双电源开关在高铁中的应用主要体现在以下几个方面:
牵引站供电
保障供电可靠性:牵引站是高铁运行的关键设施,为列车提供牵引动力。双电源开关可确保牵引站在主电源故障时迅速切换到备用电源,使牵引供电系统持续稳定运行。
提高供电灵活性:在高铁线路的不同运行阶段或不同的供电需求下,双电源开关能够灵活地切换电源,实现不同电源之间的互补和优化利用,满足高铁牵引站对电力的高要求。
信号系统供电
确保信号设备稳定运行:高铁的信号系统对于列车的安全运行至关重要,包括列车控制系统、道岔控制系统、信号显示系统等。双电源开关为信号系统提供可靠的双电源保障,防止因电源故障导致信号中断或错误,确保信号设备的正常运行,保障列车的安全行驶和调度指挥的准确性。
满足高可靠性要求:信号系统要求电源具有极高的可靠性和稳定性,双电源开关的快速切换功能和可靠的电气性能,能够满足信号系统在关键时刻的不间断供电需求,降低因电源问题引发的信号故障风险,提高高铁运行的安全性和可靠性。
WashiON煤矿双电源风机切换开关。606NEATS双电源价格
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电力从业人员常听说下面这几类产品:双电源、UPS、EPS、柴油发电机、快切装置、备自投装置等,他们好像都跟备用的电源有关。
双电源,其全称“双电源自动切换开关”,准确说应该是“双电源转换开关电器”,又名"ATS"或“ATSE",即AutomatictransferSwitchingequipment.
负载由常用电源供电;
工作状态变化:当常用电源消失或者异常,备用电源正常时,双电源开关自动切换工作状态,由备用电源为负载供电,保障供电的连续性。工作状态2:负载由备用电源供电。其实,ATS产品有很多衍生品和实现方案.
应用“双电源”所必须具备的条件是:用户(负载)具有两路及以上供电电源,其中1路电源为常用电源,其他电源为备用电源。
双电源供电与双回路供电区别。
双电源供电:这种供电方式引自两个不同的电源,通常来自两个不同的变电所或同一变电所的不同变压器。这种供电方式具有更高的可靠性,因为当一个电源出现故障时,另一个电源可以继续供电。
双回路供电:这种供电方式来自同一变电所的不同母线或同一变压器不同段母线。它主要用于对用电要求较高的二级负荷,如医院、银行等部门。当一路电源出现故障时,另一路电源可以及时切换,保证用电的连续性和可靠性。
可靠性:
双电源供电具有更高的可靠性,因为当一个电源出现故障时,另一个电源可以继续供电。
而双回路供电在一路电源出现故障时,另一路电源可以及时切换,但仍然存在单电源供电的风险。 配电房柴油发电双电源切换开关使用说明。
要手动切换双电源切换开关,请按照以下步骤操作:
1,确定电源状态。在开始之前,确认当前电源的状态,了解哪些电源正在使用,哪些可以作为切换目标.
2,将手动开关置于“手动”档位。找到双电源切换开关上的手动档位,并将其设置为“手动”模式.
3,手动切换电源。根据需要切换的目标电源,将开关的指示牌对准所选电源,并将开关拨到相应位置。这个步骤通常涉及按下合闸按钮或旋转选择旋钮,直到指示牌对准目标电源。
4,检查指示灯。在切换过程中,注意观察指示灯。如果指示灯亮起,通常表示切换成功.
5,将手动开关置于“自动”档位。完成手动切换后,将开关置回“自动”档位,以便双电源切换开关可以自动监测和切换电源. 日本共立SSK-MZ系列双电源自动切换开关 原装进口。61MZ双电源自动转换开关装置
WashiON共立继器双电源切换开关为南昌泉岭生活垃圾焚烧电厂提供了服务。606NEATS双电源价格
共立双电源在电厂的分散控制系统(DCS)及智慧控制平台中的应用。
单元机组DCS电源分配柜和DCS公用系统电源分配柜及远程智能前端电源分配柜中都需要用到双电源切换开关。
在各个机柜和站内配置相应的冗余电源切换装置和回路保护设备,并用这二路电源在机柜内馈电。
集控室电气电源柜为集控楼电气各系统上位机供电。
电源柜采用两路进线,二路交流220V±10%,50HZ±1HZ的单相电源(一路来自1号机不停电电源UPS,另一路来自2号机不停电电源UPS),两路电源自动切换,切换时间应满足各用电设备的比较低切换时间要求。 606NEATS双电源价格