湖南供应船舶智能化改造

船舶智能化改造也促进了航运业与环保的深度融合。智能船舶通过采用清洁能源、优化航行路线和降低能源消耗等手段，能够明显减少污染物的排放，降低对环境的影响。此外，智能船舶还能够实现对船舶废物的有效管理和处理，减少垃圾和污水的排放，保护海洋生态环境。因此，船舶智能化改造不仅提高了航运业的运营效率和经济效益，也为其在环保领域的发展提供了新的机遇和挑战。 总经理耿涛带领公司各部门负责人共同参加了这个新里程碑的重要仪式。湖南供应船舶智能化改造

船舶智能化改造是航运业数字化转型的重要推动力。通过引入数字化技术，智能化船舶实现了与岸基设施的实时数据交互，推动了航运业向数字化、网络化、智能化方向发展。数字化技术的应用使得船舶运营数据得以实时采集、传输和分析，为航运企业提供了更加准确、多面的决策支持。同时，数字化转型还推动了航运业与其他行业的深度融合，如物流、电商等，为航运业带来了全新的商业模式和发展机遇。通过智能化改造和数字化转型，航运业正逐步实现从传统模式向现代智能模式的跨越。销售船舶智能化改造技术参数小豚智能参与研制的“创智号”试验船在蓬莱中柏京鲁船业有限公司附近海域完成了航行试验。

出席本次活动的嘉宾有：广东省智能机器人研究院人才培训服务中心运营总监黄泽坤、广东华中科技大学工业技术研究院科创服务中心负责人黄木香、特邀嘉宾东莞小豚智能技术有限公司总经理耿涛博士在会上为大家带来《人工智能与无人自主驾驶》主题分享，新佰人机器人、福海、中创盈科、中科熙澜、辉杰、明星服装、塑翔模塑、曼顿科技、三人行智造装备等30多家企业负责人参加了本次活动，船舶智能化改造广智院和工研院的相关负责人和同事热情地接待了大家。 

5月27日，由清华大学公共管理学院院长助理、跨界创新研究中心主任刘辉带队，清华大学科研院所骨干创新能力培训研修班一行40余人莅临小豚智能调研交流和专题学习。上午，小豚智能总经理耿涛博士为研修班作《人工智能与水上无人驾驶》专题报告;下午，研修班现场参观了小豚智能研发基地，了解无人船相关技术与产品研发应用情况。耿涛博士作《人工智能与水上无人驾驶》专题报告，讲述无人艇发展历程并结合广东省人工智能当前应用现状与发展提出见解，小豚智能副总王贻辉向研修班学员介绍无人船**功能部件、无人船巡逻执勤（远程操控）应用场景等。小豚智能是先提出“全自主无人艇”概念的团队。国内无人艇技术研究仍处于初级阶段。

3月18日上午，学会秘书长丘秉焱带领广船国际有限公司科技委副主任、副总工程师胡永雄、广东拓南船务集团总经理黄文锋、广东省标准化研究院刘璐高工、学会秘书处及广船科协的工作人员一行7人到学会常务理事单位——东莞小豚智能技术有限公司(简称“小豚智能”)调研，该公司法定代表人/总经理/学会常务理事耿涛博士、副总经理刘彬博士、市场总监张轩、项目部叶锦华高工等人员热情接待，并与学会进行了深入交流。交流会上，耿涛博士介绍了公司发展历程和技术成果，丘秉焱秘书长结合黄埔文冲公司曾经建造“大智号”智能船的情况，分析了近几年来国内研制智能船和无人船的现状与趋势，与会高度评价小豚智能的无人船(艇)技术及其科研团队的实力，并对其无人船技术和产品的推广应用给予建议，认为，无人船行业未来前景广阔。小豚智能作为水面无人驾驶一站式解决方案提供商，船舶智能化改造亮相GUSC2023无人系统大会。制造船舶智能化改造要多少钱

小豚船舶智能化改造，实现了多尺度多种类船舶的无人化快速部署。湖南供应船舶智能化改造

船舶智能化改造还推动了船舶远程监控和管理的发展。通过安装远程监控设备，船舶的运营商可以实时了解船舶的航行状态、货物装载情况以及船员的工作状态等信息。这使得运营商能够及时发现并解决问题，提高船舶的运营效率。同时，远程监控和管理也降低了运营商的运营成本，减少了人员出差和现场巡查的需求。此外，船舶智能化改造还促进了航运业与其他行业的融合发展，如物联网、大数据等技术的引入，为航运业提供了更多的发展机遇和挑战。
船舶智能化改造对于船员来说也带来了积极的影响。智能化技术的应用使得船员的工作变得更加轻松和安全。例如，智能航行系统能够自动规划航线、避免碰撞风险，减少了船员在航行过程中的操作难度和工作压力；智能维护系统则能够实时监控船舶设备的运行状态，提前预警潜在故障，降低了船员维护设备的难度和风险。此外，船舶智能化改造还提高了船员的工作效率和舒适度。通过引入自动化设备和智能系统，船员可以更加专注于船舶的安全航行和货物管理等工作，提高了工作效率；同时，智能化技术的应用也改善了船员的生活条件，如引入智能家居设备、提供远程医疗服务等措施，提高了船员的舒适度和满意度。
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