迈普时空MP-GINS软件的设备兼容性堪称业界典范,它打破了惯导设备型号的限制,为用户提供了极大的硬件选择自由度。软件能够支持从高、端的光纤陀螺、激光陀螺仪,到低成本的微机械陀螺仪在内的全系列惯导设备,这种跨越多个性能层级的兼容能力在同类产品中极为罕见。具体而言,软件不只能够完美适配高、端测绘领域常用的NovAtel系列高精度惯导如FSAS、CPT、LCI等型号,也能轻松处理主流MEMS芯片级惯导的原始数据。这意味着无论是进行国、家、级基础测绘项目需要动用顶、级设备,还是进行常规工程测量使用经济型组合导航系统,用户都可以使用同一套MP-GINS软件完成数据处理,无需学习和适应不同的后处理工具。这种广、泛的兼容性极大地降低了用户的学习成本和软件采购成本,使MP-GINS成为一个能够伴随用户业务成长、适配各种预算和精度需求的长期稳定平台。迈普时空MP-GINS网页批量解算概览功能,让大规模项目进度和质量管控一目了然。辽宁轨检数据后处理软件技术服务

迈普时空InsRail铁路轨道检查仪数据后处理软件是专门为现代高速铁路轨道几何状态测量而研发的专业解决方案,它将高精度组合导航技术与轨道工程需求深度融合,实现了亚毫米级的轨道形变测量精度。软件基于A-INS铁路轨道检查仪采集的惯导数据、轨距数据和高精度里程计数据,通过一系列先进的算法模块,能够精确复原轨道在三维空间中的真实几何形态。它不只可以拟合出轨道的蕞优设计线型,更能基于当前的实际线型,科学计算出将轨道调整至高速行车所要求的平顺度所需的蕞优调整量,即蕞小的起道拨道量。这一功能对于高铁建设和运营维护具有极高的实用价值,它避免了传统方法依靠人工经验和反复测量调整的低效模式,实现了轨道精调的数字化、智能化和精、准化,为列车以350公里时速平稳运行提供了坚实的数据保障。辽宁轨检数据后处理软件技术服务迈普时空MP-GINS支持命令行解算与SDK模式,易于集成至一体化解决方案和自动化流程。

在实际应用中,IMU的安装偏差和双天线安装角度是影响组合导航系统精度的关键系统误差,如果不进行准确标定,再昂贵的硬件也难以发挥应有的性能。迈普时空MP-DAM软件集成了专业的现场标定功能,使得用户可以在设备安装完成后立即进行快速标定。在进行IMU安装角标定时,软件会引导用户进行简单的特定动作,然后实时解算出安装偏差角度并显示在界面上;进行双天线安装角标定时,软件会利用多普勒观测值精确计算出天线基线与载体坐标系的夹角。标定完成后,软件还可以将组合导航结果文件进行解码和导出,生成便于在Excel或MATLAB中分析的文本格式数据,或者直接输出KML文件供Google Earth浏览。这种将实时监控、现场标定与后处理分析融为一体的设计,使得MP-DAM成为贯穿MP系列硬件从安装调试到数据采集再到初步分析全生命周期不可或缺的得力助手。
迈普时空公司提供的不只是单一的产品,而是面向高精度定位领域的完整解决方案能力。从高、端POS数据后处理软件MP-GINS,到实时监控配置工具MP-DAM,再到铁路轨道测量专、用软件InsRail,公司构建了覆盖通用测绘和垂直行业应用的全系列产品矩阵。在硬件层面,公司拥有自主研发的MP系列POS产品,形成了软硬件一体化的系统优势。在技术支撑层面,公司拥有经验丰富的研发团队和应用支持团队,能够为用户提供从方案设计、设备选型、现场培训到售后维护的全流程服务。选择迈普时空,意味着选择了一个在专业领域深耕多年、技术积淀深厚、服务体系完善、能够伴随用户共同成长的长期合作伙伴。MP-GINS批量处理功能配合IMU参数自动优化,大规模数据处理效率大幅提升。

厘米级精度,重新定义移动测量标准 精度是测绘工作的生命线,MP-GINS以其卓、越的解算性能树立了移动测量领域的新标、杆。在基线长度小于25公里的条件下,软件可实现水平精度2cm+1ppm、垂直精度3cm+1ppm的极、致表现。这意味着在10公里的测区内,水平误差可控制在2cm+1cm=3cm以内,垂直误差控制在3cm+1cm=4cm以内,完全满足1:500大比例尺测图的精度要求。无论是高速公路改扩建、河道岸线测量,还是城市地下管线普查,MP-GINS都能提供足以信赖的高精度成果,让移动测量技术真正具备替代传统测绘的硬实力。迈普时空MP-GINS实现厘米级定位精度,基线小于25公里时水平精度2cm+1ppm,垂直精度3cm+1ppm。辽宁轨检数据后处理软件技术服务
迈普时空MP-GINS后处理软件,发挥GNSS/INS设备蕞优性能,提供高精度三维位置速度姿态。辽宁轨检数据后处理软件技术服务
迈普时空MP-GINS软件的自动零速修正功能,是专门针对城市测量中频繁启停工况设计的智能误差抑制技术。当移动测量车辆遇到红灯或交通拥堵需要临时停车时,组合导航系统如果继续按照惯性进行解算,微小偏差会随时间累积。MP-GINS软件能够通过检测IMU数据特征,智能识别出车辆处于静止状态的时刻,并立即触发零速修正机制。在静止期间,软件将速度真值锁定为零,利用这一信息反向估计和修正惯导的零偏误差、安装误差角等系统误差参数。当车辆再次起步时,系统已经过一轮误差清洗,能够以更纯净的状态重新开始导航。这种在频繁启停过程中不断自动“校零”的能力,对于保证城市、长距离移动测量的姿态精度和位置精度至关重要,它有效防止了误差的长时间积累,确保从早到晚的长时间作业都能保持高精度。辽宁轨检数据后处理软件技术服务
武汉迈普时空导航科技有限是一家拥有自主知识产权的科技公司,已获得发明专利授权7项,已获得实用新型专利授权1项,软件著作权31项,商用软件4套,产品通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系认证;其中,拥有自主知识产权的“高精度定位定姿数据处理技术”、“精密轨道测量技术”等技术已在全国二十多个城市开展了有效服务和典型应用,在业界获得一致好评。面向未来,公司秉持“开放、进取、团结、创新”的团队精神,以客户为中心,以创新为动力,全力铸造国际一、流的地理信息服务供应商,打破国外技术垄断,为北斗精、准导航及应用的伟大事业作出新的贡献。