物流运输规划理论的研究在国际上是一个非常特殊且活跃的研究领域,但是在我国的发展还相对比较落后,基本上还处于研究的起步阶段,没有形成科学的方法体系,所以不能为区域物流运输系统和物流园的规划提供足够的决策的支持和理论的依据,导致我国在物流运输建设中出现很多的问题,那么物流运输规划和物流仓储规划是什么意思呢?简而言之,物流运输规划就是对物流的发展进行规划和设计的一个过程,是对未来整体性、长期性、基本性问题的思考。物流运输规划是对大的范围、大的规模以及长时间的物流信息与资源开发总方向和大目标的设想的蓝图,是一种战略性的全局部署的方案,所以它要求运用到的东西也比较多,所以基本上都是对于物流运输规划以及物流仓储规划的整体规划。上海禾场仓配一体化值得推荐。湖南采购生产仓配一体化模式
所谓的长途物流运输其实就是把货物从A点运输到B点的一种方式,比如南京到北京,上海到新疆,这些都是路途比较远的物流运输,那么长途物流运输的注意事项是什么呢?我们在进行长途物流运输的时候首先要做的就是了解货物的种类,然后再根据货物的种类去选择运输的车辆。我们在进行长途物流运输的时候与一定要多备一些轮胎,这主要是要根据货物的轻重以及路程的长短进行计算,需要带几个轮胎,毕竟在高速上,轮胎一旦坏了,如果没有备用轮胎更换的话就很难再进行运输了,并且会耽误物流运输的效率。我们在进行长途物流运输的时候一定要带手电筒,这是因为如果一旦在夜间行车的时候出现突发的情况,那么就需要手电筒下车查看。我们在进行长途物流运输的时候,一定要备足吃的以及喝的,这是因为长途物流运输是一件比较耗时间以及精力的工作,所以只有带足了吃的以及喝的,才能保证行车的安全。河北现代物流仓配一体化方案设计使得企业与供应商的中、长期预测,计划协同以及短期订单执行发货和**能力得以提高。
现代化物流运输的主要任务就是尽可能的降低物流公司的总成本,为顾客提供更较好的服务。我国许多物流行业的**学者则认为:“现代”化物流是根据客户的需求,以比较经济的费用,将物品从发货地向目的地进行转移的过程。现代物流运输的重点是在于物流公司的成本的控制上,这是现代物流与传统物流比较大区别,所以,随着时代的发展,越来越多的传统物流公司在向现代物流转型,这是物流行业发展的必经过程。现代物流运输说白了,就是为物流公司的发展而诞生的,所以很多的时候,上海物流公司表示,在节约成本的同时也要兼顾现代物流仓储,现代物流售前售后服务等等,这样才能拥有一定的竞争力。冷藏物流运输受物流基础设施配置、物流技术等因素的影响,导致冷藏物流运输效率比较低,腐损率比较高,成本也比较高,这些问题也导致很多的物流公司不做冷藏物流运输。
仓储是物流的**环节,仓储的布局**供应链的布局,决定着订单履行的效率、可得性。在无限追求物流服务体验的***,有效仓储就是企业的**竞争力。对于大多数商家来说,客户遍布全国,但是极少企业能在全国几百个城市设置仓库,实现一百公里左右的经济配送。即使超大企业能够支撑地市级仓的布局和建立,也无法雇佣十几万的配送队伍实现一体化配送。如果采用“自行仓储+第三方配送”模式,所有的订单包裹还需要进入快递公司的转运中心进行二次分拨,递送周期延迟***,时效性大打折扣。因此,全国性的多仓+一体化配送成为仓配一体化的基础需求。新型的仓配一体化更增值的服务在于,通过物流企业自己掌握的大数据为客户提供销售预测,提前做好库存调配,一点入仓,发运全国,商品贴近销售地,以更快的速度满足客户订单需求。仓配体系不要根据销售大数据进行库存分布的建议,还需要有很强的自动化订单履行能力,主动以货主为单位对全渠道库存分布进行自动调拔,对库存进行集中和优化,并拉动上游供应链的补货,供应链整体设计、物流解决方案的制定能力已成为仓配一体化企业争取客户的增值服务。如何协同计划与执行,供应链管理是解决方案之一。
1.合同制第三方物流-局部B端的仓配一体化比较大的瓶颈是仓库网点和配送能力的局限,无法覆盖到地市一级,更别提县市级,要进入目前“蛋糕”比较大的toC仓配业务领域障碍重重。除汽车、医药等专业领域外,传统自有的B2B业务空间和毛利都受到较大挤压,目前还能保持“城池不失”的更多的是有基础设施保障的物流巨头们,对于大宗商品和特殊供应链渠道的企业(如汽配、钢铁)。在整个仓配一体的节奏中,传统合同物流企业必定会被抛弃,网络密度限制了面向高频、小量,深度渗透的C端市场。传统物流企业发力点将转向城配领域,依据强大的B端服务经验和能力,建立局部的仓配一体的体系,面向夫妻店,便利店,批发商进行仓配一体的运营,下一阶段还将同即时配公司合作,转向城市深度的仓配电商订单的运营。2.快递企业快递企业网点遍布,顺丰、四通一达等企业均具有90%以上的县级配送覆盖能力,但从擅长的揽件、转运、配送业务转向仓配一体、库存管理,首先面临的是缺乏质量高效的仓库资源。其大部分库房层高低,仓储作业自动化程度低,人效、坪效和拣配差错率与合同物流相比还有较大差距。快递企业在补课,随着对于仓储环节的重视。当用户的订单完成付款,就有数亿包裹起跑,而它们的起跑线。吉林现代物流仓配一体化服务案例
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同城市场的仓配一体还未形成寡头,市场集中度还很差,名只占,未来增长空间巨大。具体来看,O2O平台型的规模化能力较强,而自建运力承运型的规模化能力较弱。同城货运的主要壁垒是运力和货源,但目前占据大部分市场份额的B端的运力和货源仍然较分散,因此行业进入壁垒中等。城市配送的集约化共同配送尤其对仓配一体有着较为急迫的愿望。达到规模后,兼顾冷链和普通货物的多温层配送会成为主流,并且由于城市道路有着众多的限行条件,新能源车通行证都可成为城市仓配一体化的壁垒。同城仓配一体化难点:人员管理:电商仓配季节性明显,有效的人员管理是仓内运营的;技术能力:云平台、WMS/OMS等管理系统、自动化技术等能提高订单处理效率,从而加固行业壁垒;土地资源获取:对于自建仓库型玩家,仓库的选址对于控制订单处理成本至关重要,而热门土地资源的获取需要一定的关系;获取:商家更倾向于和存在已有交易关系的平台/供应商进行仓配一体的合作,比如京东、天猫、TP等。湖南采购生产仓配一体化模式