天津动定位系统软管切管

上海远梓电子科技有限公司(11)本试验机具有软硬件保护，行程保护，过载保护等多重保护功能；(12)支撑架有足够的刚性；管路布局合理，尽量放在机器内部；在台面下面增加储存室和工具箱；(13)考虑到被测对象可能被破坏，装有可靠的安全防护门（门的重量要尽量轻，增加配重装置），同时，在设计时，对整套系统中易发生安全隐患的环节、部位，都考虑防护措施，安全门在完全落下时，离台面应有100mm高的间隙，防止人手臂在里面压伤；(14)设有停电保护装置；设有自动打标功能，打标位置准确；(15)控制系统要有对故障进行声光报警功能，指示应明显，容易观察；(16)设备预留数据储存接口，控制系统具有接受上位机信息和试验数据上传的软件功能和外接通讯接口满足南京七四二五橡塑有限责任公司《MES与设备控制系统集成规范》，具体见附件。（17）高压气源部分参见附页。（18）机器设有计数功能（不符合测试条件的产品不计数），记录每班测试产量的数量。上海远梓供应汽车软管检测试验机气压定压设备，精度技术优良。天津动定位系统软管切管

上海远梓电子科技有限公司（1）垂直气缸下降，一号抓手抓取一片被测试样放置于测厚仪测量头下方，二号抓手抓取第二片被测试样。（2）主机指示测量仪进行***次测量。（3）通过感应器得到测量仪测量完毕回位后，伺服电机前移，一号抓手抓取被测试样前移。（4）主机指示测量仪进行第二次测量。（5）通过感应器得到测量仪测量完毕回位后，伺服电机再次前移，一号抓手抓取被测试样再次前移。（6）主机指示测量仪进行第三次测量。（7）通过感应器得到测量仪测量完毕回位后，一号抓手抓取被测试样。（8）垂直气缸上升，二号旋转气缸带动一号抓手旋转将被测试样翻转1800。（9）垂直气缸下降，一号抓手再次将翻转过来的被测试样放置于测厚仪测量头下方。（10）主机指示测量仪进行第四次测量。（11）通过感应器得到测量仪测量完毕回位后，伺服电机后移，一号抓手抓取被测试样后移。天津动定位系统软管切管上海远梓汽车车身静态弯曲扭转刚度试验台用于测试汽车车身、车厢（及零部件）静态弯曲扭转刚度试验。

上海远梓电子科技有限公司高低温四门两盖开闭耐久试验台，四门两盖可同时试验或选择部分单独试验。能够自动循环开启和关闭，并在试验过程中通过位置接近开关能实时检测解锁（电子及机械）、开门、关门是否到位，如动作不到位，则下一步动作不能继续进行。5.4试验时四门两盖开闭的角度、速度，侧滑门推拉最大行程及工作速度可调整。5.5能够随时人工暂停试验，进行各类必要检测。5.6能实时检测汽车四侧门、发动机舱盖及后备箱内开外开耐久试验(门锁开启、锁止)的开关闭速度。5.7汽车侧门下沉量超标报警功能。5.8程序部分能够实现每个车门、引擎盖、行李箱盖/掀背门分开单独自动计数，达到设定试验次数时试验台能自动停机并记录数据且设有声光报警装置。5.9设备可在24小时不间断的条件下安全工作，系统过载保护，断电保护、漏电保护、短路保护，声光报警装置等多种报警保护功能，控制器具有紧急停止、自动监测、自动报警和自动停机功能，并自动记录故障原因及停机时的试验信息同时应具备故障自诊断功能，保证一旦设备出现异常，将自动停止试验机构异常工位的开闭循环动作，并切断相应工位的有压气源供应，同时发出报警信号。下一次开机时可接上一次试验次数继续工作。

上海远梓电子科技有限公司软管全自动落料划线机 该设备由机电一体化主机、伺服电机、窝轮机构、离合机构、软管上料系统、软管矫直系统、软管自动定位系统、软管自动装夹系统（气动）、摩擦轮送件系统、夹具、触摸屏人机界面、压力传感器、落料装置、划线系统以及电气控制系统等组成。设备分手动和自动落料两种控制方式，落料划线时，选择好相应的夹具、调整好相应工位，设定工作参数，先人工放置原料在上料系统中，启动开始按钮，软管通过矫直装置、理料装置自动定位，自动切割，自动划线、自动落料、自动印字等,所有工序动作完毕,下一次落料划线开始……直至上料系统软管用尽,自动停机,或按停止键，整设备复位。电气控制系统由驱动电机、程控器、6寸触摸屏人机界面、明纬电源、欧姆龙控制元件及辅助电气拖动系统等组成。安全保护装置由电机超温保护、过载压力保护及安全防护网罩等组成。电气控制系统由驱动电机,程控器,6寸触摸屏人机界面,明纬电源.欧姆龙控制元件及辅助电气拖动系统等组成。

上海远梓电子科技有限公司CMC-400白车身模态空气弹簧系统是本司自主研发的一款利用空气弹簧作为车身模态试验的新型的支撑工具的测试装备。它是将所测试的车身放在空气弹簧的进行测试，改变了用软绳悬挂车身这种传统方法所带来的试验调试周期长、悬挂重量受限以及安全隐患等缺陷。具有操作简单，结构可靠，外观漂亮，维修方便等特点。通过使用空气弹簧系统，可以较大程度提高工作效率，降低安全隐患。预估使用率达到70%。其特点：（1）支撑装置：由铁地板作为地基，空气弹簧放置在铸铁的方箱体上，把车身放在空气弹簧上,单双空气弹簧是根据不同车型用在不同场合。（2）实验支架：主要是传统方法，把车身零部件悬挂起来进行测试。（3）测量方法：把白车身放在单（双）空气弹簧上，或是把车身零部件放在模态实验支架上，由激振器带动力锤敲击车身，由加速度传感器得出实验值，从而进行数据分析。（4）辅助装置：主要有手动叉车、吊装带、手推车、人字梯、设备陈列架、空气压缩机等组成，主要用来搬运放置工件，支架等。（5）测量装置：主要有加速度传感器、力锤、激振器、激光测距仪等组成，用于测量和收集技术参数。WEL试验机为机电一体品主要包括：检测试验机的机械设备、传动系统、气动系统、电气设备和相应的控制系统.天津气压定压检测试验机软管切管执行标准

设备工位为双工位，即一人操作两个工位，每个工位有6个**小工位,可以同时实验6根被测软管每个小工位.天津动定位系统软管切管

上海远梓电子科技有限公司ABS脉冲试验箱设计一只高温控制箱，温度范围为常温到150℃，在箱内设计一套软管疲劳金属试验固定架（此固定架的的设计由贵单位工程师与我们经过方案论证以后确定），将试验软管安装在此固定架上。按表二的要求对软管进行温度循环试验。观察软管有无气泡及破裂、制动液渗漏等情况发生。试验完后还要进行压力爆破试验，爆破压力不得低于70MPa。管内压力采用两路，每路都可以在适当范围内调节，压力发生器与压力循环管路、接头都选择汽车上实际使用的压力总泵、制动管与接头，选择德国FESTO无杆磁性气缸推动压力总泵，缸体两端放置日本SMC阻尼缓冲器，可增加气缸寿命及减小噪音。压力总泵出来的压力连接精密减压阀，保证压力稳定，波动度小。在软管在高温箱的同时，对软管按表二的要求定时施加交变压力，压力转换时间不得大于12ms。压力发生器也可采用德国力士乐耐制动液的液压泵作为发生源，采用比例伺服阀控制，这种动力系统比较常用，因受介质影响，必须考虑系统本身不受腐蚀。但因此系统构造比较复杂，大多元件选用进口件，采购周期比较长，天津动定位系统软管切管

上海远梓电子科技有限公司是一家 公司专业生产的医用注射针（器）、输液针（器）、缝合针（线）测试仪，本系列医用注射针（器）、输液针（器）、缝合针（线）测试仪产品是根据GB15811-2001(equ ISO7864-1993)“一次性使用无菌皮下注射针”、GB18457-2001(equ ISO9626-1991) “制造医疗器械用不锈钢针管”、GB15810-2001(equ ISO7886-1：1993)“一次性使用无菌注射器”、GB/T 1962.1-2001(equ ISO594-1：1986)“注射器注射针及其他医疗器械6%（鲁尔）圆锥接头部分：通用要求”、GB4506-84“针尖锋利度和强度试验方法”、YY0166-2002“带线缝合针”、YY0043-91“医用缝合针”、GB2024-94“医用针灸针”、YY1116-2002“医用缝合线”等有关标准而设计制造，技术性能和指标完全符合国家医药行业有关标准。本公司是目前国内安全注射器性能检测仪器生产厂家。的公司，是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。上海远梓电子公司作为机械及行业设备的企业之一，为客户提供良好的注射针测试仪，注射器测试仪，缝合针线测试仪，输液器导管测试仪。上海远梓电子公司始终以本分踏实的精神和必胜的信念，影响并带动团队取得成功。上海远梓电子公司始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使上海远梓电子公司在行业的从容而自信。