南京汽车零部件显微硬度计压痕

显微硬度计:显微硬度计是采用精密机械技术和光电技术的新型显微维氏和努氏硬度测试仪器.它具有良好的可靠性，可操作性和直观性.显微硬度计外观新颖，采用微机控制，显微硬度计通过软健可选择维氏和努氏硬度的测量、能调节测量光源的强弱，并能预置试验力保持时间，采用LCD显示屏，通过操作控制键可选择硬度标尺HV或HK、试验力、保荷时间、光源亮度可以无级调节.用测微目镜测得对角线长度D1和D2值，按键输入后即可在LCD上显示硬度值，显微硬度计操作简便.通过面板输入测量压痕对角线长度、屏幕直接读出硬度值，简便了查表的繁琐.显微硬度计采用独特的压痕测量转换和测微目镜一次测量读数机构。显微硬度计科研机构、企业及质检部门进行研究和检测的理想的硬度测试仪器。南京汽车零部件显微硬度计压痕

显微硬度计在检定中常见的几种误差及处理方法介绍如下：人为误差:操作人员技术熟练程度不够、实践经验较差、操作不当造成，应由熟悉操作硬度计的人员带领下使用；加荷过快，持荷时间短，低硬度的零件硬度偏高，而加荷过慢，持荷时间长，硬度偏低，操作时加荷应平整，保持一定加荷时间。被测零件影响的因素:不同的表面光洁度在洛氏硬度测试时，表现出不同的影响。表面光洁度愈低，高硬度测试时其硬度愈高，反之硬度越低，有刀痕的粗糙表面，淬火时首先较快冷却，或很坚硬的表层，硬度值就高。温州硬化层梯度显微硬度计标注方法显微硬度计使机器进一步进入了自动化控制领域。

显微硬度计的基本原理:显微硬度计以49.03～980.7N的负荷,将相对面夹角为136°的方锥形金刚石压入器压材料表面,保持规定时间后，用测量压痕对角线长度，再按公式来计算硬度的大小。它适用于较大工件和较深表面层的硬度测定。显微硬度尚有小负荷显微硬度，显微硬度计试验负荷﹤1.949.03N，它适用于较薄工件、工具表面或镀层的硬度测定;显微硬度，试验负荷﹤1.961N，适用于金属箔、极薄表面层的硬度测定。实用中是根据对角线长度d通过查表可得到显微硬度值。国家标准规定显微硬度压痕对角线长度范围为0.020～1.400mm。

显微硬度计应用：1)金属材料和金相的研究;用于测定金属及合金中各组成相的硬度，剖析其对合金性能的供献，为合金的正确设计提供依据。2)金属表面层性能的研究;①扩散层性能的研究，例如渗碳层，氮化层，金属扩散层等；②表面加工硬化层性能的研究。如金属表层受机械加工，热加工的影响；切削加工对表面硬度的影响;3)晶粒内部不均匀性的研究;4)极细薄金属制成品硬度的测量;显微硬度的优缺点：优点：1)不存在布氏硬度试验时，要求载荷P和压头直径D所规定条件的约束，以及压头变形问题；2)不存在洛氏硬度法那种硬度值无法统一的问题，不仅载荷可以任意选取，而且显微硬度计材质不论软硬，测量数据稳定可靠，精度高；缺点：硬度值需通过测量对角线长度后才能计算（或查表）出来，因此测量效率不如洛氏硬度高。显微硬度计具有图像识别、测量和分析技术的硬度测量分析软件，实现了硬度图像的自动高速测量。

显微硬度计使用时常见的几个问题通常来说，操作者准确且可重复地解决这些印象的末端的能力通常是错误的原因。让两个操作员准确地同意，在测量相同的印象时，确实很少见。用户每天都要对其计算机进行验证，这通常会掩盖此问题。在这里，操作者可以花时间在已知硬度的测试块上测量这些印模，其测试表面通常处于佳状态。在生产环境中，操作员有时会急于进行测试并将零件送出门外。为确保硬度标准的正确结果而采取的所有措施都无处可寻。显微硬度计操作员记录和转换结果从显微硬度到维氏硬度或努氏硬度值是另一个常见的误差来源。32.3微米的测量值很容易变成33.2微米。这种操作的失误，操作员可以使用光学编码器辅助测量的数字显微硬度测试仪消除了这一点。但是，他们没有找到印象结束。为了帮助消除这些问题，几乎任何显微硬度测试仪都可以安装摄像头，以及大多数仍然每天运行的“老式”模型。在显示器上观看印象比通过目镜眯眼更舒适和放松，从而减少操作员疲劳。显微硬度计测量试件的平均硬度时，应选择试件表面尺寸和厚度尽可能大的负荷。天津HV显微硬度计哪家好

显微硬度计当对不同大小和形状的样品进行测量时，操作简单，测量速度快。南京汽车零部件显微硬度计压痕

显微硬度计试验负荷：为保证测量的准确度，试验负荷在原则上应尽可能大，且压痕大小必须与晶粒大小成一定比例。特别在测定软基体上硬质点的硬度时，被测质点截面直径必须四倍于压痕对角线长，否则硬质点可能被压通，使基体性能影响测量数据。此外在测定脆性质点时，高负荷可能出现“压碎”现象。角上有裂纹的压痕表明负荷已超出材料的断裂强度，因而获得的硬度值是错误的，这时需调整负荷重新测量。显微硬度计压痕的弹性回复：对金刚石压头施一定负荷的力压入材料表面，表面将留下一个压痕，当负荷去除后，压痕将因金属的弹性回复而稍微缩小。弹性回复是金属的一种性质，显微硬度计与金属的种类有关，而与产生压痕的荷重无关。就是说不管荷重如何，压痕大小如何，弹性回复几乎是一个定值。因此，当荷重小时，压痕很小，而压痕因弹性回复而收缩的比例就比较大，根据回复后压痕尺寸求得的显微硬度值则比较高。显微硬度计这种现象的存在，使得不同荷重下测得的硬度值缺乏正确的比较标准，因此有必要建立显微硬度值的比较标准。南京汽车零部件显微硬度计压痕

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