翊明分布光度计满足隧道照明评价标准：隧道照明和道路照明都是基于亮度作为评价标准，与道路照明的区别在于对隧道不同路段进行了区分，并且根据车流量和车速规定了相应的亮度标准。白昼时需要测试洞外100m时视场20°范围内的平均亮度。进入洞内需要分别测量入口段、过渡段、中间段以及出口段的亮度。CIE88-2004[8]除了规定需要测量洞外路面亮度，还需要测量洞内左右两侧2m高范围内的墙壁亮度，左右两侧隧道墙壁的平均亮度至少要大于对应路面平均亮度的60%。与道路照明相同，CIE还要求了隧道在过渡区和中间段的阈值增量小于15%，路面亮度低于5cd/m^2时，TI的计算公式和道路照明相同，路面亮度大于5cd/m^2时采用另一个TI计算公式。国内关于隧道照明的标准为行业推荐性标准JTG/TD70/2-01—2014[9]《公路隧道照明设计细则》，基于交通运输部对原有的《公路隧道通风照明设计规范》进行了修订和扩充，将照明设计规范部分**出来。该标准采用CIE88-2004了基于亮度的评价指标外，保留了照度的评价指标。***遗憾的是TI的评价指标没有纳入国内标准。标准中对于洞外亮度精度的要求相对较低，亮度精度在±25%的范围内即可满足要求。超过25%需要调整照明系统的设计。分布光度计可以测量飞机外部照明灯具的光强分布，确保灯具的照明范围和强度能够满足飞行安全的要求。佛山光强空间分布分布光度计专业设备
分布光度计的技术参数：①灯具测试旋转角度(γ)±180°(或者0~360°)以及灯具绕自身旋转角度范围(C)±180°(或者0~360°)；②角度精度：0.2°；③光度测试范围：照度范围0.001lx~10,000lx;光强范围1.0cd～10^7cd(探头)；④光度精度：Class1；⑤光谱波长范围：380~780nm;波长精度：±0.2nm；⑥色坐标精度：±0.0015；⑦色温范围：1,000~100,000K;色温精度：1K；⑧测试LED灯具色温和光谱分布参数，测试数据可以导出Excel格式；⑨测试精度：3%（标准光源下）；杂散光：小于0.2%；⑩软件可在WIN7，WIN8和WIN10系统下运行。完全满足CIE-70，CIE-121，IESNA-LM-75，IESLM-79-19，EN13032-1等标准的C-Gamma测试要求；上海灯具效率分布光度计欢迎咨询分布光度计在汽车照明中用于检测车灯性能。
翊明分布光度计测试系统是一种用于测量、分析并对比不同区域内光强的设备。该系统采用了**的技术，能够精确地测量不同空间内各点的光强值，并自动化地记录和分析数据。该系统的设计旨在提高测量精度和测试效率，该系统主要包含了控制转台、恒温探头、夹具、电源等**部件。在测试过程中，光源会向样品表面发射出光，并通过光纤传输到探测器中进行测量。探测器会将测得的数据传输到计算机中进行处理，并通过软件分析得到不同区域内的光强分布情况。这些数据可以储存或者通过网络传输至其他地方进行比对分析。
光源测试光分布对照明质量评估：
均匀性评价光源光分布测试能够准确地测量光在空间中的分布情况，从而评估照明的均匀性。例如，在室内照明中，均匀的光分布可以避免出现过亮或过暗的区域。如果光分布不均匀，可能会在工作区域产生阴影，影响视觉作业的效率。像在办公室环境中，合适的光均匀度可以保证办公桌上各个位置的亮度适宜，减少视觉疲劳。通过光分布测试，可以用数据来量化这种均匀性，如通过计算照度均匀度（ZUI小照度 / 平均照度）来判断是否符合照明标准。
眩光控制测试光分布有助于识别和控制眩光。眩光产生的原因之一是光源的光强分布不合理，导致部分光线直接进入人眼产生不适。例如，在道路照明中，如果路灯的光分布角度不合适，可能会使驾驶员产生眩光，影响行车安全。通过光分布测试，可以调整光源的配光曲线，例如采用带有遮光罩的灯具或者特殊的光学透镜来改变光的分布，减少眩光的产生。
航标灯分布光度计测试系统。
翊明分布光度计满足道路照明测试标准，道路照明中的眩光评价主要采用阈值增量。在CIE31-1976[6]"Glareanduniformityinstreetlighting"中给出了阈值增量作为室外失能眩光评价的Holladay公式。CIE140-2000[7]”Roadlightingcalculations“中详细规定了道路照明的测量方法：1.驾驶员在行驶时眼睛高度为1.5m；2.观察区域为驾驶员行驶方向水平向下0.5°到1.5°的路面区域，近似为当前路面60m到160m左右的路面区域；3.驾驶员观察方向为视场水平方向向下1°；4.路面亮度分析的布点方式为：路面分析区域小于等于30m时，纵向方向取样点为10个，大于30m时取样间隔大于3m，横向为3列；5.由于车窗上沿遮挡了人眼的视场，所以在进行眩光计算时，需要排除20°视场线以上的区域路灯对计算结果的影响。欧盟标准对于TI计算除了以上的要求和CIE140-2000相同外，还对每个灯具对光幕亮度的贡献做出了要求，每排灯具的范围只延伸到500m，直到该排中一个灯具对光幕亮度的贡献小于该排中前述灯具对光幕亮度总贡献的2%。国内关于道路照明的标准为行业标准CJJ45-2006《城市道路照明设计标准》，与CIE和欧盟标准相比，国内标准保留了照度的评价指标（平均照度和照度均匀性）。通用型配光曲线分布光度计。成都亮度限制曲线分布光度计欢迎来电
路灯分布光度计测试系统。佛山光强空间分布分布光度计专业设备
发光角度，又称功率角度，通常我们使用半峰边角度和有效光束角，半峰边角度即50%发光强度的角度记作发光角度。有效光束度即10%发光强度的角度记作发光角度。对于LED灯珠，透镜的大小、散射剂的多少和支架的倾斜角度等等都影响着灯珠的发光角度。灯珠的发光角度影响着LED应用端的灯具配光设计。为此，翊明科技推出专业的“LED灯珠的发光角度及IES配光文件测试”系统，给客户方便准确的测试服务，并可提供可用于光学模拟的IES配光文件，该文件可直接导入Dialux、Tracepro或Lighttools等光学软件中使用。佛山光强空间分布分布光度计专业设备