镇江分布光度计出厂价

翊明分布光度计用于新Erp法规(EU)2019/2020&新能效标签法规(EU)2019/2015中定向灯与非定向灯的测量，2021年9月1日起，Erp对光源功率Pon有了规定，规定它不能超过比较大允许功率：既Pon≤Ponmax；Erp也给出对Ponmax的计算：Ponmax=C*(L+Φuse/(F*η))*R。其中：C是校正因子，取决于光源类型(见下图2)，L是终端损耗因子(见下图3)，Φuse是宣称有效光通量，F是能效因子:【1.0(非定向灯)、0.85(定向灯)】η是光效阈值(见下图3)，R是CRI因子：【CRI≤25:0.65、CRI>25:(CRI+80)/160】。从Ponmax的计算公式的条件中，我们可以看出，对于Ponmax的正确计算，还要对能效因子F灯具的类型考虑和显色指数CRI，判断其是定向灯还是非定向灯？显色指数CRI是否大于等于80？这里我们给出定向灯与非定向灯的定义：定向灯是指在120°圆锥立体角范围内的有效光通量少于整个灯具光输出的80%的照明灯具，非定向灯反之。翊明分布光度计光度测量范围： 照度：0.01lx-10000lx；镇江分布光度计出厂价

GMS-5000LM-79旋转反光镜立式分布光度计。这是一款自动测试3D光强分布曲线的旋转反光镜立式分布光度计系统，可实现C-γ、A-α和B-β测量方案，完全满足CIE，IESNA，GB等国际国内标准。测试距离要求5-30米不等，可满足各种光源的测试要求，如LED光源，HID光源，室内外照明，路灯，格栅灯等各种照明灯具。GMS-2000/GMS-1920S交通车辆灯具和信号灯分布光度计。这款分布光度计主要测量交通行业灯具，如交通信号灯，公交车，火车，船舶航天器材灯具的。当测试样品绕水平轴和垂直轴旋转时光度探头保持静止并面向被测物，以便测试被测灯的光线强度和照度值。GMS-1280A紧凑型分布光度计。自带1米暗箱，用于LED， LED模组，LED球泡灯，LED聚光灯和节能灯的光强分布曲线，光强参数，扩散角，光束角等其他光参数的测试。这款分布光度计比较大可测试灯具为180mm。镇江分布光度计出厂价翊明分布光度计满足GB/T 9468-2008,“道路照明灯具光度测试标准”。

翊明分布光度计满足室内灯具，投光灯具，道路灯具的标准，这些灯具报告分别包含哪些数据：室内灯具包含室内灯具数据表、配光曲线、光强分布数据、平面等照度曲线、空间等照度曲线、灯具等光强图、UF利用系数、工作面利用系数、灯具概算曲线、灯具有效平均照度图、亮度限制曲线、灯具环带光通量、平面照曲线；投光灯数据包含投光灯具数据表、配光曲线、光强分布数据、灯具等光强图、区域光通量、灯具有效平均照度图；道路灯具包含道路灯具数据表、配光曲线、道路灯具等光强图(圆形图)、比较大光强处圆锥面光强分布曲线、光强分布数据、水平面等照度曲线、灯具利用系数曲线、灯具等光强曲线；

翊明分布光度计完全由软件控制，包括仪器的旋转，数据采集出路，实时屏幕显示，测试报告打印等，都可由软件操作实现，使用操作非常方便。系统可导出如下格式:IESNALM-631995,2002,2019(*.ies（IESNA北美标准）格式。)、EUMLUDAT(*,ldt)、CIEBSETM14(*.cib,*.tm4(英国标准)。)、CIE(*.cie)、DINCEN(*.cen)这些格式文件可以直接被相关照明设计软件调用，如DIALUX。应用软件还可以实现对照明设计要求作为一个工作平面等照度分布曲线，亮度限制曲线，灯具效率，有效光束角，向上的光通量比，向下的光通量比，有效光通量，利用系数曲线等必要的计算。翊明分布光度计满足GB／T 7256-2015 民用机场灯具一般要求 。

分布光度计的技术参数：①灯具测试旋转角度(γ)±180°(或者0~360°)以及灯具绕自身旋转角度范围(C)±180°(或者0~360°)；②角度精度：0.2°；③光度测试范围：照度范围0.001lx~10,000lx;光强范围1.0cd～10^7cd(探头)；④光度精度：Class1；⑤光谱波长范围：380~780nm;波长精度：±0.2nm；⑥色坐标精度：±0.0015；⑦色温范围：1,000~100,000K;色温精度：1K；⑧测试LED灯具色温和光谱分布参数，测试数据可以导出Excel格式；⑨测试精度：3%（标准光源下）；杂散光：小于0.2%；⑩软件可在WIN7，WIN8和WIN10系统下运行。完全满足CIE-70，CIE-121，IESNA-LM-75，IESLM-79-19，EN13032-1等标准的C-Gamma测试要求；翊明分布光度计适用于各类光源及灯具的空间光度分布（配光曲线）的测试。镇江分布光度计出厂价

翊明分布光度计用于全息护眼灯照度，眩光等光学参数测量。镇江分布光度计出厂价

翊明分布光度计满足隧道照明评价标准：隧道照明和道路照明都是基于亮度作为评价标准，与道路照明的区别在于对隧道不同路段进行了区分，并且根据车流量和车速规定了相应的亮度标准。白昼时需要测试洞外100m时视场20°范围内的平均亮度。进入洞内需要分别测量入口段、过渡段、中间段以及出口段的亮度。CIE88-2004[8]除了规定需要测量洞外路面亮度，还需要测量洞内左右两侧2m高范围内的墙壁亮度，左右两侧隧道墙壁的平均亮度至少要大于对应路面平均亮度的60%。与道路照明相同，CIE还要求了隧道在过渡区和中间段的阈值增量小于15%，路面亮度低于5cd/m^2时，TI的计算公式和道路照明相同，路面亮度大于5cd/m^2时采用另一个TI计算公式。国内关于隧道照明的标准为行业推荐性标准JTG/TD70/2-01—2014[9]《公路隧道照明设计细则》，基于交通运输部对原有的《公路隧道通风照明设计规范》进行了修订和扩充，将照明设计规范部分**出来。该标准采用CIE88-2004了基于亮度的评价指标外，保留了照度的评价指标。***遗憾的是TI的评价指标没有纳入国内标准。标准中对于洞外亮度精度的要求相对较低，亮度精度在±25%的范围内即可满足要求。超过25%需要调整照明系统的设计。镇江分布光度计出厂价

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