空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件,过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损,大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环,不仅**缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命,还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔,加速轴承磨损使转子间隙增大,压缩效率降低,甚至转子枯燥咬死。 空滤芯比较好每星期保养一次。拧开压盖螺母,取出空滤芯,用0.2-0.4Mpa的压缩空气,从空滤芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒,用干净的抹布将空滤壳内壁上的赃物擦干净。回装空滤芯,让空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合严密。目前,在空压机市场中,螺杆式空压机在市场中占据主导地位。广东医疗行业气泵公司
温控阀由阀体、阀芯、感温元件、弹簧等组成。温控阀起恒温控制作用,当温控阀感温元件所测的油温低于动作值时(感温元件动作值一般为71度),则润滑油直接从油气桶回到主机,当温控阀感温元件所测的油温高于动作值时,温控阀感温元件顶针动作,推动阀芯打开自身装备的旁通阀,使润滑油进入冷却器冷却(若感温元件测的温度越高,旁通阀开启的越大),冷却后的润滑油再回到主机。螺杆空压机温控阀的则面有一则盖,则盖上有螺丝孔,找个合适的螺母拧入则盖,然后用卡簧钳取出固定则盖的卡簧,再用钳具拉刚才拧入的螺母,即可拿下则盖及内部的所有部件。按清洗减荷阀的方法清洗温控阀所有部件。
陕西仪表用气气泵服务水冷式空压机对水质要求较高,常见故障都是与水质不好引起冷却系统结垢有关。
一般来说用于喷油螺杆式空压机的出口压缩空气残油量不大于3ppm,空压机出口空气含油量超标通常称之为耗油量大,又称跑油。跑油问题是长久以来一直困扰着厂家及使用单位的***问题。若空压机出现跑油,除了造成润滑油消耗量加大,还会污染后处理设备,缩短后处理设备的使用寿命。 空压站投运后,4台空压排气中带油现象时有发生,压缩空气缓冲罐排凝口和后处理设备中的前置除油过滤器自动疏水阀中不时有油排出,为了保证空压机正常运行,油气分离器中经常要补充润滑油,使其保持在正常油位,润滑油消耗量较大。
微热再生型吸附式干燥机是颇具**的压缩空气吸附式干燥器,设计初衷是想调和无热与有热干燥器的特点,生产一种再生气耗即比无热式小,加热功耗有比加热式少的干燥器。
在结构上微热型用本身产生的干燥空气进行脱附,并用外加热源对脱附用气进特微加热。这样做的目的据说是可以节约再生气耗。但理论研究表明,实际情况并不是这样理想;少量被加热到一定温度的再气在进进到再生塔后,温度立即被大量吸附剂所吸收,换言之,要使再生排气温度达到需要值,首先要使塔内吸附剂达到这个温度,这就要消耗大量再生气。 双螺杆空压机在工作中,出现跳停故障。即工作期间也能正常供风,但有时突然跳停。
对于一般制造企业大多选用喷油螺杆机,若选用无油螺杆机更环保。对于干燥机的选择,应根据当地气温以及用户对压缩空气的品质需求而定。对于前置/后置过滤器,主要是除去气体中的杂质和油,确保压缩空气的品质。储气罐则是起到压缩空气的缓冲和储气的作用,确保系统稳定,其容积应根据总的压缩空气量计算而定。初步判断这种情况是润滑油乳化后,油路系统内产生冷凝水,机器仍连续运行,润滑油乳化后起初会慢慢变稀薄,油气分离器无法进行分离,润滑油逐渐随压缩空气排出,剩余油量会越来越少,同时与金属部件的锈渍混合,油质变浑,机器会经常高温,未及时处理导致情况越来越严重。处理措施:为避免润滑油乳化,必须保证空压机加载时转子出口温度在 75 ℃以上,加载比例至少占运行时间的1/3。如果转子出口温度过低或加载比例低,可以减少冷却水的供给量,提升油温。对于齿轮直接传动方式,空载压力一般要维持在2.5bar以上,有的甚至高达4bar,以确保齿轮箱的润滑。四川精细化工气泵价格
柴油动力螺杆机的柴油机进气空滤芯的保养应与空压机空滤芯同步进行,保养方法相同。广东医疗行业气泵公司
由于空气压缩机的工作环境十分恶劣,长期在高温、高压条件下运转工作,其维护保养工作就显得尤为重要,为了防止零部件老化或者磨损而对空气压缩机的稳定性能产生不利影响,需要相关工作人员做好空气压缩机的日常相关维护工作,从而降低空气压缩机的故障发生率和预防重大安全事故的产生。空气压缩机操作人员应严格按照空气压缩机维护保养的相关文件规定进行空气压缩机的维护与保养,及时发现问题并予以解决,从而保证企业相关部门工作的正常进行,保障企业的经济效益。广东医疗行业气泵公司