UN38.3测试合格标准a.T.1-T.4无质量丢失,无渗漏,无排气,无解体,无破裂,无着火,开路电压不低于测试前的90%;b.T.5–T.6表面温度不超过170℃,测试6小时内无解体,无破裂,无着火;c.T.7–T.8测试7天内无解体,无着火。
测试需要的资料:
1、申请表;
2、委托书、锂电池运输声明及随机文件填写;
3、电池规格书;
4、包装图片(外包装图片,打开外包装图片,内包装图片);
5、检测样品(样品铭牌上需要有型号、电压、容量以及瓦时值,且须跟出货运输时的电池保持一致);
6、电芯规格书。 电池UN38.3规则?第三方检测机构收费贵不贵?阿尔法商品检验-24小时服务在线为您解答!江苏UN38.3有哪些检测机构
法规更新解读:2021年国际航空运输协会IATA发布了***的航空运输危险品规则IATADGR63版内容的更新通告,IATA将国际航协危险品委员会所做的所有修改进行了发布,对各类危险品空运规则再次做出了调整,新规则将于2022年1月开始执行。
需要注意的是,由于存在潜在的火灾危险,锂电池在运输过程中被认定为第9类危险品。为了安全运输(通过空运、海运、铁路或公路),它们必须满足标准UN38.3中规定的要求。本标准适用于单独运输或安装在设备中的电池。适用于电池运输过程中的各个环节:从次级供应商到**终产品制造商;制造商到经销商;进出口产品;在这个领域;在产品退回或使用非原装包装期间。随着锂和锂离子电池的使用越来越普遍,制造商熟悉这些要求非常重要。 江苏UN38.3有哪些检测机构电池UN38.3包括哪些,如何进行电池UN38.3?可咨询阿尔法商品检验,欢迎来电!
UN38.3主要用于确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试,锂电池和使用锂电池的产品的制造商必须在其产品的设计、制造和分销中考虑这些测试要求,是锂电池和含锂电池类货物能够安全运输的前提条件,是锂电池行业运用*****的标准之一。
民航总局向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》,明确要求锂电池空、海运输前必须通过CNAS认可的实验室进行UN38.3测试的规定,各航空公司必须在收到锂电池UN38.3合格报告及运输鉴定书的前提下,方可收运该锂电池。
锂电池运输除了需要UN38.3的报告,还需那些报告?锂电池运输除了需要UN38.3的报告,根据运输方式、起运地的不同需要的文件也会不一样,文件在适用时需要:测试概要、运输鉴定书、MSDS报告、1.2m跌落测试报告,以及危包证。
UN38.3测试适用的产品有哪些?1.锂一次电池(锂锰电池、锂亚硫酰氯电池等)2.锂二次电池,包括动力锂电池(如电动汽车用电池、电动自行车用电池等)和便携式二次锂电池(如手机用锂离子电池、笔记本电脑电池、数码相机电池等) 电池UN38.3周期是多久?深圳阿尔法商品检验有限公司告诉您!点击咨询!
产品范围1.各种铅酸蓄电池(如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等)2.各种动力二次电池(如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等)3.各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等)4.各种小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等)
法规更新解读:2021年国际航空运输协会IATA发布了**近的航空运输危险品规则IATADGR63版内容的更新通告,IATA将国际航协危险品委员会所做的所有修改进行了发布,对各类危险品空运规则再次做出了调整,新规则将于2022年1月开始执行。 电池UN38.3资料!深圳阿尔法商品检验——更多详情24小时在线咨询!江苏UN38.3有哪些检测机构
UN38.3是**针对危险品运输专门制定《**危险物品运输试验和标准手册》第3部分38. 3款。江苏UN38.3有哪些检测机构
un38.3是电池安全性能检测报告。UN38.3(可充电型锂电池操作规范)是指在**针对危险品运输专门制定的《**危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。
要求UN38.3是指在**针对危险品运输专门制定的《**危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则还须通过1.2米自由跌落试验。 江苏UN38.3有哪些检测机构
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