吉林SPV磷腈阻燃剂

3.1对ABS树脂的阻燃改性磷腈类化合物对丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)树脂的阻燃改性方法大多集中在提高阻燃剂与基体的相容性方面,因此带有苯环侧基的磷腈衍生物被用作ABS树脂的阻燃剂.例如,六(苯胺基)环三磷腈、六-(对羧基苯氧基)-环三磷腈、六(4-酰腙基-2-甲氧基苯氧基)环三磷腈等都被用于ABS树脂的阻燃改性[13~15].由于苯环侧基的存在,此类阻燃剂加到ABS树脂中与体系相容性较好,不仅阻燃效果好,且对材料力学性能影响较小.当阻燃剂添加量为15%~20%时,复合材料的氧指数可达24.5%以上,且均能达到UL94V-1以上级别.其中六(4-酰腙基-2-甲氧基苯氧基)环三磷腈的阻燃性能更佳,当添加量为15%时,ABS树脂的氧指数能达到35.8%,通过UL94V-0级.其阻燃机理为P、N元素的协同作用,体系着火后由于材料热分解作用会产生CO2、氮氧化合物等不燃的挥发性物质,在燃烧的表面很快形成稳定的泡沫层.同时,由于其有较高的含碳量,成炭率较高,故阻燃性能优异.其优点是对聚合物材料使用性能影响较小，阻燃性持久。吉林SPV磷腈阻燃剂

3.工业化应用起步（1980s-1990s）1980s：日本大冢化学推出SPS系列环状磷腈阻燃剂，用于电子封装环氧树脂。美国军方将磷腈改性聚合物用于耐高温电缆（如MIL-DTL-24643标准）。1990s：欧盟出台RoHS指令（2002年正式实施），限制卤系阻燃剂，推动磷腈研发。线性聚磷腈弹性体（如聚二苯氧基磷腈）开发，用于航天密封材料。4.高性能化与环保升级（2000s-2010s）2000s：中国科研机构（如北京理工大学）突破六氯环三磷腈国产化技术，降低原料成本。纳米复合磷腈出现（如磷腈/蒙脱土杂化材料），阻燃效率提升30%以上。2010s：新能源需求爆发，磷腈用于锂电池隔膜涂层（如宁德时代**）。欧盟REACH法规加严，磷腈衍生物（如无卤氟代磷腈）成为**市场优先。吉林SPV磷腈阻燃剂像这类的复合型阻燃剂有两类，其一是两种阻燃剂的机械参混的复配阻燃剂。

磺酸盐阻燃剂属于碱土金属盐，对PC制品的阻燃效率高，常用的品种主要有苯磺酰基苯磺酸钾(KSS)、全氟丁基磺酸钾(PPFBS)、2，4，5-三氯苯磺酸钠(STB)等。虽然0.1份磺酸盐类阻燃剂就能将环保、透明PC制品的氧指数提高到35%，但是由于薄壁制品在燃烧时存在滴落，而达不到UL94的V-0级，需要将磺酸盐类阻燃剂与PTFE等防低落剂配合使用。有学者通过二氯二苯基硅烷、γ-氯丙基甲基二甲氧基硅烷和1，2-乙二胺合成了含硅氮的新型阻燃剂DAPSiO，将它与KSS联用，制备了PC/KSS/DAPSiO阻燃体系。结果表明，当加入0.5wt%DAPSiO和0.5%～3%（质量分数）KSS时，PC的氧指数为41，达到V-0级阻燃。这是由于PC/KSS/DAPSIO体系不仅具有更高的黏性，还形成了含有Si-O结构和致密的缩合芳香族化合物炭层。

溴系阻燃剂溴系阻燃剂属于阻燃剂中**常用的一类，它的阻燃效率高、热稳定性好且价格低廉，广泛应用于电子电气行业。由于溴系阻燃剂在燃烧时会产生二恶英等有毒有害物质，欧盟RoHS指令中限制了多溴联苯和多溴联苯醚的使用，REACH法规中高度关注六溴环十二烷和十溴联苯醚，除此之外可用的溴系阻燃剂包括四溴双酚A（TBBA）、十四溴二苯氧基苯（DBDPOB）以及高分子型阻燃剂聚二溴苯醚（PDBPO）、聚二溴苯乙烯（PDBS）等。溴系阻燃剂常用的协效剂氧化锑因会引起PC降解，而不适合与溴系阻燃剂并用，但是可以选用锑酸钠（NaSbO3）替代。雷祖碧等发现添加四溴双酚A/锑酸钠（5份/2份）能将透明PC对比样的氧指数从26%提高到32%，阻燃级别从UL94的V-2级提高到V-0级，但是透光率从98%降低到80%，同时悬臂梁冲击强度也会从65kJ/m2下降到18.9kJ/m2。四溴双酚A/锑酸钠/磷酸三苯酯（TPP）（5份/2份/2份）阻燃体系虽然能将PC的氧指数进一步提高到33.5%，但是透光率进一步下降到70%[1]。阻燃剂，赋予易燃聚合物难燃性的功能性助剂，主要是针对高分子材料的阻燃设计的.

结论与展望磷腈类阻燃剂因其种类多样性、优良的阻燃效果近年来已成为诸多研究者的热门课题.研究范围涉及多种聚合物,其中将磷腈化合物用于各类树脂的阻燃改性研究有很多,对织物的阻燃研究近几年来也迅速发展,但大部分处于实验室里的合成及研究阶段,并未实现大规模的工业化生产.究其原因,一方面是由于主要原料六氯环三磷腈的价格昂贵,其在放大生产中存在着蒸馏、升华过程中温度和压力难以选择、终点难以控制等问题;另一方面,此类阻燃剂的合成方法较繁琐,反应后处理困难,产率低.因此,开发适合磷腈类阻燃剂工业化生产的方法和工艺、探索磷腈类阻燃剂应用过程中对高分子材料性能的影响规律是实现其大规模生产和应用需解决的重要问题.反应型阻燃剂则是作为一种单体参加聚合反应。吉林SPV磷腈阻燃剂

磷腈阻燃剂在汽车内饰材料中的应用提高了乘客的安全。吉林SPV磷腈阻燃剂

聚碳酸酯（PC）具有优异的力学性能、良好的电性能、较宽的使用温度范围（-60～120℃）等特点，被广泛应用于建筑、医疗设备、交通运输、电子电气等领域，是近年来发展**快的工程塑料之一。PC是一种天然的高碳化聚合物，燃烧时产生炭烟，材料发泡并成炭，离开火源后自熄。PC比普通的热塑性聚合物阻燃性能好，氧指数约为25%～27%，阻燃等级为UL-94测试中的V-2级。然而，当PC应用于电子、电气、汽车、建筑等行业中时，往往需要更严格的阻燃性能，因此通常需要对PC进行改性，使其阻燃等级提高至V-0级。PC中常用的阻燃剂有溴系、有机磷系、磷腈类、硅系和磺酸盐类阻燃剂。随着欧盟RoHS指令、REACH法规的实施，部分阻燃剂被禁用，环保且高效的PC阻燃剂也越来越受关注。吉林SPV磷腈阻燃剂