消防车进气切断阀兼容CHALWYN

切断阀的用途很广，可用于切断煤气、助燃空气、冷风及烟气。煤气切断阀是把燃烧器与煤气管道切断。助燃空气切断阀是将燃烧器与助燃空气管道切断。热风炉在送风期用燃烧器切断阀将热风炉与燃烧器或煤气系统及助燃空气系统隔断。烟道阀使热风炉与烟道隔离。冷风阀的用途是在热风炉燃烧期把冷风管道与热风炉隔开。当冷风管道内压力下降时，高炉内的煤气可能通过混风管渗入冷风管道，形成性气体，为避免这种情况发生，在混风调节阀与热风管道之间的混风管道上设置混风切断阀。[3]主要应用于以下场合：1、与可燃气体泄漏监测仪器联接，当仪器检测到可燃气体泄漏时，自动快速关闭主供气阀门，切断燃气的供给，及时制止恶性事故的发生；2、与热力设备的极限温度压力安全控制器联接，当设备内检测点的温度压力超过设定的极限数值时，自动快速关闭供气阀门，停止燃料的供给；3、与高层建筑的中间消防报警系统联接，当大厦发生火警时，自动切断大厦内的燃气供应，防止煤气的发生；4、在城市或工厂的燃气供应管网内设置ZCR燃气紧急切断阀，可在中间控制室内集中控制，远程遥控紧急关闭事故现场的管线供气。手动电气联动式停车系统使用手动切换开关来启动一个三通气动阀，从而实关才进气切断阀。消防车进气切断阀兼容CHALWYN

气动切断阀优点：阀体结构有单座、套筒、双座（二位三通）三种，密封形式有填料密封和波纹管密封两种，产品公称压力等级有PN10、16、40、64四种，公称口径范围DN20～200mm。适用流体温度由-60～450℃。泄漏量等级为IV级或Ⅵ级。流量特性为快开；2、采用多弹簧执行机构与调节机构用三根立柱相连，整个高度可减小约30%，重量可减轻约30%；3、阀体按流体力学原理设计成等截面低流阻流道，额定流量系数增大30%；4、阀内件密封部分有严密型和软密封两种，严密型为堆焊硬质合金，软密封型为软质材料制作，关闭时密封性能优良；5、平衡型阀内件，提高了切断阀的许用压差；6、波纹管密封型对移动的阀杆形成完全的密封，堵绝了介质外漏的可能性；7、活塞式执行机构，操作力大，使用压差大。气动切断阀保养编辑调节阀管线由于组合或安装不当会产生各种应力，例如高温介质产生的热应力，安装时紧固力不均衡造成的切断阀应力，人为的某些碰撞给调节阀及其管道造成的应力等。这些应力作用在调节阀及其管线上，很容易对调节阀的性能产生影响，严重时会影响到调节系统本身，导致阀杆和导向件变形而不能和阀座对准中心;对于分体式阀体的调节阀，可能引起阀体法兰的脱开。康明斯CUMMINS柴油机进气切断阀兼容RIG SAVER中国防爆标准GB4556-2001 往复式内燃机防火要求。

FS2系列：通电关闭，发动机停车后可以自动复位（打开状态）。该系列切断阀需配置一个继电器实现保持电路和工作电路的切换。FS3系列：通电打开（故障安全型），断电时，切断阀在复位弹簧作用下关闭进气管路，让发动机安全停车。该系列切断阀需要一个继电器来实现保持电路和工作电路的切换。FS3-ATEX防爆系列：该系列切断阀通过ATEX认证，通电打开（故障安全型），断电时，切断阀在复位弹簧作用下关闭进气管路，让发动机安全停车。可以在T4,1区，IIC气体危险环境和21区，IIC粉尘危险环境使用。FP系列：FP2系列/通气关闭，自动复位。FP3系列/通气打开，断气时，切断阀在复位弹簧作用下自动复位（故障安全型）。

当容器接头是法兰式管嘴并且切断阀直接安装在管嘴上时，接头小尺寸为1英寸。当容器接头是管接头且切断阀安装在一个短节上时，接头的小尺寸为3/4英寸，（除下述提到的例外情况外）。容器和切断阀之间的配件或管道要减至低限度。例外情况1．特殊应用如果容器的管嘴是法兰式的并且被连接的仪表(如差压计)是小尺寸的螺纹接头，这时切断阀小可用3/4英寸的口径并可以用一个缩径法兰和短节连接到容器管嘴上。2．双切断阀有些公司允许在并联的仪表上采用双切断阀，这些仪表用直接装在管嘴上的三通连接起来。这种方法可以节省空间并在很多情况下比较经济。3．法兰式安装的薄膜液位变送器这种型式的仪表安装可设计成与容器壁齐平，变送器可用与法兰同样大小的切断阀安装在容器管嘴和变送器之间。[2]用途切断阀的用途很广，可用于切断煤气、助燃空气、冷风及烟气。煤气切断阀是把燃烧器与煤气管道切断。助燃空气切断阀是将燃烧器与助燃空气管道切断。热风炉在送风期用燃烧器切断阀将热风炉与燃烧器或煤气系统及助燃空气系统隔断。烟道阀使热风炉与烟道隔离。冷风阀的用途是在热风炉燃烧期把冷风管道与热风炉隔开。当冷风管道内压力下降时。进气切断阀的作用和使用寿命。

切断气动球阀普遍使用于石油、化工、冶金、造纸、制药、电镀等行业。气动切断阀性能参数：1、工作压力：；2、工作温度：-196+650℃；3、驱动方式：手动、蜗轮、气动、电动；4、连接方式：内螺纹、外螺纹、法兰、焊接、对焊、承插焊、卡套、卡箍；5、制造标准：国标GB、JB、HG，美标API、ANSI，英标BS，日本JIS、JPI等；6、阀体材质：铜、铸铁、铸钢、碳钢、WCB、WC6、WC9、20#、25#、锻钢、A105、F11、F22、不锈钢、304、304L、316、316L、铬钼钢、低温钢、钛合金钢等。气动切断阀采用新型系列GT型、AT型气动执行器，有双作用式和单作用式(弹簧复位)，齿轮齿条传动，安全可靠；大口径阀门采用系列AW型气动执行器拔叉式传动，结构合理，输出扭矩大，有双作用式和单作用式。1、齿轮式双活塞，输出力矩大，体积小；2、气缸选用铝金材料，重量轻、外形美观；3、可在顶部、底部安装手动操作机构；4、齿条式连接可调节开启角度、额定流量；5、执行器可选带电讯号反馈指示及各类附件以实现自动化操作；6、IS05211标准连接为产品的安装更换提供了方便；7、两端调的节螺钉可使标准产品在0°和90°有±4°的可调范围。确保与阀门的同步精度。手动电控超速监测停车系统使用一个手动切换开关来实现关闭进气切断阀。MTU4000柴油机进气切断阀ATEX防爆认证

E系列切断阀结构紧凑轻便，坚固耐用。消防车进气切断阀兼容CHALWYN

进口气动切断阀工作原理1、平衡型阀内件，提高了切断阀的许用压差。2、活塞式执行机构，操作力大，使用压差大。3、波纹管密封型对移动的阀杆形成完全的密封，堵绝了介质外漏的可能性。4、阀体按流体力学原理设计成等截面低流阻流道，额定流量系数增大30%。5、采用多弹簧执行机构与调节机构用三根立柱相连，整个高度可减小约30%，重量可减轻约30%。6、气动切断阀体结构有单座、套筒、双座（二位三通）三种，密封形式有填料密封和波纹管密封两种。7、阀内件密封部分有严密型和软密封两种，严密型为堆焊硬质合金，软密封型为软质材料制作，关闭时密封性能优良。8、气动切断阀采用软密封结构，设计有工作密封和检修密封，操作力矩小，密封比压适中，密封可靠，动作灵敏，液动控制易于实现自动控制，使用寿命长。消防车进气切断阀兼容CHALWYN