泄露对水系统来说是灾难性的。首先检查冷却管，因为他对冷板的可靠性关联度大一些，冷板采用连续管的可靠性要比焊接续接管要高。任何连接都有漏的风险。然后看看管子弯曲的部位。如果弯管工艺控制不到位，管可能会变形。虽然这并不影响可靠性，但它改变了管的横截面，从而导致压降增加。接下来观察管子如何嵌合到冷板上，为了实现较大的热传递，冷板的管子和基板之间不应该有环氧硅脂。环氧硅脂起到两个作用，一个是固定管子，二是充填管子和基板沟槽的微凹部位。从而排除残留空气。但是如果施加太厚则起到隔热作用而不利于管子和基板之间的热传递。再检查冷板的冷却面，对于要求苛刻的应用，需要在管和部件之间直接接触冷却。这意味着，管表面必须与铝板齐平。

一种水冷板仿真设计方法，水冷板用于为功率模块散热，功率模块包括基板及多个芯片，芯片固定于基板上，水冷板仿真设计方法包括：根据功率模块的内部芯片的布局、芯片参数及基板的尺寸，在仿真软件中建立功率模块的简化热阻模型；在功率模块的简化热阻模型的芯片区域设置水冷板流道结构，得到水冷板模型；根据功率模块的实际工况中的发热量、简化热阻模型及水冷板模型，建立仿真模型，并进行仿真之后，根据仿真结果优化水冷板流道结构。厂家揭秘水冷板的优势。

散热功率大，能够及时导出动力电池工作过程中产生的多余热量，避免过量温升的发生；可靠性高，在道路车辆环境工作，振动、冲击、高低温交变环境，对多数产品都是比较严酷的工作条件，而动力电池电压动辄几百伏，冷却液泄漏是个严重问题，即使你使用绝缘性能好的冷却液，但遇到外部杂质后，绝缘性能会立即降低，因此，冷板密封可靠性很重要；散热设计精细，避免系统内温差过大，这是出于锂电池自身性能的要求，电池的性能和老化都与工作温度密切相关；对冷板的重量有严格要求，这来自于动力电池系统对能量密度的追求，严重拉低系统能量密度的冷却系统，是客户和设计者都根本无法接受的。与传统的空气冷却器相比，水冷板具有更好的散热效果，能够更高效地降低设备的温度，提高系统的稳定性。山东高效散热性能水冷板散热器工艺

水冷板在生活中的应用。山东高效散热性能水冷板散热器工艺

液冷板一体化与集成化随着单电芯能量密度达到一定瓶颈之后，只能靠提高PACK成组率来提高整包的能量密度了，为了往电池包内塞进更多的电芯，模组越做越大，甚至取消掉模组这个概念，直接往箱体上堆电芯，这就是CTP。与此同时，电池水冷板也朝着大板子的方向发展，要么就是选择集成到箱体或者模组，要么就是做成一大块冲压板平铺于箱体底部或者盖在电芯顶面。比较有意思的是，口琴管水冷方案从面世以来都是以整体铺设居多，就比如Audi的e-tron的电池包三明治方案，但是现在反而冲压板相对来说多见一些，我想重要的原因有三:设计的可变性，换热面积上的优势以及结构强度上的优势。虽然大的冲压板模具费较贵，但是从现在几个大厂的选择和实际应用角度来看应该是个趋势。山东高效散热性能水冷板散热器工艺