阳江合金钢离子氮化哪里好

    为了保证心部有良好的综合机械性能，消除加工应力，减小氮化变形以及为氮化做好组织准备，工件在氮化前要进行预备热处理。结构钢氮化前常用的预备热处理是调质处理，以获得回火索氏体组织。氮化件调质处理对氮化质量影响很大。如38CrMoAl钢，如果淬火保温的时间不够或温度太低，都会使铁素体不能完全溶入奥氏体中，调质后有游离铁素体存在，渗层易形成针状氮化物，使氮化层脆性增大，容易剥落。相反，如果淬火温度过高，淬火后晶粒变粗，氮化物优先沿晶界伸展，氮化后出现脉状组织，也使渗层脆性增大。回火温度太高，基体中碳化物弥散度减小，氮化件心部强度、硬度不足，不能起支撑硬而脆的氮化层的作用。回火温度过低。心部强度、硬度高，零件预备热处理后切削加工较困难，另外还会降低氮化速度。38CrMoAl钢在加热时脱碳严重，脱碳层将导致渗层脆性增加和硬度降低，所以38CrMoAl钢氮化件的调质淬火，应在保护气氛炉内加热，否则工件应留有较大的加工余量，以保证机械加工能将脱碳层加工掉。对于形状复杂、尺寸稳定性及变形量要求高的零件，在机械加工后要进行稳定化处理，消除内应力，以保证变形量较小，组织稳定，稳定化处理温度应低于调质回火温度，以免降低基体强度。对304不锈钢离子渗氮后的渗层性能进行了研究,结果表明,经离子渗氮后,钢的表面性能得到明显改善.阳江合金钢离子氮化哪里好

    离子渗氮的几个问题：1．温度测量。普通热处理设备利用电热体发热加热工件，炉内温度均匀，测温热电偶的温度可反映工件温度。离子渗氮靠工件自身辉光放电加热，而且工件带阴极电位，热电偶不能与工件直接接触，所以测温热电偶的温度与工件温度不一致。炉内工件越少，热电偶距离工件越远，热电偶温度与工件温度相差越大。实际操作时，经常采取目测温度等方法，弥补测温不准的问题。2．温度均匀性。离子渗氮靠自身辉光放电加热，同一炉不同工件，质量不同，表面积不同，受热也不同，所以工件温度可能不均匀。实际工艺操作时，同炉工件相差不要太大。要考虑工件的装炉方式，质量大，表面积小的工件受热条件差，温度偏低，装炉时，放在阴极盘的内圈或下部，必要时，加辅助阴极。3．带有小孔、窄缝工件的处理。带有小孔、窄缝的工件，易产生空心阴极效应，导致局部电流过大，温升过高而产生弧光放电，工艺不能进行。建议将小孔、窄缝屏蔽，如不易屏蔽，则须调整气压，来调整阴极放电长度，避免产生空心阴极效应。4．减小变形的措施。离子渗氮的变形很小，可满足工件的精度要求。对于精度要求高的，可以采取﹝1﹞缓慢升温﹝2﹞在精加工前，增加一道失效处理工艺，消除冷加工应力。 潮州什么叫离子氮化优势本公司由广东高校的科研团队组建,有40多年的离子氮化加工经验.

    离子渗氮在镜面模具应用上的优势：1、直接采用预硬的模具钢进行模具加工，不用整体热处理，只需要进行离子渗氮即可达到模具使用性能要求，避免因模具整体热处理过程中产生变形和开裂等风险；2、离子渗氮变形小，变形量可忽略不计；3、离子渗氮是在真空的状态下进行渗氮的，渗后模具表面均匀洁净，可直接采用研磨膏进行抛光，并能达到镜面的效果，避免了如气体渗氮处理后产生抛光性能下降、表面有黑点等表面缺陷；4、模具表面硬度的提高，可以避免模具在使用过程中出现拉花而需要重新抛光的问题，节省成本和工时；5、对于不锈钢类型的模具钢（如S136、2316、4Cr13等）由于表面存在钝化膜，因此不能直接气体渗氮，但离子渗氮可直接进行，而且不影响模具的抛光性能，同时可以获得比常规热处理更高的表面硬度（1000~1100HV或70~71HRC）；6、采用离子渗氮工艺，可采用性价比更高的718型的预硬塑料模具钢代替价格更高的NAK80等高级塑料模具钢，达到更高的使用寿命。

常见的渗氮方式根据渗氮介质不同分为液体渗氮、气体渗氮和离子渗氮。其中，离子渗氮以其能耗低、变形小和环保等优点越来越多地应用到工模具、航空航天、船舶、石油和汽车等领域。离子氮化的基本过程是活化气相、溅射、吸附、沉积和扩散。在辉光放电时，氮的正离子在电场能的作用下获得速度，对被处理的零件表面行程轰击溅射。在等离子辉光放电中铁原子与处在不同激发态的氮化合形成氮化物，氮化物以层状均匀地吸附在阴极表面上（即被处理的零件表面）。在离子轰击下被分解成含氮较低的氮化铁和含氮的固溶体。在低氮化物分解时得到的氮，活性很大。它在表层中向内逐步扩散，生成内部的氮化物区，完成渗氮。离子氮化是一种全新的氮化工艺,具有高效,节能,环保等诸多优点,是氮化的发展方向.

    汽车热作模具种类繁多，模具工作条件和失效形式复杂。此类热锻模具在热态下工作时，模具工作表面要承受反复的加热和冷却，产生一定的热应力；同时还需反复承受不同程度的机械应力，尤其要承受很大的动载应力，使模具材料内部受到交变的拉压应力，从而使金属组织内产生晶格空位，逐步形成微细裂纹，造成型腔龟裂。另外，由于模具冷却不佳，会发生粘模现象，使模具表面温度升高，塑性增加，模腔在压应力和剪应力不断的作用下，产生型腔变形。一般来说，汽车热作模具使用寿命都比较低。为了延长模具使用寿命，必须正确选择模具材料，改善原材料质量和采用先进的热处理工艺，提高模具热处理质量，模具的正确装配和操作也是重要因素。并非所有模具都需要或都适合表面强化处理，不正确的表面强化处理可能造成模具过早失效。采用离子渗氮技术能进一步提高汽车模具使用寿命，在模具表面形成一层比基体材料硬度和强韧性更高的耐疲劳渗氮层，可以在保持模具表面减少热疲劳裂纹的萌生与扩展前提下，充分发挥离子渗氮提高模具抗热变形和热磨损的能力，使模具寿命延长。 压铸模具采用离子氮化工艺处理可以提高材料抗冲蚀的能力.汕尾高频离子氮化优势

离子氮化价格与产品的几何形状及技术要求等因素有关,不能简单按重量计算价格.阳江合金钢离子氮化哪里好

    (1)深层离子渗氮适用范围及适用钢材。一些高速、重载及精密齿轮，如行星传动的内齿圈、风电机中的偏航齿圈，还有螺杆采用渗氮工艺进行表面硬化处理，齿轮直径已达4m，尤其是齿轮的深层渗氮工艺可以在一定范围代替渗碳淬火工艺而省掉磨齿的工序，节约了制造成本与工期。离子渗氮常用齿轮材料，42CrMo、40CrNiMo、25Cr2MoV、34CrNi3Mo等，在进行离子渗氮前一般进行调质处理，以保证齿轮心部强度。(2)中硬度调质+韧性深层渗氮。齿面以γ′相为主的化合物层比ε+γ′双相层能提高接触疲劳强度近40%，因此采用中硬度调质十韧性深层渗氮是提高渗氮齿轮承载能力的重要途径。(3)深层可控离子渗氮新工艺。美国费城齿轮公司进行深层1mm的气体渗氮，工艺周期150h，而后磨掉齿面白亮层。郑州机械研究所对深层离子渗氮工艺进行了开发研究，只用60～70h，可使渗氮层达～，表面获得齿面为γ′相的单相组织，而不需磨掉白亮层。阳江合金钢离子氮化哪里好

广东衡创金属制品有限公司前身为广州市衡创表面热处理有限公司，成立于2016年, 旧厂址位于广州市天河区。后因发展需要，工厂于2020年整体搬迁至佛山市南海区，并重新注册公司为“广东衡创金属制品有限公司”。为了进一步发展，2021年在东莞市设立“东莞市衡创金属制品有限公司”作为分公司，同步开展真空热处理业务。目前佛山厂房和东莞厂房面积各1000平方米。公司目前拥有包括离子氮化炉、气体氮化炉、蒸气氧化炉、真空油淬炉和真空气淬炉等热处理生产设备。团队骨干成员来自于华南理工大学，并依托华南理工大学30多年的离子渗氮处理加工经验、雄厚的科研和检测实力，以努力打造华南地区具有影响力的专业离子渗氮企业为已任，同时为满足各客户需要，开展各种热处理加工业务。