福建碳排放趋势

为确保碳管理相关人员具备相应能力和意识，组织可采取以下措施：a)从教育、培训、技能和经验等方面考察、聘用人员；b)识别并确定培训需求，需要时对碳管理相关的人员进行专项培训，培训内容根据需要可以包括但不限于：碳管理相关的法律、法规、政策、标准和其他要求；碳管理体系标准及体系文件；碳排放核算和报告指南；碳交易能力建设；碳资产管理；国内外碳资讯；碳关税、碳标签；碳减排项目的开发；碳减排技术。c)采取措施提高员工意识，包括但不限于：加大节能减排宣传力度；执行考核制度。你的碳账本余额不足，请立即减排！福建碳排放趋势

内部审核是相对**的活动，用以评价碳排放管理体系运行的符合性和有效性，为管理评审提供依据，其中：a)碳排放管理体系内部审核宜由组织内部或外部的专业人员实施；b)内部审核前应策划审核方案，审核方案至少包括：审核目的；审核依据；审核范围；审核组组成；审核日程等。c)组织应将内部审核的结果形成报告，审核报告至少包括：审核过程概述；不符合项说明；审核结论等。d)审核组应将审核发现和结果通知相关部门和人员，以便采取必要的纠正和预防措施。广西碳达峰碳排放制度携手并进走双碳，绿色发展创明天。

美国**在《国家运输科技发展战略》中，提出了“建立安全、高效、充足和可靠的运输系统，其范围是国际性的，形式是综合性的，特点是智能性的，性质是环境友善的”的总目标。欧洲的运输与物流业组织（FE）也很重视绿色物流的推进和发展，对运输、装卸、管理等过程都制订了相应的绿色标准，鼓励企业运用绿色物流的全新理念来经营物流活动，加大对绿色物流技术的研究和应用。日本把物流行业作为本国经济的生命线，2001年特别出台了《新综合物流实施大纲》，其重点是减少大气污染排放，加强地球环境保护，建立适应环保要求的新型物流体系，实现资源、生态和社会经济良性循环。

碳管理体系评审应适时更新。当发生重大变化时，碳管理体系评审应更新。组织应保持用于碳管理体系评审的方法和准则的文件化信息，还应保留碳管理体系评审结果的文件化信息。

重大变化是指组织边界、运行边界、产量、生产工艺、原材料的变化等。

组织应识别碳排放源并实施评审工作，评审内容包括但不限于：a)确定适用于碳排放的法律法规；b)确定和评审组织边界和运营边界；c)确定主营产品及生产工艺、服务；d)确定碳排放源；e)确定活动水平和排放因子；f)依据适用的相关核算和报告指南（参见GB/T32151）计算排放量；g)识别影响碳排放的因素；h)评审碳减排措施及碳减排成效；i)明确碳排放基准和先进值；j)对设施设备的使用、维护和校准进行评审（适用时）。 不做温室制造者，争当减碳先锋哥/姐，一起加油别退缩。

组织应针对其相关职能和层次建立碳管理目标。组织应建立碳管理指标。

碳管理目标和指标应：a)与碳管理方针一致；b)可测量（目标），可量化（指标）；c)必须考虑碳管理体系的评审结果；d)必须考虑适用的要求；e)必须考虑改进碳管理绩效的机会；f)得到监测；g)予以沟通；h)适当时予以更新。组织应保留碳管理目标和指标的文件化信息。

组织应根据客观情况的变化，适时调整碳管理目标和指标，以适应变化的要求。在制定碳管理目标和指标时，组织应考虑：a)碳减排量及碳排放强度；b)碳资产盈亏；c)碳排放的交易与管理；d)社会责任；e)自身的生产计划；f)行业先进值；g)其他应当考虑的因素，如外部合规性要求等。 这会减碳一小步，未来净零一大步。广西生命周期评价碳排放制度

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组织应策划：a)定时识别和评估面临的风险和机遇；b)识别潜在风险的分类，制定风险准则，确定重要性等级；c)如何应对这些风险和机遇的措施，以及1)碳管理体系、碳管理绩效改进过程中，融入并实施这些措施；2)评价措施的有效性。当策划这些措施时，组织应考虑其可选技术方案、财务、运行和经营要求。

组织应确定并提供建立、实施、保持和持续改进碳管理绩效和碳管理体系所需的资源，包括但不限于：a)人力资源，包括但不限于：碳管理体系内部审核员；熟悉碳排放核算与报告的人员；熟悉碳减排技术的人员；熟悉碳交易、碳资产管理的人员。b)设备设施，包括但不限于：建筑物和相关设施；设备，包括硬件和软件；运输资源；信息和通讯技术；计量检测设备等。c)资金支持，包括但不限于：推进碳管理实施方案所需的资金；进行碳管理绩效考核的奖励资金等。d)技术资源，包括但不限于：第三方技术服务机构；新进适用的负碳技术、碳资产管理资讯等。 福建碳排放趋势