CR8模具钢供应商

热疲劳性能是热作模具钢的关键指标，通常采用热循环测试（加热至 600-800℃，空冷至室温为一个循环）评价其抗热裂纹能力。H13 钢经优化热处理后，可承受 1000 次以上热循环而无明显裂纹，而普通 5CrNiMo 钢能承受 500 次循环。通过扫描电镜观察发现，H13 钢的热疲劳裂纹扩展速率为 5×10⁻⁶mm / 次，远低于 5CrNiMo 钢的 1.2×10⁻⁵mm / 次，这与其均匀分布的钒碳化物（VC）阻碍裂纹扩展有关。在实际压铸生产中，热疲劳性能优异的 H13 模具（经 200℃回火）比常规处理的模具寿命延长 40%，尤其适合铝合金高压压铸（压射比压≥100MPa）工况。中钢模具钢，抗疲劳性能十分出色。CR8模具钢供应商

模具钢作为制造各类模具的关键材料，在工业生产中占据着举足轻重的地位。以汽车制造为例，从车身覆盖件的冲压模具，到发动机缸体的压铸模具，都离不开模具钢的支持。在冷作模具领域，像 Cr12MoV 钢，凭借其高硬度和出色的耐磨性，常用于制造冲压模具，能在长期的冲压作业中保持模具的形状精度，确保冲压件的尺寸精度和表面质量。据统计，使用质量 Cr12MoV 钢制造的冲压模具，其使用寿命相较于普通模具钢可延长 2 - 3 倍，提高了生产效率，降低了生产成本。CR12MOV模具钢源头厂家惠州中钢，提供模具钢一站式服务。

塑料模具钢在注塑模具中的应用为。随着塑料制品在各个领域的广泛应用，对注塑模具的质量和性能要求也越来越高。P20 + Ni 钢是一种常用的预硬型塑料模具钢，它在 P20 钢的基础上添加了镍元素，提高了钢的淬透性和韧性。在制造大型注塑模具时，P20 + Ni 钢能够保证模具的整体性能均匀，减少变形和开裂的风险。同时，其良好的加工性能和抛光性能，能够满足注塑模具对高精度和高表面质量的要求。对于一些透明塑料制品的注塑模具，如光学镜片、透明塑料容器等，对模具钢的要求更为苛刻。需要使用具有高镜面抛光性能的模具钢，如 S136 钢。S136 钢是一种马氏体不锈钢，具有良好的耐腐蚀性和镜面抛光性能。经过精细的抛光处理后，S136 钢制造的模具表面粗糙度可以达到 Ra0.01μm 以下，能够生产出表面光洁度极高的透明塑料制品，满足光学领域和包装领域的需求。

深冷处理（-80 至 - 196℃）是提升冷作模具钢尺寸稳定性的关键工艺，通过将淬火后的残余奥氏体（含量 10-20%）转化为马氏体，减少后续使用中的尺寸变化。Cr12MoV 钢经 - 196℃液氮深冷处理后，残余奥氏体含量可降至 5% 以下，室温放置 6 个月的尺寸变化量≤0.01mm/m，远低于未深冷处理的 0.05mm/m。深冷处理还能细化碳化物，使模具钢硬度提升 1-2HRC，耐磨性提高 20%。在精密量规模具中，DC53 钢经深冷 + 时效处理后，尺寸精度可稳定在 IT3 级，满足微米级零件的成型要求。实际应用中，深冷处理使冷冲模具的修模周期延长 3 倍，降低生产成本。中钢模具钢，助力模具企业技术升级。

热作模具钢在高温环境下工作，承受着热应力、热冲击以及机械载荷的共同作用，其性能直接关系到热加工工艺的稳定性和产品质量。H13 钢是典型的热作模具钢，被广泛应用于热锻模、热挤压模、压铸模等场景。在热锻过程中，模具需要频繁接触 800-1200℃的高温坯料，每次接触都会经历剧烈的温度变化，这就要求钢材具备良好的热强性（在 600℃时仍能保持 800MPa 以上的抗拉强度）、抗热疲劳性能（可承受 10 万次以上的冷热循环）以及足够的韧性（冲击韧性 αk≥20J/cm²）。例如在某大型锻造厂，用于锻造汽车曲轴的 H13 钢热锻模，在经过 5 万次热锻循环后，模具型腔的磨损量为 0.1mm，仍能保持良好的尺寸精度，有效保障了锻造生产的连续性和曲轴的加工质量。此外，H13 钢还具有较好的淬透性，大型模具在淬火时心部也能获得均匀的马氏体组织，避免了因性能不均导致的早期失效。中钢模具钢，热处理后性能更稳定。CR8模具钢供应商

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热作模具钢需在高温（500-800℃）下承受金属熔体的冲刷和反复加热冷却，因此必须具备优异的热强性、热疲劳抗力和抗氧化性。H13 钢是应用的热作模具钢，其化学成分设计中，铬（Cr）含量保持在 5% 左右以提高抗氧化性，钼（Mo）和钒（V）总量控制在 2%-3%，形成弥散分布的碳化物，提升高温强度。经 1050℃淬火 + 580℃回火后，其室温硬度达 HRC48-52，800℃时高温硬度仍保持在 HV300 以上，足以抵抗铝合金压铸时的高温磨损。在实际应用中，H13 模具经氮化处理后，表面硬度可达 HV800-1000，热疲劳裂纹萌生寿命延长 2 倍，特别适合汽车发动机缸体压铸模具。CR8模具钢供应商