广州合金钢离子氮化怎么样

    工模具在极大机械应力的情况下，离子氮化和硬质涂层的组合处理便表现出极大的优势，因为表面充分硬化的材料可能发生塑性变形，并可能压入基层材料。离子氮化和涂层工艺为工件抗裂缝磨损能力的改善及获得具有韧性的硬质表面创造了条件。工件韧性通过整体热处理工艺获得,在进行氮化处理后，合金元素(氧化物形成元素)含量越高，其氮化后表面硬度越高，可达到1000HV以上。表面的硬度等级直接由镀层来决定。为了有效地遏制磨损，通常采用硬质镀层，因为它们的硬度通常比典型硬质颗粒的硬度大。 离子渗氮又称辉光渗氮，是利用辉光放电原理进行的。广州合金钢离子氮化怎么样

    离子渗氮的温度测量和标定：1.热电偶测温法：1）将热电偶直接插入零件的封闭内孔中测温，也可直接接在零件上，这样测温较准，但炉内热电偶须同炉体绝缘，有间隙保护和橡胶密封。热电偶丝用瓷管保护，保证热电偶不起辉。可以把热电偶丝弯曲成弹簧伏同零件紧密接触，但热电偶测温端与零件之间用一二片母片隔开。2）将热电偶插入模拟试样封闭内孔中测温，装炉时，模拟试样与零件处在相同或对称的位置上。3）将热电偶插入测温头上，测温头与零件表面压紧接触进行测温。凡在炉内测温的热偶引接的二次仪表应悬空或经隔离变换。测温头测温装置：热电偶热端到某一起辉表面的距离应小于2mm，热电偶插入孔内的深度应大于30mm，此时，热电偶的测量值就规定为起辉表面温度。4）瞬间停辉测温法：使铠装热电偶端头直接与工件表面接触，瞬间停辉测温，此法准确可靠，操作简单，缺点是不能连续测量。5）玻璃**温度计测量温法：将玻璃**温度计从炉壁特制孔中插入，直接接触测温，该法测温准确，仪表灵敏，但测量观察的玻璃应选用石英玻璃。2、非接触测温法：用红外光电温度计和双波段比色温度计测量，反应时间小于1s。3、目测法：目测不准确，只作参考值。工件表面微红约为520℃。 深圳合金钢离子氮化厂家对304不锈钢离子渗氮后的渗层性能进行了研究,结果表明,经离子渗氮后,钢的表面性能得到明显改善.

    目前常用与离子渗氮的介质有NH3、热分解氨、N2+H2等三种，在此基础上，再加入少量乙醇或bing酮、CO2、丙烷等作为碳的来源，即可实现离子软氮化工艺。氨气通常有液氨气化而成，因其价格低廉、来源广、使用方便已成为使用较广的离子渗氮介质。但直接使用氨气也有不少缺点。其中较主要的缺点是氮势不能控制，这是由于氨在炉内的分解率随进气量、温度和起辉面积而变化。因此直接用氨气进行离子氮化（或软氮化）都无法控制渗层组织。一般只能得到ε+γ′相的混合化合物层（存在一定的脆性）。此外，因炉内各处气体分解情况不同，会造成工件表面电流密度不均匀而使温度不均匀。尽管如此，对大多数性能要求不太高的工件来说，NH3仍是使用较多的离子渗氮气源。

    当材料的选择和热处理类型以优化工件表面的抗磨损性能为目的时，常常会损坏材料硬度,因此工件容易形成一定程度的裂缝和破损。离子氮化作为一种边界层热处理方法，使边界层高硬度和韧度的兼有成为可能。根据材料和氮化工艺，表面硬度可以达到1000HV以上。氮化硬度的深度可以通过工艺温度和时间进行调节，根据要求其深度可以是几个微米到零点几毫米。大量氮的掺入使边界层中产生残余压应力。来自外界的交变载荷叠加在此静态压应力之上。在边界上产生的张应力减小。同样，比较大残余张应力位移至组件的裂缝不敏感内部区域。结果反向弯曲应力下的疲劳强度增加。 离子氮化其中一个比较明显的优点就是环保节能,是国家重点发展的氮化新工艺.

    我们生活中常见的生铁、碳钢、合金钢、不锈钢及钛合金很多，很强壮、坚实、结实，我们在用这些东西做成的各种组件、配件、生活必备品的时候更多的感觉到的是简便，但是，在用到的同时，有没有会想一下，这些东西是怎么来的？怎样才能做出来这样的硬度高、耐磨性强、抗腐蚀、抗烧的组件？偷偷告诉你，这就是使用了离子渗氮的工艺。离子渗氮又被称之为辉光渗氮，离子渗氮是在低真空的含氮气氛中，以炉体为正极，被处置铸件为负极，在阴阳极间加上数百伏的直流电压，使之产生的辉光放电开展渗氮处理的化学热处理工艺，是运用辉光放电法则展开的。将含氮气体电离后产生的氮离子炮击零部件表面加热并开展氮化，赢得表面渗氮层的离子化学热处理工艺，普遍适用于生铁、碳钢、合金钢、不锈钢及钛合金等。零部件经离子渗氮处置后，可明显提高材质表面的硬度，使其具备高的耐磨性、疲劳强度，抗蚀能力等。氮化层的硬度高(950-1200HV),耐磨性,疲劳强度,红硬性及抗咬合性均优于渗碳层.广州合金钢离子氮化怎么样

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    汽车热作模具种类繁多，模具工作条件和失效形式复杂。此类热锻模具在热态下工作时，模具工作表面要承受反复的加热和冷却，产生一定的热应力；同时还需反复承受不同程度的机械应力，尤其要承受很大的动载应力，使模具材料内部受到交变的拉压应力，从而使金属组织内产生晶格空位，逐步形成微细裂纹，造成型腔龟裂。另外，由于模具冷却不佳，会发生粘模现象，使模具表面温度升高，塑性增加，模腔在压应力和剪应力不断的作用下，产生型腔变形。一般来说，汽车热作模具使用寿命都比较低。为了延长模具使用寿命，必须正确选择模具材料，改善原材料质量和采用先进的热处理工艺，提高模具热处理质量，模具的正确装配和操作也是重要因素。并非所有模具都需要或都适合表面强化处理，不正确的表面强化处理可能造成模具过早失效。采用离子渗氮技术能进一步提高汽车模具使用寿命，在模具表面形成一层比基体材料硬度和强韧性更高的耐疲劳渗氮层，可以在保持模具表面减少热疲劳裂纹的萌生与扩展前提下，充分发挥离子渗氮提高模具抗热变形和热磨损的能力，使模具寿命延长。 广州合金钢离子氮化怎么样

广东衡创金属制品有限公司前身为广州市衡创表面热处理有限公司，成立于2016年, 旧厂址位于广州市天河区。后因发展需要，工厂于2020年整体搬迁至佛山市南海区，并重新注册公司为“广东衡创金属制品有限公司”。为了进一步发展，2021年在东莞市设立“东莞市衡创金属制品有限公司”作为分公司，同步开展真空热处理业务。目前佛山厂房和东莞厂房面积各1000平方米。公司目前拥有包括离子氮化炉、气体氮化炉、蒸气氧化炉、真空油淬炉和真空气淬炉等热处理生产设备。团队骨干成员来自于华南理工大学，并依托华南理工大学30多年的离子渗氮处理加工经验、雄厚的科研和检测实力，以努力打造华南地区具有影响力的专业离子渗氮企业为已任，同时为满足各客户需要，开展各种热处理加工业务。