碳排放目标和指标的策划应建立在对组织碳排放监测和报告的数据分析之上,并应符合相关方和组织自身的要求。碳排放指标应是具体和可量化的,并顾及短期和长期的需要。其表现方式应与碳排放绩效联系起来,宜考虑:a)法律法规和其他要求(如清缴义务);b)主要排放源以及改进碳排放绩效的机会;c)组织碳排放绩效指标,如碳排放总量、单位产品碳排放量等;d)碳排放相关设备的碳排放绩效指标;e)能够反映主要碳排放源、碳排放单元的指标,如水泥生产中熟料煅烧单元的碳排放量等;f)财务、运营、经营条件、可选择的技术、是否可核算和报告;g)经核证的碳减排量和配额的价格与减排成本的对比;h)相关方的意见。节能减排在指尖,绿色低碳在心间。江苏碳标签碳排放认证

组织应根据适用的核算和报告指南进行碳排放量核算,确保:a)核算和报告的数据与其预定的用途相符;b)核算和报告符合相关准则的要求,组织应:建立并实施碳管理相关的信息化文件;制定数据缺失、生产活动变化以及报告变更方法的应对措施;建立新増设施管理信息化文件,对新増设施排放量及生产数据进行监测与统计;对不确定性进行分析,并尽量减少不确定性。
组织应定期评价与碳排放相关的法律法规和其他要求的遵守情况。组织应保存合规性评价结果的文件化信息。 四川管理体系碳排放政策双碳关乎未来,你我都是参与者。

运输过程中的能源消耗。运输工具的驱动需要很多的能源,没有了能源,一切运输方式都将陷入瘫痪。按照能源消耗后是否造成环境污染,可以将能源分成污染型能源和清洁型能源。煤炭、石油类能源使用后会对环境造成污染,属于污染型能源;水能、太阳能、沼气能属于清洁型能源。尽管可利用能源很多,但是由于技术成熟性以及经济性等原因,除了铁路的电力牵引方式外,其他几种运输方式几乎完全依赖石油作为能源。
运输工具对矿产资源的消耗。运输工具的制造需要消耗大量的铁、铜、铝等矿产资源。实际上,矿产资源在运输业中的消耗量会高于其他许多部门,只是由于运输业对矿产资源的需求量远远小于对资源的需求量而被忽视了。
低碳承诺是组织的比较高管理者确定的低碳战略管理方向,可包括提升能效、使用清洁能源、减少浪费、绿色采购等。
碳排放方针应当反映比较高管理者对碳排放绩效持续改进的承诺,方针的应用范围应反映碳排放管理体系范围内活动、产品和服务的碳排放。
基于组织不同的生产/运行状况,组织应形成自有的碳排放绩效参数体系,收集和确定碳排放绩效参数时,可考虑以下几个层次:a)反映组织整体碳排放绩效状况,如组织层面的碳排放量、碳排放强度等;b)反映组织主要区域碳排放绩效状况,如厂/车间级的碳排放量、碳排放强度等;c)反映组织主要工艺流程/环节碳排放绩效状况,如主要生产工序的碳排放量、碳排放强度等;d)反映组织主要设施设备碳排放绩效状况,如设施设备的碳排放量、碳排放强度等。 三十达峰,六十中和’——这是中国对世界的绿色承诺。

组织在策划碳排放报告时,宜考虑下列事项并形成文件:a)报告的目的和目标(符合组织的碳排放方针、战略);b)报告的用途和目标用户;c)起草完成报告人员的职责;d)报告的频次;e)报告的有效期;f)报告格式;g)报告中拟包含的数据和信息;h)报告的可获得性和传播方式。
在策划碳排放核查时,组织宜:a)规定核查的范围和目的;b)评审组织适用的核查要求;c)确定要达到的保证等级;d)就核查目的、范围、实质性和准则与核查者达成共识;e)确保明确地规定了与此有关的人员作用和职责,并传达到位;f)确保组织的碳排放信息、数据和记录齐全并可查找;g)确保核查者的能力和资质;h)考虑核查陈述的内容。 解读碳标签,践行低碳诀,地球笑容更亲切。江西碳足迹碳排放认证
净零排放不是选择题,而是必答题。江苏碳标签碳排放认证
组织应进行碳排放监测策划并予以保持,内容包括但不限于:a)监测的内容;b)监测的责任部门;c)监测的形式;d)监测的频率;e)监测结果的记录形式等。
组织在策划碳排放报告时,宜考虑下列事项并形成文件:a)报告的目的和目标(符合组织的碳排放方针、战略);b)报告的用途和目标用户;c)起草完成报告人员的职责;d)报告的频次;e)报告的有效期;f)报告格式;g)报告中拟包含的数据和信息;h)报告的可获得性和传播方式。
组织应考虑碳排放相关工艺、设施、技改方案等碳排放相关因素的设计,从源头减少碳排放。 江苏碳标签碳排放认证