领图Leacesy多通道高精度电池芯模拟器产线自动化推荐无屏幕主机(标配CAN通讯),实验室推荐带触屏主机(标配LAN通讯),高精度电池芯模拟器/双向直流电源(主机插配电芯模拟板卡)可满足BMS电池芯管理系统、PCM电池芯保护板电池芯模拟与测试。模拟器主机采用标准19英寸2U高度设计,方便测试系统集成或桌面电源使用,通道间相互隔离,方便多通道串联使用,具有超快瞬态响应能力,媲美真实电池芯。主机可选:JV-6100-8-L-D:8通道/触屏/LAN/RS232/插配8CH电芯模拟板卡、JV-6100-18-L-D:18通道/触屏/LAN/RS232/插配18CH电芯模拟板卡、JV-6100-18-C-D:18通道/触屏/CAN/RS232 插配18CH电芯模拟板卡、JV-6100-18-C:18通道/无屏/CAN/插配18CH电芯模拟板卡、JV-610M-18-D:18通道PLUS/触屏/LAN/RS232/插配16CH电芯模拟板卡+8CH温度模拟板卡。测量稳定,简单易用,节省培训成本的领图电池测试系统。电动汽车电池测试系统怎么样
领图电池包充放电机支持测试数据导出至Excel、PDF等格式。具备远程升级功能,方便系统维护。集成智能充电算法,提高充电效率。支持电池充放电曲线实时显示,便于观察电池性能变化。具备电池均衡功能,延长电池使用寿命。支持电池模块化设计,满足大规模生产需求等等。高效能效,降低能耗,减少运营成本。采用高精度传感器,提高测试精度。具备自适应调节功能,适应不同电池性能。支持多种测试模式,满足不同测试需求。具有温度传感器,实时监测电池温度。支持电池充放电过程中的动态参数调整。具备紧急停止按钮,确保操作安全。采用高效散热设计,确保设备稳定运行。安徽电池测试系统品牌提升测试效率,充分发挥电池性能,我们的电池测试系统助您一臂之力!
领图Leacesy 100V/150V系列电池组充放电测试系统/电池组老化柜采用双向直流电源(可单机使用)模块化级联,主要应用于电动工具、户外储能、家庭储能、园林工具、智能机器人、智能家用电器、电动自行车、无人机等电池组充放电测试、循环寿命测试、DCR直流内阻测试、容量测试、回馈老化等,按照检测标准对不同规格动力电池的各项电气性能进行综合测试,对电池的品质进行**综合的评估以及出厂一致性检验和筛选。电池充放电效率测试,评估电池的能量转换效率。电池循环寿命曲线绘制,分析电池寿命变化趋势。
领图Leacesy一直秉承“质量为宗旨、技术创新为驱动、服务至上”的企业理念。电池组带载老化测试系统由老化车、老化柜、带载老化设备构成,老化车依据项目定制,可为移动小车,老化车为多层多工位设计,可对接多款DUT,老化车装载后推置老化柜中,老化柜采用**设计,带滚轮、可移动,可兼容各类BMU、BMC及其他产品老化用途,对接带载老化设备,带载老化设备内置模拟电芯、供电电源等,通过自研老化测试平台扫描条码,进行BMS产品统一管理、分别采集与监控与带载老化,数据上传MES系统,进行数据追溯。发挥电池模拟潜力,展示您的创新,我们的电池测试系统助您一臂之力!
领图动力/储能电池测试系统满足不同等级电池(100V/150V/300V/400V/500V/800V/1000V/1600V),满足60A/100A/200A/300A/400A/500A单通道,支持通道并联,满足电池组充放电性能、循环寿命、DCR内阻、容量、老化测试等,支持电池过充保护测试,确保电池安全。具有电池充放电曲线显示功能,便于分析电池性能。设备具有**度抗振性能,适应生产线环境。支持电池内阻测试,评估电池状态。具备电池均衡功能,延长电池使用寿命。支持电池循环寿命曲线显示,便于分析电池性能变化。设备具备良好的散热性能,保证设备稳定运行。支持电池高温储存测试,评估电池高温性能。提供可靠数据,确保电池安全性的领图电池测试系统。智能家居电池测试系统公司
领图电池测试系统具备数据分析,故障预测,降低电池故障率。电动汽车电池测试系统怎么样
领图Leacesy多通道高精度电池芯模拟器/双向直流电源(主机插配电芯模拟板卡)可满足BMS电池芯管理系统、PCM电池芯保护板电池芯模拟与测试。模拟器主机采用标准19英寸2U高度设计,方便测试系统集成或桌面电源使用,通道间相互隔离,方便多通道串联使用,具有超快瞬态响应能力,采用独特的可变输出电阻技术,其输入输出特性完全可模拟电池芯的真实响应,也能够通过测量直流电流来监测待测器件(DUT)功耗。对各类电池芯进行充、放电试验,还可以模拟电池芯的充放电特性协助进行其他各项各项测试,一台仪器实现多种用途,虚拟电池芯接受计算机主机通讯命令,调整其输出电压单独的变化,完成电池芯电压的虚拟充放电功能测试,用于检测BMS的电池芯均衡功能。每节电池芯的电流可以在-3A~3A(3A双向板卡)内变化,完成Vcell Balance均衡功能检测。电动汽车电池测试系统怎么样