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精确度：仪表精确度科称精度，又称准确度。精确度和误差可以说是孪生兄弟，因为有误差的存在，才有精确度这个概念。仪表精确度简言之就是仪表测量值接近真值的准确程度，通常用相对百分误差（也称相对折合误差）表示。

要提高仪表精确度，就要进行误差分析。误差通常可以分为疏忽误差、缓变误差、系统误差和随机误差。疏忽误差是指测量过程中人为造成的误差，一则可以克服，二则和仪表本身没有什么关系。缓变误差是由于仪表内部元器件老化过程引起的，它可以用更换元器件、零部件或通过不断校正加以克服和消除。系统误差是指对同一被测参数进行多次重复测量时，所出现的数值大小或符号都相同的误差，或按一定规律变化的误差，可目前尚未被人们认识的偶然因素所引起，其数值大小和性质都不固定，难以估计，但可以通过统计方法从理论上估计其对检测结果的影响。误差来源主要指系统误差和随机误差。在用误差表示精度时，是指随机误差和系统误差之和。

任何仪表都有一定的误差。因此，使用仪表时必须先知道该仪表的精确程度，以便估计测量结果与约定真值的差距，即估计测量值的大小。仪表的精确度通常是用允许的比较大引用误差去掉百分号（%）后的数字来衡量的。 鹤贺厂家直接发货到本公司速度快产品质量有保证。460A-1-A

兆欧表使用注意事项：

兆欧表的输出电压应与被测电气设备或线路的工作电压相适应。例如，额定电压在50V以下的设备选用250V兆欧表，额定电压在50—380V的设备选用500V兆欧表，而额定电压在500V以上的设备应选用1000～2500V兆欧表。

测量范围（量限）应适应被测绝缘电阻的数值，以避免较大的测量误差。

在测量前必须将被测设备电源切断，并对地短路放电。

被测物表面要清洁，以减少接触电阻，确保测量结果的正确性。

测量前应将兆欧表进行一次开路和短路实验，以检查兆欧表是否良好。 鹤贺船用压力表TMW-80鹤贺计量器471B-A-5-X-29-X。

仪表维护：

1、安装措施：合理选择安装地点，干燥、无雨雪滴漏的地方。

2、点检措施：有条件时由专人每日对保温材料的是否破损、蒸汽管路的是否堵塞进行技术确认与技术处置。

3、报警措施：有条件的可加装蒸汽泄露或断电状态的声光报警小装置，以方便保温防冻措施隐患的发现与及时整治。

4、巡检措施：由区域仪表维护责任人按预定巡检路线定时巡检。巡检中要检查保温管线阀门是否正常、保温箱是否正常、疏水装置是否正常、保温材料包装是否完好、电伴热供电元器件是否正常等。对易冻装置仪表进行重点检查并做好巡检记录，进行仪表及其保温防冻措施进行干燥、完整、洁净的维护保养，及时解决现场发生的保温伴热问题。

1、仪器是科学技术发展的重要前提和根本保障。人类发展史上任何一次大的飞跃都是基于工具的巨大创新和根本变革驱动的，作为“工具”的科学仪器的发展和创新往往是催生科技创新的重要要素。

2、仪器是经济发展和**安全的重要保障。仪器是保障经济发展、**不可或缺的重要基础条件。首先，***科学家钱学森先生指出：“新技术**的关键技术是信息技术。信息技术由测量技术、计算机技术、通讯技术三部分组成。测量技术则是关键和基础”。

3、仪器是推进和谐社会建设的重要力量。全球的资源枯竭、环境污染等问题已成为社会健康发展的瓶颈；食品安全问题、公共突发事件、疾病诊断、易燃易爆化学危险品等给人民的生活带来了严重影响，这些重大问题的解决都离不开先进的检测技术和手段。 鹤贺指示仪表型号471B-A。

可靠性：

随着仪器仪表和测控系统应用领域的日益扩大，可靠性技术特别是在一些***、航空航天、电力、核工业设施，大型工程和工业生产中起到提高战斗力和维护正常工作的重要作用。这些部门一旦出现故障，将导致灾难性的后果。因此装置的可靠性、安全性、可维性、特别是包括受测控系统在内的整个系统的可靠性、安全性、可维性显得特别重要。像2003年8月15日美国、加拿**面积停电的事故，是决不应由部分设备故障而扩展造成！

仪器仪表和测控系统的可靠性技术除了测控装置和测控系统自身的可靠性技术外，同时还要包括受测控装置和系统出现故障时的故障处理技术。测控装置和系统可靠性包括故障的自诊断、自隔离技术，故障自修复技术，容错技术，可靠性设计技术，可靠性制造技术等。 代理销售鹤贺数字电流计4257-04-A.电力变换器7652W-2-09-29-9

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船用仪器仪表

船用仪器仪表（marine instrument），是指在船舶运行中，用于测量与控制有关参数和对被测对象进行观察、测量的仪器仪表

船上常用仪表

流量计，压力计，液位计，温度计，物位变送器，水质分析仪表

作为一个合格的船长不仅要学会掌舵，而且还要能够看懂船上仪表盘上的照明指示灯。只要照明指示灯显示正常就可以不用理会，但是如果发现照明指示灯忽明忽暗，就要立即查看寻找原因。看懂船用仪表盘上的信号指示灯在海上航行所有的一切都要看大海的心情，这是所有船员都知道的一个海上潜规则。大部分的船长和船员一般都是坐在船舱内开船，所以船外发生的事情都是靠信号知识灯来辨别。因此如果发现仪表盘上的信号指示灯有规律地在闪动的话，可以先根据颜色来判断危险等级，然后再出船舱检查。看懂仪表盘**指示灯除了上述指示灯之外，仪表盘还有专属的指示灯，这个指示灯主要是用来反应船舶正常的行驶情况。如果是其他的指示灯闪烁，船长可能并不会太在意，只会找船员看一下情况，但是如果这个专属信号灯闪烁了，那么船长的心就会瞬间被捏紧，因此在行驶的时候船长**讨厌的就是仪表盘专属的信号灯闪烁。 460A-1-A